Целых 5 новинок от Мерседес, 3 новых Фольксвагена, 2 Ауди и одна огромная автомобильная выставка в Китае. Вот именно всем этим нам запомнился прошлый месяц. А более подробно, про самые сочные новинки с одного из самых больших автосалонов мира - смотрите в моем обзоре, начинаем.
MERCEDES C-CLASS
Иии это новый Ц класс, который впервые в истории модели стал полностью электрическим. Серийное производство начнётся уже до конца этого года, при этом, новинка будет продаваться параллельно с бензиновыми версиями текущего поколения .
Седан построили на новой 800-вольтовой платформе MB.EA с полностью переработанным дизайном и улучшенной аэродинамикой. Габариты автомобиля: длина 4883 мм, ширина 1892 мм, высота 1503 мм, колёсная база 2962 мм . Это на 97 мм длиннее, чем у обычного C-Class, в салоне стало вместительнее. Вместительность подкрепляется багажником на 470 литров и дополнительным 101-литровым «франком» спереди .
Топ-версия C400 4Matic оснащена двумя электромоторами суммарной мощностью 490 л.с. и способна разгоняться до 100 км/ч за 4 секунды. Батарея ёмкостью 94 кВт·ч обеспечивает запас хода до 762 км по циклу WLTP . Технология 800V позволяет зарядиться до 325 км пробега всего за 10 минут .
В салоне главная особенность — опциональный 39,1-дюймовый MBUX Hyperscreen, объединяющий все дисплеи под единым стеклом . Мультимедийная система четвёртого поколения использует искусственный интеллект на базе ChatGPT4o и Google Gemini. Также доступны пневмоподвеска, подруливающие задние колёса, проекционный дисплей с дополненной реальностью и Sky Control — панорамная крыша со 162 светодиодными «звёздами» .
NIO ES9
Nio официально представила флагманский электрический кроссовер ES9 — настоящего гиганта длиной 5365 мм с колёсной базой 3250 мм, который в минимальных комплектациях продается без батареи. Два электромотора суммарной отдачей 707 л.с. обеспечивают запас хода до 620 км. Автомобиль построен на 900-вольтовой архитектуре с поддержкой сверхбыстрой зарядки (такие батареи стоят в 2 раза дороже чем 800В при улучшении эффективности на 15%), однако главный плюс это технология замены батареи.
Технически ES9 оснащён полностью активной подвеской SkyRide, подруливающими задними колёсами и рулевым управлением «по проводам». Автопилот включает три лидара и работает на двух собственных чипах Nio Shenji NX9031. Салон — шестиместный (2+2+2) с кожаной отделкой, капитанскими креслами второго ряда с массажем на 42 точки, холодильником и индивидуальными экранами для задних пассажиров. Передняя панель получила 48-дюймовую дисплейную полосу и 130-дюймовую проекцию на лобовое стекло.
Цены в Китае стартуют от 528 000 юаней (около 6 млн рублей) за полную версию с батареей. А нюанс в том, что этот автомобиль можно купить без батареи, а просто ее арендовать, это бизнес модель этого бренда, и цена обычно снижается очень значительно. Но цены в такой комплектации пока не объявлены. Продажи начнутся в конце мая — начале июня 2026 года.
Volkswagen Taigun
Volkswagen обновил Taigun — бюджетный кроссовер для индийского рынка, который часто называют «доступным Tiguan». Модель длиной 4,2 метра получила переработанный дизайн передней части в стиле старшего собрата, новые бамперы, решётку радиатора и светодиодную оптику. В салоне появились цифровая приборная панель на 10,25 дюйма и мультимедийная система с 10,1-дюймовым экраном. В списке опций — панорамная крыша, вентиляция передних сидений, беспроводная зарядка и расширенный пакет ассистентов водителя.
Техническая гамма осталась прежней. Базовый 1,0-литровый турбомотор мощностью 115 л.с. доступен с 6-ступенчатой механикой или 6-ступенчатым автоматом (заменённым на 8-ступенчатый в новых версиях). Топовый 1,5-литровый двигатель на 150 л.с. традиционно сочетается с 7-ступенчатым роботом DSG.
