Избавление от ГУ 5CG035153C (синий квадрат) на Jetta VS7/VS5

Если вы стали счастливым обладателем автомобиля JETTA VS5/VS7 и у вас установлена магнитола 5CG035153C, то вероятно вам уже известно про все плюсы и минусы данного девайса.

Главные минусы штатного ГУ с которыми столкнулся:

• обилие китайских сервисов доминирующих над стандартными функциями, такими как: китайское караоке, стриминговое радио, новости, погода, навигация по Китаю;
• плохое качество звучания штатного радио, абсолютно плоский звук, слушать это попросту невозможно и штатный эквалайзер тут никак не спасает;
• фактическая неработоспособность громкой связи (задержки и плохая слышимость, даже успел словить несколько штрафов за разговор по телефону за рулём);
• постоянное всплывающее окно с необходимостью регистрации в онлайн сервисе при запуске авто (что частично решаемо регистрацией на китайский номер);
• частый сбой в работе климата, когда он включается на полную мощность - как показали эксперименты, это происходит из-за магнитолы (данный пункт решаем, просто необходимо в блоке климата убрать внешнее управление, но при этом полностью утратится управление с магнитолы, что не так страшно как наличие этого бага);
• периодическое включение яркости магнитолы на 100%, особенно при коротких остановках (практически в 80% случаев), решалось ручной регулировкой - любым тапом на шкалу яркости, но порядком поднадоело, т.к. уж очень она сильно слепит при включении ночью;
• редкое, но все же полное зависание магнитолы при включении - решалось сбросом, долгим нажатием на синий квадрат (сенсорную часть);
• отсутствие поддержки русского языка и наличие китайских надписей, не отношу к минусам, но для кого то это так же может стать критично;

Главные плюсы штатного ГУ 153С:

• их нет, на этом заканчиваем список =)

Вот так выглядит этот уродец виновник всех бед данного автомобиля:

Главное меню ГУ 153C (синий квадрат) в неактивированном виде

Экспириенс от использования авто с таким девайсом, не очень то доставлял удовольствие, тем более, когда было понимание, что с небольшими модификациями, можно установить оригинальное головное ГУ от VW. В чатах полно информации, по установке оригинальных ГУ и необходимых переделках, но всё же полного списка необходимых запчастей толком нигде и не было. Кому интересно, то ниже в конце статьи, приведен полный список необходимых компонентов с их номерами или ссылками на них и стоимости на момент покупки.

Критерии выбора ГУ для установки были следующими:

• магнитола должна быть штатной и поддерживать все информационные функции управления автомобилем в том числе ассистентами и настройками, выводить информацию об интервалах ТО и прочее;
• поддержка беспроводных интерфейсов apple car play/ android auto;
• переделки в авто, должны быть обоснованными и минимальными, т.е. такие, которые потребуются для установки любого ГУ на наш автомобиль, даже Android;
• наличие русского языка и так же поддержка работы с цифровой приборной панелью - работа с телефоном в моём случае;

Выбор среди штатных ГУ от VW с указанными критериями за адекватную цену (до 10 тыс.руб) не велик. В качестве ГУ для установки было выбрано устройство VW Play с оригинальным номером 2GM035180B, имеется так же его ревизия C c поддержкой шины ethernet, можно приобрести и его - в этом случае на приборную панель будет передаваться информация с мультимедиа (название трека и картинка - не очень понимаю нафига это, но такая плюха есть). Мне это было не очень нужно и, что бы погасить ошибку, отключил эту функцию через кодировку на приборной панели - вместе с ней и пропал пункт меню - мультимедиа. В качестве ГУ, можно установить любое от VW, но кажется именно VW Play при его стоимости выигрывает по всем параметрам.

Фото готового результата работы с изготовленной переходной рамкой (листать вправо):

Финальный результат работы (можно листать вправо, тут несколько фоток)

Для изготовления рамки, вам потребуется небольшой добор, поскольку оригинальное ГУ имеет размер трапеции, а ГУ от Volkswagen чуть меньше размером и имеет размер прямоугольника.

Добор был изготовлен методом 3Д-печати, примерно с 3-4 попытки, удалось идеально подогнать размер и толщину, вот так выглядел финальный результат и первая установка (темные полосы на дисплее магнитолы от совпадения частоты дисплея ГУ и камеры телефона, лишь эффект на фото, но других не сохранилось):

Фотография добора для VW Play на Jetta VS7/VS5

Ездил так примерно месяц и уже было попривык к этому карбоновому виду, но хотелось конечно придать заводской вид панели, а именно как на первых фото. Красил не сам, а отдал проверенному моляру, предварительно сняв панель (а так же серебристые элементы) и приклеив по кругу к заводской рамке данную проставку. Клеил обычным цианокрилатным клеем с отвердителем, что удобнее, т.к. можно в процессе немного поправить расположение проставки до фиксации. Макет рамки в формате stl для печати выложил по ссылке тут, если вдруг кто-то захочет повторить этот тернистый путь.

