Когда слышишь про боливийский военно-морской флот, первая реакция – недоумение. Какой флот, если страна со всех сторон окружена сушей? А между тем флот существует с 1963 года и базируется на озере Титикака, на высоте почти 3800 метров над уровнем моря. Боливийские моряки несут службу, проводят учения и ждут дня, когда их корабли наконец выйдут в настоящий океан. Звучит как фантастика, но для боливийцев это вполне серьезно, и вот почему.
История
При обретении независимости в 1825 году Боливия имела полноценный выход к Тихому океану – примерно 400 километров побережья и около 120 тысяч квадратных километров территории в пустыне Атакама, невероятно богатой селитрой, гуано и медью. Главным портом был Антофагаста, через который шла значительная часть боливийского экспорта.
Все изменилось 14 февраля 1879 года, когда чилийские войска заняли Антофагасту. Поводом стал спор вокруг налогов на чилийско-британскую горнодобывающую компанию. Боливия объявила войну, Перу вступило на ее стороне по союзному договору 1873 года, и началась так называемая Тихоокеанская война, которая продлилась до 1884 года. Чили, обладавшая более сильным флотом и лучше организованной армией, одержала решительную победу на суше и на море.
Итог оказался не в пользу Боливии. По мирному договору 1904 года страна навсегда уступила Чили весь департамент Литораль вместе с побережьем, портами и богатейшими месторождениями. Взамен Чили обязалось построить железную дорогу из Арики в Ла-Пас и предоставить боливийцам право свободного транзита через свои порты. Но транзит оказался дорогим, таможенные процедуры громоздкими, а логистические издержки для боливийского экспорта выросли настолько, что по сей день остаются одними из самых высоких в регионе.
С тех пор мало что изменилось. Каждый год 23 марта Боливия отмечает День моря – национальный праздник, посвященный утрате побережья. На гербе страны до сих пор красуется десятая звезда – в память об утраченном департаменте Литораль. В 2013 году Боливия подала иск в Международный суд ООН, требуя обязать Чили вести переговоры о суверенном выходе к океану. Но в октябре 2018 года суд отклонил иск двенадцатью голосами против трех, постановив, что у Чили нет такого юридического обязательства.
Интересно, что в 1992 году Перу предоставило Боливии небольшой участок побережья у порта Ило в аренду на 99 лет – проект назвали «Боливамар». В 2010-м соглашение расширили, однако полноценного торгового порта Боливия там так и не построила, опасаясь, что это ослабит ее претензии к Чили на возврат исконного побережья.
Посудите сами – перед нами страна, которая почти полтора века живет с ощущением исторической несправедливости, содержит флот без моря и празднует день утраты как национальный праздник. Для Боливии океан – не просто география, а часть национальной идентичности, от которой она отказываться не собирается.