Цены на обновлённый Taigun в Индии начинаются от 1 060 000 рупий, что составляет примерно 900 000 рублей в пересчёте. Кроссовер сохранил позиционирование доступного, но технологичного городского SUV с европейскими корнями.
Cupra Raval
Cupra официально представила новый электрический хэтчбек Raval, который станет самым доступным электромобилем испанского суббренда. Продажи в Европе стартуют летом 2026 года, а цена базовой версии составит 26 000 евро (это настоящая вау цена, для Европы).
Дизайн Raval получился агрессивным и футуристичным: заострённая светодиодная оптика, сплошная световая полоса сзади с подсвеченным логотипом и выдвижные дверные ручки, вписанные в задние стойки. Габариты компактные: длина 4046 мм, ширина 1784 мм, колесная база 2600 мм. Хэтчбек построен на удешевлённой версии платформы MEB+, которая также используется в новых Skoda Epiq и Volkswagen ID.2.
В линейке представлены три варианта мощности: базовый 116-сильный мотор, средняя версия на 174 л.с. и топовый Raval VZ мощностью 226 л.с. Батареи ёмкостью 37 или 52 кВт·ч обеспечивают запас хода от 300 до 450 км. Автомобиль поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью до 120 кВт. Cupra Raval станет прямым конкурентом будущим доступным электромобилям от Renault, Peugeot и других массовых брендов, предлагая при этом более яркий дизайн и премиальную атмосферу.
Volkswagen Atlas
Volkswagen выкатил Atlas нового поколения, который стал больше, технологичнее и агрессивнее по дизайну. Модель получила более футуристичный облик с подсветкой радиаторной решётки, выдвижными дверными ручками и матричной светодиодной оптикой IQ.Light с пиксельными фарами.
Atlas заметно вырос в размерах: длина теперь составляет 5158 мм, ширина 1991 мм, колесная база 2980 мм. Для сравнения, это уже ближе к габаритам флагманского Touareg. Доступны версии с шестью и семью местами.
Салон выполнен в новом минималистичном стиле, напоминающем обновлённый Tiguan. Здесь установлены 10,3-дюймовая цифровая приборная панель, 12,9- или 15-дюймовый центральный дисплей, а селектор коробки переключения передач перемещён на рулевую колонку. Уже в базовой комплектации появились деревянные вставки, электропривод багажника и беспроводная зарядка. В топовых версиях доступны кожа Nappa, аудиосистема Harman Kardon, вентиляция передних и подогрев задних сидений, а также массаж передних кресел.
Под капотом установлен 2,0-литровый турбомотор мощностью 282 л.с. (вместо прежнего 3,6-литрового V6), который работает в паре с 8-ступенчатым автоматом и системой полного привода 4Motion. Кроссовер способен буксировать прицеп массой до 2,2 тонны. Продажи Atlas 2026 модельного года начнутся летом 2026 года.
Subaru Getaway
Если кто-то знает, почему Субару делает с Тойотой одинаковые автомобили, напишите об этом в комментарии.
Subaru представила свой самый большой электрокроссовер Getaway, который по сути является близнецом нового Toyota Highlander . Премьера состоялась на автосалоне в Нью-Йорке, а продажи стартуют в США в конце 2026 года .
Габариты модели превышают 5 метров, колесная база составляет 3,05 метра . Доступны шести- и семиместные версии салона. Объем багажника при сложенном третьем ряде достигает 1291 литра, а при полностью сложенных сиденьях второго и третьего рядов — до 2280 литров . Дорожный просвет составляет 211 мм .
Технические характеристики впечатляют: полный привод, два электромотора суммарной мощностью 420 л.с., батарея 95,8 кВт·ч с запасом хода более 480 км. Разгон до 100 км/ч занимает менее 5 секунд . Позже появится версия с батареей 77 кВт·ч .
Опять Mercedes
Кажется, Мерседес завершит обновление всей линейки уже в этом году.
Mercedes-Benz представил обновленные кроссоверы GLE, GLE Coupe и флагманский GLS. Изменения коснулись внешности, салона и силовых установок.
