Крупнейший авиаперевозчик «Аэрофлот» ужесточил условия провоза и пользования внешними аккумуляторами. Устройства следует перевозить только с собой в ручной клади, которую устраивают под кресло перед собой. На багажную полку их класть нельзя. Использовать в полёте их тоже нельзя. Кроме того, пауэрбанки должны быть надежно защищены от короткого замыкания. Один пассажир провозит не более двух аккумуляторов с содержанием лития больше 8 г и мощностью свыше 160 Втч. Как пояснили в авиакомпании, эти устройства могут стать источником серьёзной опасности. По данным 2024 года, еженедельно в мире происходило в среднем по два случая возгораниям пауэрбанков, порой это заканчивалось вынужденной посадкой.
Крупнейший авиаперевозчик «Аэрофлот» ужесточил условия провоза и пользования внешними аккумуляторами. Устройства следует перевозить только с собой в ручной клади, которую устраивают под кресло перед собой. На багажную полку их класть нельзя. Использовать в полёте их тоже нельзя. Кроме того, пауэрбанки должны быть надежно защищены от короткого замыкания. Один пассажир провозит не более двух аккумуляторов с содержанием лития больше 8 г и мощностью свыше 160 Втч. Как пояснили в авиакомпании, эти устройства могут стать источником серьёзной опасности. По данным 2024 года, еженедельно в мире происходило в среднем по два случая возгораниям пауэрбанков, порой это заканчивалось вынужденной посадкой.