Основной бронетранспортер Вооруженных сил России БТР-82А, который разработали в конце 2000-х годов, активно применяют в зоне СВО. И опыт интенсивной эксплуатации напомнил о ряде вопросов к серийному изделию. На этом фоне слова представителя «КамАЗа» о работе над новым БТР, который планируют выпустить в 2027-м, вызывают особый интерес. Сегодня мы вспомним о главных претензиях к существующим БТР и о попытках челнинцев создать свою альтернативу.
Загадочная новинка и забытый «Воин»
5 мая гендиректор «КамАЗа» Сергей Когогин заявил, что завод работает над новой машиной для Вооруженных сил России. Судя по его словам, инициативная разработка должна стать заменой БТР-82А. Подробностей о конструкции руководитель не привел, но это не мешает вспомнить об относительно недавней попытке «КамАЗа» изменить родословную российских БТР.
Речь идет о бронеавтомобиле КамАЗ-432612, который разработали в 2009 году. Трехосная машина с колесной формулой 6х6 построена с использованием агрегатов серийных грузовиков. В зависимости от оснащения, масса составляла 16,7-19 тонн. Ключевым отличием от БТР-82А стала компоновка с мотором в передней части и просторным десантным отделением в корме. Это позволило создать достаточно крупную аппарель для удобной посадки и высадки десанта.
Пехотинцы получили сиденья, крепления которых не касаются пола. Это снижает влияние взрывной волны при наезде на мину. Также защищенность от мин повышает V-образное днище, которое отклоняет волну в стороны. Считается, что машина соответствовала третьему уровню защищенности по западному стандарту STANAG 4569, который подразумевает защиту десанта и экипажа от подрыва мины с зарядом на уровне восьми килограммов в тротиловом эквиваленте. Баллистическая защита по этому стандарту гарантирует стойкость к попаданию бронебойной пули патрона 7,62х51 миллиметр.
В перспективное семейство вошла машина, которую часто упоминают под названием «Бронеавтобус». БТР не нес вооружения, а десантный отсек вмещал 14 бойцов. Также была создана боевая машина пехоты «Воин» с меньшим десантным отделением на шесть мест и стандартной башней от БМП-2 с автоматической пушкой и пулеметом. В итоге у «КамАЗа» получилась, на первый взгляд, простая и сбалансированная машина, но найти свое место ей не удалось.
Куда пропала БМП от «КамАЗ» и что было потом?
Известно, что было создано минимум два образца перспективной бронемашины. Один расстреляли в рамках испытаний, а второй использовали для ходовых тестов. На этом, собственно, «след» машины обрывается. К слову, в том же 2009-м создали опытные БТР-82 и БТР-82А, которые по итогам испытаний приняли на вооружение. Мы можем лишь предположить, что военные выбрали знакомую конструкцию вместо принципиально нового шасси (хоть и унифицированного с грузовиками).
При этом в 2008-м году на снабжение Вооруженных сил России приняли другую разработку из Набережных Челнов — К-43269 «Выстрел». Судя по имеющимся снимкам, при работе над БМП активно внедряли опыт разработки этой машины. И пусть «Выстрелу» повезло чуть больше, чем опытному «Воину», эта машина остается не самым распространенным образцом бронетехники. Другое дело — семейство минозащищенных бронеавтомобилей «Тайфун», которые активно эксплуатируют в зоне проведения спецоперации. Также стоит вспомнить о бронеавтомобиле З-СТС «Ахмат», который можно считать «наследником» «Бронеавтобуса». Можно предположить, что опыт работы над этой техникой лег в основу перспективного транспортера от «КамАЗа», о котором упомянул гендиректор предприятия.
А что не так с БТР-82А?
БТР-82А является плодом глубокой модернизации советского БТР-80, от которого он унаследовал компоновку с расположением мотора в корме. Поэтому десанту для выхода доступны не самые удобные люки в бортах и крыше корпуса.
Также к недостаткам машины относят относительно слабую защиту — базовый БТР-82А защищает только от пуль. Впрочем, для машины разработали комплект навесного бронирования с решетчатыми экранами и дополнительными бронелистами. С ними транспортер может выдержать попадания пуль крупного калибра. Кроме того, экраны могут защитить от некоторых кумулятивных средств поражения. При этом компоновку, увы, в рамках небольшой модернизации не изменить.