Все три модели получили новую фирменную светотехнику с трехлучевыми звездами в фарах. У GLE и GLE Coupe обновили решетку радиатора и передний бампер, а у GLS полностью переработали переднюю и заднюю оптику. В салоне теперь установлены три 12,3-дюймовых экрана (приборная панель, центральный дисплей и отдельный экран для переднего пассажира), новые варианты отделки и улучшенная акустика.
Технические изменения коснулись моторной гаммы. У GLS 580 мощность V8 выросла до 537 л.с., а у GLS 450 увеличили крутящий момент. Топ-версии AMG получили гибридную систему с отдачей до 585 л.с. и разгоном до сотни за 4,5 секунды. Обновленные GLE и GLE Coupe разделяют те же двигатели, что и их старшие братья.
Продажи обновленных кроссоверов стартуют позже в 2026 году. Цены будут объявлены отдельно ближе к старту.
Chery Tiggo 9
Chery обновила Tiggo 9 для Китая — это брат-близнец российского Jaecoo J8. Модель получила новую переднюю часть с диодной оптикой, другую решётку и задний монофонарь. Габариты прежние: 4853×1930×1730 мм, база 2820 мм. Под капотом — 2,0-литровый турбо на 261 л.с. с роботом или автоматом, передним или полным приводом.
Салон полностью переработан: два 12,3-дюймовых экрана объединены в одну панель, селектор КПП переехал на руль, улучшены материалы и акустика. Доступны версии на 5 и 7 мест.
Цены в Китае такие, что в них практически невозможно поверить - от 1,73 до 2,45 млн рублей. Обновлённый Tiggo 9 выглядит свежее и технологичнее привычного J8.
Avatr 06T
Avatr показал новый универсал 06T, созданный на базе седана 06. Модель будет предлагаться в гибридной и полностью электрической версиях.
Длина автомобиля составляет 4940 мм. Дизайн — фирменный для Avatr, с рейлингами на крыше и спойлером. Салон получил 15,6-дюймовый центральный экран и панорамный дисплей диагональю 35,4 дюйма.
Электрическая версия оснащается двумя или тремя электромоторами суммарной мощностью до 968 л.с. и запасом хода свыше 740 км. Гибридная модификация с 1,5-литровым бензиновым турбомотором (156 л.с.) способна проехать на электротяге до 330 км.
Предзаказы на Avatr 06T стартуют 8 апреля 2026 года. Цены пока не объявлены.
Li Auto L8 Livis
Li Auto зарегистрировал в китайском Минпроме новый кроссовер L8 с приставкой Livis в названии. Это обновлённое поколение модели с точечными изменениями в экстерьере и увеличенными габаритами. Принципиальное отличие — теперь кроссовер предлагается исключительно в пятиместной версии.
Габариты: длина 5135 мм, ширина 2000 мм, высота 1800 мм, колёсная база 3045 мм. Это заметно крупнее предыдущего L8, который был на 35 мм короче.
Техническая начинка полностью обновлена. Автомобиль получил новую гибридную установку с 1,5-литровым двигателем мощностью 156 л.с. и тяговой батареей ёмкостью 72,7 кВт·ч. Запас хода на чистом электричестве вырос до 343 км (по циклу CLTC), а суммарный запас хода достигает 1500 км.
Официальная презентация и старт продаж обновлённого L8 ожидаются в ближайшее время. Цены пока не раскрыты.
Toyota Noah
Toyota обновила компактные минивэны Noah и Voxy для японского рынка. Модели получили новые светодиодные фары, свежие колёсные диски и обновлённую цифровую приборную панель диагональю до 12,3 дюйма.
В салоне появилась отделка кожей и декоративные вставки, улучшена шумоизоляция. В оснащение добавили видеорегистраторы и электроприводы дверей. Подвеску доработали новыми амортизаторами, а в электронику внедрили режим Snow Extra для движения по снегу.
Техническая часть осталась прежней. Минивэны оснащаются гибридной системой: 1,8-литровый бензиновый двигатель мощностью 98 л.с. работает в паре с электромотором на 95 л.с. Для полноприводных версий E-Four добавлен дополнительный электромотор на задней оси мощностью 41 л.с.
