Сегодня была выяснена причина и устранена вибрация, которая возникла на моем авто около восьми месяцев назад, и не смотря на постоянные поиски и попытки устранения возможных причин, только сегодня докопались до истины…
По порядку.
Краткая предистория.
В августе месяце прошлого года, во время обычной эксплуатации, стал замечать мелкую вибрацию по кузову, возникающая при движении авто со скоростью 80-100 км/час. На трассе. На скорости ниже 80, она полностью проходит.
Поиск начал самостоятельно, и первое, что сделал- это поехал на шиномонтаж проверить балансировку колес, диски на предмет повреждений .
Проверка показала, что никаких отклонений не обнаружено- все хорошо! Балансировка не нарушена. Шины в хорошем состоянии, нет ни грыж , все целое
Вернулся в гараж. Начали смотреть дальше.
Виктор мне сказал - давай снимем карданный вал и прокатимся без него! Авто у меня с полным приводом.
Сняли. Едем. Ничего не изменилось. Мелкая дрожь по кузову осталась, и она четко начинается от 75 км/ч до 100.
Думаем, что дальше .
Снимаем правый передний привод, сдергиваем и промежуточный вал, который мы заменили в 2024 году , когда ремонтировали полный привод.
Обнаружили небольшой люфт в шлицах вала и трипоида. После долгих дискуссий я заказал новый, оригинальный промежуточный вал, и мы успешно его устанавливаем, и собираем привод.
Собираем. Едем кататься и…. Ничего не изменилось! Вибрация никуда не делась…
Думаем дальше.
Снова осматриваем все соединения, смотрим все сочленения, снимаем левый привод, но он абсолютно нормальный, без повреждений и люфтов.
Начали искать подобные проблемы в интернете.
Но там было очень много подобных дискуссий, споров. Многие склонялись в колесам, приводам. И вот одна история обратила мое внимание.
На ресурсе Драйв 2 один владелец подобного авто подробно описал свою эпопею с вибрацией. Что только он не менял- колеса, привода, снимали все агрегаты. А причина была… в правой гидроподушке двигателя!
Симптомы были схожие- мелкая вибрация на скорости 80-100 км/ч.
Износ подушки возможен, однако пробег у меня 120 000. Не должно. Но у того случая было еще меньше.
Ладно.
Лезем , смотрим. Износ есть, но он не настолько критичен. Спорим, думаем.
И решаем покупать новую правую подушку двигателя, поскольку заметили, что старая просела, сомнения были, но делать что-то надо.
Следы износа были. И вскоре заменили и подушку.
Собираем. Еду кататься и …. Ничего!
Все равно осталась эта задолбавшая меня дрожь.
Что делать?
Пока езжу на скорости до 80 км/ч. На скорости более 120 км/час вибрация значительно уменьшается, практически пропадает.
Это точно что-то вращающееся…
Настала зима и я еще периодически проверял , что это может быть. Но ничего в голову не приходило. Все как будто бы целое, без повреждений и прочего.
Ездить по трассе было очень некомфортно. Приходилось передвигаться с небольшими скоростями, но я ничего не мог сделать. Ездить же с трассовыми скоростями было черевато и тем, что эта вибрация могла бы и закончиться резко, и что-нибудь бы отлетело бы…
Обратиться на СТО дома я не хотел. Знал, что будут проверять то, что я уже сделал …
Зима прошла. Недавно купил новую летнюю резину. Об этом писал.
Нацепил на свои 18-е диски, и поехал протестировать. Резина хорошая, но вибрация так и осталась. Шины и диски точно не причем…
Скоро новый сезон, и я решил вернуться и продолжить искать причину неисправности.
Проверили уровни жидкости в АКПП, в редукторе переднем и заднем. Все хорошо, все в норме.
И тут я решаюсь записаться на СТО.
В Бийске. На Фит Сервис, где когда то был ранее. Думаю- пускай ребята посмотрят своим взглядом, может все просто на виду…
Я это обсуждаю с Виктором . Добро. Едем вместе, что бы все подробно рассказать , что делали и что меняли
Скоро были на станции.
Мастер принял нас. И я ему подробно рассказал , как появилась проблема, при каких обстоятельствах , что делали, что меняли.
Выслушав мою эпопею, мастер сказал - нужно ехать, прокатиться и посмотреть, что и как.
СТО прямо в начале города и можно проехать сразу по тракту, развив скорость нужную.
Мастер поехал со мной. Но сел сам за руль, чтобы все самому почувствовать.
Разгоняемся. Вибрация четко шла на скорости от 75-80. Он говорит- она очень мелкая и продольная, как будто под нами. И это явно не резина и не привода, поскольку если проблема в них, то вибрация проявляется и на разгоне, а тут она сохраняется накатом.
На скорости включали и нейтральную передачу- вибрация сохраняется.
Обсуждаем. Это не подушки двигателя. Там другой характер и они проявляются и на холостых оборотах..
Акпп тоже исключаем.
Вибрация идет четко, когда достигается определенная скорость и не проходит, пока ее не снизишь.
Мастер говорит- нужно снимать карданный вал. Скорее всего дело в нем, или в его соединениях.
Я говорю- мы его снимали и катались. Все сохранялось.
Будем смотреть заново- был ответ. Вибрация мелкая, явно превышающая обороты колес. Дело скорее всего где-то там…
Возвращаемся. Авто загнали на яму смотреть.
Мы в комнату. На экране авто видно.
Буквально через двадцать минут мастер зашел и попросил одного из нас пройти в ремонтную зону. Виктор одел накидку, каску и они пошли смотреть. Мастер сказал, что сейчас все покажет. На мой вопрос , можно ли с ними, сказал, что можно только одному. Хотелось посмотреть, но Виктору я доверяю…
Минут через пять вернулись.
Вердикт- на заднем фланце карданного вала отсутствует один болт! Болт, который через резиновый демфер соединяется с муфтой!
На фото показываю место , где не было болта.
Я на мгновение замер. Как не было болта? Когда и как он там исчез?
Пытался вспомнить, что , когда и главное -зачем я снимал карданный вал?
Да, когда вибрация появилась, мы снимали этот вал и катались без него, и вибрация сохранялась. После поставили вал на место….
…Мастер прервал мои мысли.
Они вывешали авто на подьемнике и начали его разгонять. И четко увидели, как карданный вал очень сильно вибрирует в районе отсутствующего болта. Больше нигде и ничего не резонирует…
Как он объяснил, что отсутствие даже одного болта вызывает вибрацию, поскольку вал центруется на заводе и проходит испытания со всеми креплениями и наклепками. И не допускается отсутствие хоть одного крепления , механизм вращающийся…
Я не мог поверить, почему я это не увидел, и самое главное -так и не мог вспомнить- зачем я выкрутил этот болт и когда.
Четко помню, что вибрация появилась в августе прошлого года и я ничего не делал с машиной! Ничего. Все было хорошо…
Виктор подтвердил. Видел все своими глазами.
… Пока я думал, вспоминал, ребята вкрутили отсутствующий болт и поехали проверять.
Вибрация ушла. Вообще .На любой скорости.
Долго что-то еще обсуждали, смеялись над проблемой , которая решилась за двадцать минут…
… Скоро мы выехали. И реально все! Ничего теперь не вибрирует. На любой скорости.
Обсуждая впечатления, мы скоро вернулись домой….
P.S. Данная история говорит о том, что нужно внимательнее все смотреть и понимать. Это будет еще в копилку моя невнимательность…