1 мая исполнился год с того момента, как появился наш турклуб. В честь этого, а также из-за майских праздников и улучшающейся погоды мы решили сдвоить два этапа и пройти в эти выходные двойную норму: 1 мая шли от Коптево до Строгино, а 3 мая от Строгино до Филевского парка.
Мы встретились утром у станции МЦК Коптево, где закончили прошлый этап две недели назад. С этого этапа с нами уже не шел Север, т.к. дальше маршрут расходился с Московским центральным кольцом, а ездить с крупной собакой в метро за редким исключением нельзя. Вместе с тем, идти без пса было несколько легче, хотя и не так весело.
Первое, что нам встретилось, были большие ворота усадьбы Михалково. Усадьба была построена в XVII веке, хотя первые упоминания датируются веком ранее. Внутрь самой усадьбы мы не заходили, но посетили кофейню на входе, которая очень удивила своим внутренним убранством, органично вписанным в антураж усадьбы. Пройдя через небольшой парк, мы вышли к Головинским прудам. Часть набережной ремонтировалась, поэтому пришлось немного походить по грязи. Рядом с Головинскими прудами начинается территория МГТУ ГА (ранее – Московский институт инженеров гражданской авиации), где когда-то начались авиационные традиции нашей семьи. После выхода из парка усадьбы Михалково ненадолго зелень покинула нас, и мы двигались по городским улицам, пока не перешли Ленинградское шоссе к Химкинскому водохранилищу.
До этого момента, если наш маршрут и пролегал рядом с водоемом, то это были небольшие пруды и речушки, а теперь глазу открылась широкая гладь большой воды. У пирса стояло несколько небольших прогулочных яхт, где-то вдалеке виднелось здание Северного речного вокзала. К сожалению, погода в этот день была не самая веселая – облака плотно закрывали небо, из-за чего все вокруг было серым и неприветливым. Лишь изредка солнцу удавалось пробиться сквозь толщу облаков, но через минуту-другую оно скрывалось. Воздух пах надвигающимся еще не теплым майским, а холодным апрельским дождем.
Далее был парк Покровское-Стрешново. Из интересного в парке можно выделить комплекс скульптур между Третьим и Четвертым Иваньковскими прудами: Дачники (шестиместный велосипед с семьей, судя по названию, направляющейся на дачу), Художник (усами похожий на Дали мужчина, сидящий напротив мольберта) и Дядюшка Поджер, вешающий картину. Прелесть этих скульптур в том, что они оставляли место для интерактива – на велосипеде одно место свободно, в мольберт можно просунуть свою моську, ну а Дядюшке Поджеру, наверное, можно как-то помочь: стремянку подержать, посветить, за гвоздями сбегать (ну или что было у Джером К. Джерома?). Как потом выяснилось, рядом были еще скульптуры, которые мы не разглядели, значит, когда-нибудь в другой раз.
Поплутав под дождем по тропинкам парка (а навигатор вероломно перестал работать именно тогда, когда все дорожки вокруг выглядели одинаково), мы вышли на эко-тропу вдоль реки Химки, где можно было посмотреть плотину бобров, обгрызенные деревья и прочие атрибуты бобровой жизни.
Немного не доходя до Канала им. Москвы, на заборе была целая выставка граффити. К счастью, это была не та белиберда непонятных букв, матерных слов и названий футбольных клубов, а настоящие картины. С бетонных полотен на нас смотрели морские жители, горные вершины (подозрительно похожие на Фишт), белый медведь (подозрительно похожий на Севера) будто бы в песках пустыни, космонавт, выгуливающий собаку на другой планете, и другие сюжеты. Каждая картина была самобытна и вызывала свою эмоцию.
После этого вернисажа набережная канала им. Москвы выглядела блекло. Да и набережной ее можно назвать весьма условно. Благоустройство московских парковых пространств до этих мест еще не добралось – было много мусора, местность заросла травой, конструкции шлюзов тоже требовали хотя бы внешней реставрации. Казалось, единственным местом, за которым регулярно ухаживали, был затерявшийся между железнодорожными путями и небольшим лесочком мемориал обороны Москвы. Где-то там, на другом берегу, стоял в тишине стадион «Спартак»: в тот день команда в другом городе боролась за бронзовые медали чемпионата России по футболу.
За железной дорогой начинался парк Щукинской набережной, внешним видом сильно контрастировавший с только что пройденными нами пейзажами. Сказывалась близость элитного жилого комплекса – Алые Паруса: тут и пирс, и ротонда, через Строгинский мост расположен велопарк, а далее в сторону метро Строгино организован пляж и места для отдыха. Там, у стадиона «Янтарь», маршрут этого дня заканчивался, и мы отправились домой, чтобы после дня отдыха продолжить отсюда свой путь.
***
Спустя 36 часов, немного изменив состав и сильно изменив погоду, мы продолжили свое шествие по Зеленому кольцу Москвы. День был поистине летним: солнечным (что прекрасно) и можно сказать жарким (что для таких больших прогулок не очень хорошо).