Цены в Японии: Noah стоит от 3 261 500 до 4 309 800 иен (1,56–2,06 млн рублей), Voxy — от 3 751 000 до 4 380 200 иен (1,79–2,09 млн рублей).
Nissan Sakura
В Японии представили обновлённый компактный электромобиль Nissan Sakura. Цены варьируются от 2 448 600 до 2 998 600 иен, что в пересчёте составляет примерно 1,3–1,6 миллиона рублей.
Длина автомобиля — всего 3,4 метра. Дизайн получил черты старшего Leaf: обновлённые бамперы, двухцветную окраску и золотистые декоративные элементы. В салоне добавили подстаканники и розетки. Хэтчбек рассчитан на четырёх человек, объём багажника — 107 литров.
Базовая версия оснащается бесключевым доступом, климат-контролем и камерой заднего вида. Топовая комплектация добавляет камеры кругового обзора и функцию автоматической парковки. Технически Sakura остался прежним: электромотор мощностью 64 л.с., батарея ёмкостью 20 кВт·ч, запас хода 180 км, максимальная скорость 130 км/ч. Быстрая зарядка до 80% занимает 40 минут. Также доступен режим использования автомобиля как внешнего источника питания (повербанк).
Volkswagen ID.3 Neo
Volkswagen официально представил обновлённый ID.3 Neo. Это не просто рестайлинг, а масштабная «работа над ошибками» с упором на качество интерьера и удобство управления.
Главное изменение — внутри. Инженеры вернули физические кнопки на руль и центральную консоль, отказавшись от неудобных сенсорных панелей. Качество материалов салона повысили, появились новые сиденья. Мультимедиа с 12,9-дюймовым экраном работает быстрее, доступна проекция с дополненной реальностью.
Технически ID.3 Neo тоже подтянулся: запас хода увеличен до 630 км по циклу WLTP. Доступны версии на 170, 190 и 231 л.с. с батареями до 79 кВт·ч. Мощность быстрой зарядки выросла до 183 кВт. Цены в Европе стартуют от 34 000 евро.
Mercedes-Benz EQS
Mercedes-Benz провел второй рестайлинг флагманского электроседана EQS. Внешние изменения минимальны, но техническая начинка получила серьезное обновление.
Главная новинка — переход на 800-вольтовую архитектуру, благодаря чему максимальная мощность зарядки выросла до 350 кВт. Это позволяет пополнить запас хода на 320 километров всего за 10 минут. Также впервые на серийном Mercedes появился руль без механической связи с колесами (steer-by-wire).
Инженеры обновили батареи и электромоторы. Запас хода увеличился до 920 километров по циклу WLTP, а мощность в топовой версии достигает 585 лошадиных сил. Дизайн слегка освежили новой решеткой радиатора и оптикой, улучшили мультимедийную систему и расширили функционал ассистентов водителя.
Цены в Германии стартуют от 94 403 евро за базовую версию и достигают 134 732 евро за топ-комплектацию. В пересчете на рубли это примерно 8,3–11,8 миллиона. Продажи обновленного EQS начнутся летом 2026 года.
Toyota Yaris Cross
Toyota представила обновлённый Yaris Cross для европейского рынка. Кроссовер получил новую переднюю часть с безрамочной радиаторной решёткой и свежие легкосплавные диски для дорогих комплектаций.В салоне добавили декоративные вставки. Спортивные кресла теперь доступны уже со второй по старшинству комплектации, а не только в топе. В остальном интерьер сохранил прежнюю эргономику.Технически изменений нет. Yaris Cross оснащается гибридной системой с 1,5-литровым трёхцилиндровым бензиновым двигателем и электромеханическим вариатором. Отдача составляет 116 л.с. для базовых версий и 131 л.с. для версий с полным приводом AWD-i, где на задней оси установлен дополнительный электромотор.
Производство модели продолжается на заводе Toyota во Франции. Европейские продажи обновлённого Yaris Cross стартуют летом 2026 года. Цены пока не объявлены.
