В логистике это уже не новость: стоимость клика растет.
Причем рост заметный — не косметический, а кратный, особенно в последние годы.
До 2022-го динамика была более-менее ровной.
После — рынок резко изменился, и цена входа в рекламу пошла вверх быстрее, чем к этому успели адаптироваться.
Почему ставки выросли так резко
Главный перелом произошел, когда Google Ads перестал полноценно работать в России.
Бюджеты не исчезли — они перешли в Яндекс.Директ.
Результат:
— рекламодателей стало больше
— конкуренция усилилась
— ставки выросли
По сути, нагрузка на один канал выросла кратно.
Но дело уже не только в этом
Рост не останавливается, потому что рынок сам себя разгоняет.
Что влияет:
— рост числа компаний
— крупные игроки с высокими ставками
— автоматические стратегии
— упрощенный запуск рекламы
И еще момент: много кампаний запускаются без нормальной структуры.
Деньги заходят в систему, но не управляются — и это влияет на стоимость клика для всех.
Почему “снизить CPC” — не всегда выход
Логичная реакция — попытаться удешевить клик.
Но если смотреть только на цену перехода, можно прийти к неверным решениям.
Пример:
— 1 заявка ≈ 20 переходов
— нужно 50 заявок → ~1000 кликов
— CPC 300 ₽ → ~300 000 ₽
Дальше ключевой вопрос — сколько приносит клиент.
Если прибыль небольшая — реклама не сходится.
Если это долгосрочный контракт — экономика меняется.
В логистике это критично.
Что делать, если клик дорогой
Работать не “против цены”, а внутри системы.
1. Не пытаться охватить все
Широкие кампании быстро сливают бюджет.
Лучше идти через конкретные направления и задачи.
2. Пересматривать семантику
Запросы не статичны.
То, что работало, может стать убыточным.
Регулярный пересмотр — обязательный процесс.
3. Убирать лишний трафик
Боты и случайные клики:
— съедают бюджет
— портят аналитику
Фильтрация уже необходимость.
4. Работать с формулировками
Качество трафика зависит от текста объявления.
Иногда изменение оффера дает больше, чем корректировка ставок.
5. Подключать доп. сценарии
Помимо поиска:
— аудитория конкурентов
— брендовые запросы
Это небольшой, но более “готовый” трафик.
6. Возвращать пользователей
В логистике решение редко принимается сразу.
Ретаргетинг помогает вернуть часть спроса.
7. Связка с контентом
Сначала человек читает, потом видит рекламу.
Такой трафик лучше конвертируется.
8. Работать с конверсией сайта
Даже небольшой рост снижает стоимость заявки без изменения CPC.
9. Не терять клиента после заявки
Если дальше слабый сервис — клиент не вернется.
А в логистике прибыль в повторных сделках.
Итог
Стоимость клика в Яндекс.Директ выросла и уже не откатится назад.
Но это не значит, что реклама перестала работать.
Вопрос не в цене клика,
а в том, как вы превращаете его в деньги.
При нормальной структуре и понимании экономики даже дорогой трафик остается прибыльным.
Это сокращенная версия статьи, опубликованной на нашем сайте. Полную версию вы можете прочитать здесь.