Двигаясь по набережной Москвы-реки и любуясь бликами на воде, мы проскочили усадьбу Троице-Лыково. Хотя и было очень жаль пропустить такое интересное место с постройками XVII века, но возвращаться назад не стали: уж очень большой была дистанция этого дня. Тропинка увела вглубь лесопарка, где пропала даже асфальтовая дорожка, и со всех сторон нас окружили высокие деревья; где-то вдалеке жужжал рой автомобилей, напоминавший о близости цивилизации. Было видно, что московские парки и леса стремительно готовятся к лету: ковер трав стал насыщенно зеленым, деревья изо всех сил одевались в листву, а первые цветы начали наполнять воздух медовым ароматом.
Пройдясь по лесу, вскоре, к своему удивлению, мы оказались в небольшом поселке из нескольких дачных домов. Любопытно, что тут не было ни цыганского барокко, ни каких-то замков с трехметровыми заборами и рвами с крокодилами; мы видели самые обыкновенные дома, которые ожидаешь увидеть в среднем Подмосковье, а не на участках земли по цене самолета в черте огромного мегаполиса с населением под 15 миллионов человек.
После того как обогнули еще один (но уже более элитный в сравнении с предыдущим) поселок, сразу после реки Гнилушка стало сильно пахнуть колбасой. Оказалось, что мы находимся рядом с комбинатом «Дымов». Ох уж эти мясокомбинаты: один на реке Гнилушка, другой – «Останкинский», как тут не перестать есть мясо?! Фирменный магазин при заводе был закрыт, поэтому ничего не оставалось, как идти дальше, мечтая о скорейшем привале с перекусом.
Дальше мы вновь выходили к большой воде – слева от нас была Москва-река, справа – проспект Маршала Жукова, а впереди все отчетливее был виден Живописный мост. Живописный мост – один из ярких представителей построек лужковской эпохи: с одной стороны, яркая и привлекающая внимание туристическая точка на карте; с другой, весьма спорное архитектурное решение. В общем мост вызывает противоречивые эмоции у горожан и по сей день. По правую руку высилось колесо обозрения парка «Сказка», где народ наслаждался теплым майским днем, идиллия которого периодически прерывалась воплями из очередного пролетающего вагончика американских горок.
Тем временем мы свернули в сторону от Москва-реки и, пройдя в маленькую калитку, оказались у Гребного канала. Перед нами развернулась без преувеличения огромнейшая территория размером с аэродром. Усиленные ярким солнцем и безоблачным небом образы большой воды с едва заметной дымкой вдали, зеленеющей травы вокруг вызывали какие-то неясные воспоминания из детства: что-то неопределенное и неуловимое, но что-то близкое и родное.
Гребной канал – место притяжения людей любой физической активности. По дорожкам самого канала туда-сюда носились двойки, четверки и восьмерки гребцов. В это время по суше по отдельным дорожкам не отставали от них велосипедисты, роллеры, бегуны. И все это под палящим солнцем. Казалось, даже воздух пахнет жарой. Пройдя всю длину канала (а это больше 2 километров), можно было легко обгореть. Мы, хоть и не обгорели, но весьма устали, а наш сегодняшний маршрут даже не думал заканчиваться.
Нам предстояло пройти по очередной набережной реки Москвы, которая протянулась вдоль Мневниковской поймы сразу по нескольким паркам – Суворовскому, Солдатенковскому, Ворошиловскому, а также парку Фили. По ту сторону от набережной территория активно застраивается, поэтому пока она еще далека от ухоженного вида. А вот набережная и близлежащие парки организованы очень хорошо: достаточно широкая дорожка (хотя в такой солнечный день она не справлялась с потом гуляющих), много скамеек и туалетов, периодически встречаются палатки, дающие возможность что-то купить перекусить. Набережная расположена на крутом (в прямом смысле) берегу реки, поэтому для того, чтобы подняться в парковую зону, требуется приложить некоторые усилия. В парках переплетены как асфальтовые дорожки, так и грунтовые тропинки. В целом эта местность местами напоминала холмисты леса Карловых Вар, а местами вызывала ассоциации с парком в Кисловодске. Из минусов можно выделить разве что обилие велосипедистов, которые и сами толком не могли проехать и пешеходам мешали; и то, что набережная весьма удалена от метро. Собственно, дойдя до станции Филевский парк, силы нас окончательно оставили (сказывалось и небольшое время на восстановление после прошлой прогулки, и больший километраж этого этапа), и мы, довольные проделанной работой, отправились по домам.
Предыдущие этапы:
Зеленое кольцо Москвы. Этап 1. Черкизово – Ботанический сад.
Зеленое кольцо Москвы. Этап 2. Ботанический сад – Коптево.
Следующий этап:
Зеленое кольцо Москвы. Этап 5. Филевский парк – Проспект Вернадского.