Hyundai Ioniq 3
Hyundai официально представил Ioniq 3 — новый компактный электромобиль, который станет преемником модели Veloster. Мировая премьера состоялась на Неделе дизайна в Милане. Производство наладят на заводе в Турции, а европейские продажи стартуют во второй половине 2026 года. Ориентировочная цена — около 30 000 евро.
Дизайн и габариты
Модель получила фирменный дизайн Aero Hatch с покатой линией крыши и коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,263. Передняя часть выполнена в стиле Ioniq 6 с тонкими фарами и пиксельной светодиодной графикой. Для версии N Line предусмотрены более агрессивные бамперы и 19-дюймовые колёсные диски.
Габариты: длина 4155 мм, ширина 1800 мм, высота 1505 мм, колёсная база 2680 мм, масса 1550–1580 кг.
Салон и оснащение
В салоне — узкая цифровая приборная панель, расположенная высоко над рулём, и центральный тачскрин диагональю 12,9 или 14,6 дюйма. Мультимедийная система Pleos Connect работает на Android Automotive OS. Под экраном сохранены физические кнопки климат-контроля. Объём багажника — 441 литр. Доступны акустика Bose, вентиляция сидений, цифровой ключ и режим повербанка V2L.
Технические характеристики
Ioniq 3 построен на 400-вольтовой версии платформы E-GMP. Доступны две переднеприводные модификации: базовая мощностью 147 л.с. с батареей 51,5 кВт·ч и запасом хода 344 км, и версия на 136 л.с. с аккумулятором 74 кВт·ч и пробегом до 496 км. Быстрая зарядка до 80% занимает 29 минут. Полноприводная версия ожидается позже.
Exeed EX7
Chery представила в Китае новый премиальный кроссовер Exeed EX7 — по сути, это обновлённая версия Exlantix ET с изменённым дизайном и полностью переработанным салоном. Продажи стартуют по цене от 199 900 до 263 900 юаней (около 2,2–3 млн рублей), позже модель выйдет и на экспортные рынки.
Габариты EX7: длина 4988 мм, ширина 1975 мм, высота 1710 мм, колёсная база — 3000 мм. Это крупный пятиместный кроссовер, прямой конкурент идеологически близких моделей.
Салон — главное отличие от донорского Exlantix ET. Здесь установлен 30-дюймовый изогнутый дисплей, объединяющий приборную панель и мультимедиа. Вторая особенность — шестиместная компоновка 2+2+2, доступная для EX7. В оснащение входят холодильник, столики на спинках передних кресел и аудиосистема.
Линейка силовых установок включает полностью электрическую версию мощностью до 480 л.с. с запасом хода 600–726 км и гибридную EREV-модификацию мощностью до 513 л.с. с разгоном до 100 км/ч за 4,7 секунды. У гибрида запас хода достигает 1520 км, при этом на чистом электричестве он проезжает до 245 км.
Главная технологическая особенность EX7 — система brake-by-wire, где педаль тормоза не имеет механической связи с тормозными механизмами.
BMW 7 Series
BMW представила обновлённый флагманский седан 7 Series. Премьера состоялась в Пекине, а фанаты уже воют, что «это уже ни то» производство начнётся в июле.
Внешне модель получила новую подсветку решётки радиатора и переработанную оптику, множество вопросов у поклонников марки вызывает дизайн задней части, Но главное — внутри. В салоне появился панорамный дисплей на всё лобовое стекло, огромный центральный экран и для задних пассажиров — 31-дюймовый 8K-телевизор.
А больше всего споров вызывает основной дисплей не самой обычной формы.
Техника тоже серьёзно обновлена. Электрический i7 теперь проезжает до 728 км. Самая мощная версия M70 выдаёт 680 л.с. и разгоняется до сотни за 3,8 секунды. Бензиновые и дизельные версии остались в гамме, а также есть два плагин-гибрида мощностью 489 и 612 сил.
Все версии получили пневмоподвеску, подруливающие задние колёса и электроусилитель тормозов без механической связи. Цены в Европе стартуют от 117 900 евро.
