Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Energy Today

Словакия готовит правовую базу для внедрения беспилотных автомобилей

В Словакии будет расширена правовая база для внедрения и использования автоматизированных транспортных средств. Использование беспилотных автомобилей в Словакии станет возможным благодаря проекту закона о расширении правовой базы для внедрения и использования автоматизированных транспортных средств, который был одобрен правительством в среду. Он должен вступить в силу 1 ноября 2026 года. «Предложенный закон также отвечает технологическому прогрессу в области автономного транспорта и необходимости законодательного регулирования условий эксплуатации транспортных средств с высокой степенью автоматизации без непосредственного участия водителя», — говорится в пояснительной записке Министерства внутренних дел, подготовившего законопроект. По данным Министерства транспорта, цель состоит в определении условий, при которых оператор может ввести в эксплуатацию автоматизированное транспортное средство, с акцентом на точное определение зоны эксплуатации, определяемой совокупностью географических,

В Словакии будет расширена правовая база для внедрения и использования автоматизированных транспортных средств. Использование беспилотных автомобилей в Словакии станет возможным благодаря проекту закона о расширении правовой базы для внедрения и использования автоматизированных транспортных средств, который был одобрен правительством в среду. Он должен вступить в силу 1 ноября 2026 года.

«Предложенный закон также отвечает технологическому прогрессу в области автономного транспорта и необходимости законодательного регулирования условий эксплуатации транспортных средств с высокой степенью автоматизации без непосредственного участия водителя», — говорится в пояснительной записке Министерства внутренних дел, подготовившего законопроект.

По данным Министерства транспорта, цель состоит в определении условий, при которых оператор может ввести в эксплуатацию автоматизированное транспортное средство, с акцентом на точное определение зоны эксплуатации, определяемой совокупностью географических, транспортных, временных и экологических факторов.

«В рамках обеспечения безопасности дорожного движения проект закона устанавливает требования к техническому надзору и созданию центра управления, который должен обеспечивать непрерывный мониторинг и возможность незамедлительного достижения минимального безопасного состояния транспортного средства, при котором автоматизированное транспортное средство не представляет угрозы для жизни, здоровья, имущества или безопасности дорожного движения», — пояснило Министерство транспорта.

Лицо, осуществляющее надзор за транспортным средством, использующим автоматизированную систему управления, обязано соблюдать требования специального положения. Оператор автомобильных перевозок, зарегистрированный в Словацкой Республике, также может использовать полностью автоматизированное транспортное средство для пассажирских или грузовых перевозок. Соответствующий орган транспортной администрации должен заранее подать заявку на разрешение на его использование, и в заявке будет указано лицо, которое будет осуществлять управление транспортным средством.

Полностью автоматизированное транспортное средство должно быть зарегистрировано в Словацкой Республике, за исключением транспортных средств, арендованных у другого государства-члена Европейского союза. Испытательная эксплуатация транспортного средства возможна только в зоне, организационно и технически защищенной таким образом, чтобы не представляла угрозы жизни, здоровью, имуществу или окружающей среде.

После успешного проведения испытаний и получения разрешения на пробную эксплуатацию полностью автоматизированного транспортного средства, его владелец сможет обратиться в Министерство юстиции за лицензией оператора полностью автоматизированного транспортного средства. Министерство примет решение о выдаче лицензии оператора на основании обязательного заключения полиции, определяя при этом условия эксплуатации, ограничения на эксплуатацию и, при необходимости, порядок сбора определенных данных в ходе разрешенной эксплуатации.

Оператором наблюдения может быть только физическое лицо старше 18 лет, имеющее водительское удостоверение на соответствующую группу транспортных средств не менее трех лет и состоящее в трудовых отношениях с владельцем лицензии оператора.

За нарушение любого из обязательств Министерство транспорта наложит штраф в размере от 5000 до 50 000 евро на владельца лицензии оператора и штраф в размере от 1000 до 5000 евро на оператора системы видеонаблюдения. Штраф для любого, кто управляет полностью автоматизированным транспортным средством без лицензии оператора, составит от 5000 до 50 000 евро.