Voyah Taishan X8
Новый кроссовер Voyah Taishan X8, который дебютировал на Пекинском автосалоне в апреле 2026 года , — это прежде всего полностью пересмотренная версия модели. Главное, что нужно знать: из шестиместного семейного автомобиля он превратился в «ультра-комфортный» пятиместный вариант, созданный для пар или семей с детьми, которым не нужен третий ряд сидений .
Основное отличие от обычного Voyah Taishan кроется не только в количестве мест, но и в подходе ко второй линии. Здесь установлены два раздельных капитанских кресла с подогревом, вентиляцией и сложным массажем, а также функция «нулевой гравитации» . При этом вторая фишка модели — «режим отеля»: за 60 секунд задний ряд складывается, и надувается матрас, превращая салон в полноценную двуспальную кровать .
В отличие от стандартного «Тайшаня», у X8 полностью переработан интерьер. Вместо одного центрального экрана тут сразу два огромных 15,6-дюймовых дисплея для водителя и пассажира, работающих на свежей версии «автомобильной» операционной системы от Huawei — HarmonyOS 5.2 . Кроме того, Х8 получил более продвинутый автопилот: четырехлидарную систему (один из них — 896-линий), а также 800-вольтовую архитектуру, доступную уже в базе .
Porsche Cayenne Coupe
На Пекинском автосалоне Porsche представил полностью электрический Cayenne Coupe. Модель построена на 800-вольтовой платформе PPE и получила кузов, который на 24 мм ниже стандартной версии — коэффициент аэродинамического сопротивления составляет всего 0,23. Сзади установлен выдвижной спойлер.
Салон оснащён тремя экранами: цифровая приборная панель, центральный 14,5-дюймовый тачскрин и опциональный дисплей для переднего пассажира. Объём багажника — от 534 до 1347 литров, плюс 90-литровый передний отсек. Тяговая батарея ёмкостью 113 кВт·ч обеспечивает запас хода более 600 км. Быстрая зарядка мощностью 400 кВт позволяет восполнить 80% заряда за 16 минут.
Линейка включает три версии. Базовая на 442 л.с. разгоняется до 100 км/ч за 4,8 секунды. Версия S с 544 л.с. — за 3,8 секунды. Топовый Turbo выдает 857 л.с. (и 1156 л.с. в режиме overboost) и разгоняется до сотни за 2,5 секунды.
Цены в Европе: базовая версия — от 109 000 евро (около 9,6 млн рублей), топовый Turbo — от 168 500 евро (примерно 15 млн рублей). Продажи стартуют летом 2026 года.
Audi без колец
Audi без колец: представлен новый кроссовер E7X.
На Пекинском автосалоне дебютировал электрокроссовер AUDI E7X. Это вторая модель нового суббренда, созданного совместно с SAIC. Главная «фишка» — здесь нет привычных четырёх колец, логотип теперь пишется буквами .
E7X позиционируют как бюджетную альтернативу в линейке, но выглядит он как настоящий флагман. Габариты внушительные: длина 5 метров, колёсная база — 3060 мм .
Внешность футуристичная: кольцевая светодиодная полоса спереди и сзади, камеры вместо зеркал и массивные колёсные арки .
Салон — это отдельный музей технологий. Вместо привычных кнопок — 59-дюймовый экран на всю переднюю панель. Кресла второго ряда могут быть раздельными, с подогревом, вентиляцией и массажем. Есть даже функция «нулевой гравитации» для полного расслабления .
По технике — полный порядок. Базовая версия на 408 л.с. с задним приводом. Топовый полноприводный вариант выдает 680 сил и разгоняет огромный кроссовер до сотни за 3,9 секунды .
Запас хода, по заявлениям, достигает 750 км. И 800-вольтовая система позволяет быстро заряжаться — до 429 км пробега всего за 10 минут .
Цена в Китае стартует от 240 тысяч юаней, это около 2,6 миллиона рублей. Старт продаж — совсем скоро .
Hongqi Off-Road
На Пекинском автосалоне Hongqi представил огромный рамный внедорожник Off-Road (внутреннее обозначение P567). Внешность выполнена в агрессивном ретро-стиле с квадратными блоками фар, напоминающими классический Land Rover Defender. Модель получила серьезный внедорожный обвес и будет доступна в том числе в экспедиционной версии с лебёдкой, экспедиционным багажником на крыше и выдвижными «сходнями» .
Габариты автомобиля: длина 5135 мм, ширина 2050 мм, высота 1950 мм, колёсная база 2900 мм .
Технически это настоящий «убийца бездорожья»: рамное шасси, пневмоподвеска, три блокировки дифференциалов, система подруливания задних колёс и полностью независимая подвеска на двойных поперечных рычагах . Дорожный просвет составляет 252 мм, а угол въезда — 32 градуса .
Салон решён в современном минималистичном ключе с цифровой приборной панелью, 17,3-дюймовым центральным дисплеем и отдельным экраном для пассажира. На крыше установлен лидар, что говорит о наличии продвинутого автопилота .
Под капотом — последовательный гибрид (EREV). Силовая установка включает 4 электромотора, общая мощность достигает 843 л.с. и 1320 Н·м . 2,0-литровый турбомотор работает только как генератор. Разгон до 100 км/ч — 4,5 секунды .
На чистом электричестве внедорожник может проехать до 280 км, суммарный запас хода — до 1350 км. Батарея поддерживает быструю зарядку мощностью до 100 кВт, что позволяет зарядить её с 30 до 80% за 25 минут .
Chery Tiggo X
На Пекинском автосалоне Chery показала почти серийную версию нового флагманского кроссовера Tiggo X. Это огромный автомобиль, который станет главной моделью в линейке бренда.
Габариты впечатляют: длина 5050 мм, ширина 1960 мм, высота 1800 мм, колёсная база — 2950 мм . Салон семиместный, выполнен в конфигурации 2+3+2 . Интерьер получил три экрана: цифровая приборная панель, центральный дисплей мультимедиа и экран для переднего пассажира. В крышу встроен складной дисплей для задних пассажиров .
Техническая начинка включает три варианта силовых установок: бензиновые моторы 1.5T и 2.0T, а также гибридные версии (HEV и PHEV) . Топовая гибридная модификация выдает 476 л.с. (486 л.с. по другим данным) и 630 Н·м крутящего момента . PHEV-версия способна проехать на электротяге около 200 км, а совокупный запас хода превышает 1500 км .
Tiggo X получил полный привод Snow Leopard, электромагнитную адаптивную подвеску MRC и систему автономного вождения Falcon Pilot 700 на основе лидара (уровень ADAS L2) . Автомобиль ориентирован на конкуренцию с такими моделями, как BYD Great Tang, Hyundai Palisade и GWM Tank 500 .
Freelander 8
На Пекинском автосалоне состоялась премьера нового Freelander 8. Это серийная версия возрожденного культового внедорожника, созданного совместным предприятием Jaguar Land Rover и Chery .
Новый Freelander 8 внешне почти не отличается от концепта Concept 97, показанного несколькими неделями ранее . Дизайн сохранил узнаваемые черты: квадратные фары, массивные колесные арки и характерное треугольное окошко в задней стойке . При этом решетка радиатора закрыта, а над лобовым стеклом установлен лидар, что указывает на современную технологическую начинку .
Основные отличия от концепта: вместо эффектных задних дверей, открывающихся против хода (suicide doors), на серийной версии установлены обычные распашные двери со скрытыми ручками . Салон будет предлагаться в 5- или 7-местной компоновке .
Технические характеристики: новинка построена на платформе iMAX . Будет доступна в полностью электрической версии (BEV), а также в вариантах с увеличенным запасом хода (EREV) и подключаемым гибридом (PHEV) . Все версии используют 800-вольтовую архитектуру, поддерживающую быструю зарядку мощностью до 350 кВт .
Audi Q4 e-tron
Audi представила обновленный Q4 e-tron и его купеобразную версию Sportback. Это один из самых серьезных апдейтов модели с момента ее дебюта .
Три дисплея и прощание с кнопками
Главное изменение — внутри. Немцы отказались от привычных кнопок климат-контроля: теперь все функции переехали в экраны . Передняя панель получила новый «цифровой этап»: 11,9-дюймовая приборка и 12,8-дюймовый тачскрин объединены в единый изогнутый блок . Для переднего пассажира опционально доступен отдельный 12-дюймовый дисплей .
Качество материалов повысили: теперь мягкий пластик тянется через всю ширину передней панели. В систему добавили ChatGPT .
Больше километров и быстрее зарядка
Запас хода вырос до 578 км у обычной версии и до 592 км у Sportback . Технология двунаправленной зарядки (V2L) позволяет питать от автомобиля внешние устройства мощностью до 2,3 кВт .
Мощность быстрой зарядки увеличили до 185 кВт . Это позволяет восполнить заряд с 10 до 80% примерно за 27 минут .
Когда ждать в продаже
В Германии цена стартует от 47 500 евро (около 4,2 млн рублей). Заказы начнут принимать в мае, а первые машины появятся у дилеров летом 2026 года .
Hyundai Grandeur
Hyundai официально рассекретила обновленный флагманский седан Grandeur. Рестайлинг модели 2026 года приурочен к ее 40-летнему юбилею .
Экстерьер получил новую, более широкую решетку радиатора и иные бамперы, из-за чего длина седана выросла до 5050 мм . Самая заметная эволюция произошла в салоне. На передней панели теперь установлен огромный 17-дюймовый центральный дисплей и новый двухспицевый руль . Инженеры отказались от сенсорного блока управления климатом .
Технические характеристики обновленной модели пока держатся в секрете . Ожидается, что моторная гамма, включающая 2.5-литровый «атмосферник» (198 л.с.), 3.5-литровый V6 (300 л.с.) и 1.6-литровый гибрид (230 л.с.), сохранится без изменений .
Volkswagen ID.Polo
Volkswagen официально представил полностью электрический Polo седьмого поколения. Хэтчбек получил имя ID.Polo и построен на переднеприводной платформе MEB+ .
Габариты автомобиля: длина 4053 мм, ширина 1816 мм, высота 1530 мм, колесная база — 2600 мм . Багажник вырос на четверть по сравнению с бензиновой версией — до 441 литра, а при сложенных задних сиденьях — до 1243 литров .
В салоне — 10-дюймовая цифровая приборная панель и 13-дюймовый экран мультимедиа . Инженеры вернули физические кнопки управления климатом и отказались от сенсорных панелей на руле . В топ-версиях доступны массажные кресла и аудиосистема Harman Kardon .
В линейке три варианта мощности. Младшие версии на 116 и 135 л.с. оснащаются батареей 37 кВт·ч с запасом хода до 329 км . Топ-версия на 211 л.с. получила аккумулятор 52 кВт·ч, обеспечивающий до 454 км . Быстрая зарядка до 80% занимает около 24 минут .
Стандартное оснащение включает Vehicle-to-Load мощностью до 3,6 кВт . В 2027 году ожидается версия GTI .
Цена в Германии стартует от 24 995 евро (около 2,2 млн рублей) .
Chery Tiggo V
Chery Tiggo V, дебютировавший на Пекинском автосалоне, — это семейный автомобиль-трансформер. Главная его фишка: он может мгновенно превращаться из внедорожника в пикап за счёт съёмной задней секции .
Вот его ключевые особенности:
3 в 1: Одна машина объединяет три режима: SUV, MPV (на 7 мест, база 2800 мм) и PUP (пикап для грузов) .
Длина более 5 метров, колесная база 2800 мм. Вместительный салон оснащён 42 нишами для хранения .
Доступен бензиновый мотор 2.0T (218 л.с.) и PHEV (354 л.с.). Расход в гибридном режиме — около 6 л/100 км .
Геометрия: Клиренс 220 мм, брод до 700 мм у версии PHEV, полный привод .
Вместительность: До 7 мест с регулируемым вторым рядом (380 мм) и нишами для мелочей .
Интересно, что в салоне 42 места для хранения вещей, а второй ряд сидений можно сдвинуть на 380 мм, превратив его в спальное место . Производство стартует во второй половине 2026 года, и эту модель планируют экспортировать по всему миру .
Такие вот новинки были в апреле. Если дочитал - то подпишись, а то в следующем месяце еще обзоры будут.
Всем пока!