Не забывайте, что для установки магнитолы, так же потребуется изготовление переходной рамки, для самого тела мультимедиа - просто что бы закрепить его в нашем проёме. Этот переход делается из старой магнитолы, была идея запроектировать и его тоже на 3D, но поскольку не планировал дуплицировать этот эксперимент, то стало просто жалко времени. Рамка для тела, изготавливается варварским методом, с использование гровера, болгарки и прочих подручных инструментов.

Замена блока парктроников и сенсоров, пожалуй самая сложная часть, поэтому опишу подробно:

В случае если у вас установлена такая же магнитола 153С, то блока парктроника в привычном понимании нет. Т.е. он конечно же есть, но встроен в магнитолу и она полностью берет на себя все функции, так же он не виден в списке блоков автомобиля. Так же на части автомобилей JETTA встречается упрощенный блок парктроников, китайского производства с номером 5QL919294B - упрощение заключается в том, что он ничего не отправляет в CAN-шину авто, только слушает и не видится в списке блоков, соответственно недоступен для параметрии. Плюсом он использует свои собственные сенсоры парктроников 5QL919275, которые не будут работать с блоками от VAG.

Нужный блок парктроников для замены имеет маркировку 5QA919294J, подходящие сенсоры маркировку 5Q0919275 - свои я покупал на aliexpress, они не оригинальные, но вполне рабочие. Как потом оказалось при кодировании блока, один из датчиков был неисправен, поэтому при заказе, возможно имеет смысл заказать один про запас.

Распиновка уже не раз всплывала на различных форумах, перепиновываем всю кучу проводов в соответствии с ними, ниже распиновка для нашего QuadLock составленная на основе данных superetka, ее наложил на распиновку блока 5Q0, к сожалению прямого соответствия не сохранилось, но можно легко составить из двух этих таблиц:

Распиновка QuadLock и самая первая колонка, распиновка 5QL

Делаем допиновку недостающих соединений:

• питание - подключил через разветвитель от предохранителя на 10А;
• CAN-шину к блоку;
• заранее купленный динамик к парктронику;

После распиновки, производим замену всех датчиков парктроника, их у нас 7 штук. Для замены придется снять бампера, ну или подскинуть, т.к. достать их без снятия фактически невозможно. К боковым сенсорам, как-то еще возможно дотянуться через подкрылок, а те, что сидят в решетке радиатора недоступны совсем.

Поле установки блока, подключаемся через ODIS и видим, что у нас появился новый блок, авторизуем его и производим все настройки (прошивку, заливку параметрии и кодирование).

Проводим аналогичные манипуляции с блоком камеры, меняем саму камеру и протягиваем новые провода, вся распиновка есть в интернете, ничего сложного тут нет. Тянуть лучше по правому борту, там меньше проводов и проще проход в торпеде к магнитоле. Распиновку проводов смотрим на схеме ниже, вся необходимая информация там имеется:

Распиновка Quadlock

Авторизуем новый блок камер через ODIS, прошиваем, заливаем параметрию и проводим калибровку для работы динамических линий. Мат для калибровки распечатывал на нескольких листах A3 и далее склеивал скотчем, этого хватило, что бы провести всю процедуру и сэкономить на покупке готового винилового мата, ссылка на полноразмерную мишень для распечатки выложил тут.

Ниже приведен список необходимых запчастей, включая все разъемы, провода, фишки и блоки, которые понадобятся непосредственно в процессе проведения работ.

Следует учитывать, что все манипуляции проводились на Jetta VS7 в полной комплектации, оснащенной камерами кругового обзора, цифровой приборной панелью, климат контролем, подсветкой карт дверей - т.е. к примеру CAN-шина уже была проброшена в разъем QUADLOCK.

Все цены ниже указаны на момент приобретения запчастей, т.е. на момент написания статьи, а именно в период февраль-апрель 2026 года и приведены просто для информации и понимания суммарного бюджета.

1. Оригинальная магнитола от VAG с номером 2GM035180B MIВ Regio Gen 1 или как их еще называют VW Play - данная магнитола штатно устанавливается на такие авто как VW Taos, имеет полностью русифицированный интерфейс и поддержку всех функций авто - стоимость 6000 рублей (покупал на яндекс маркете у какого то ИП).
2. Поскольку данная магнитола поставляется без каких либо документов и ранее не устанавливалась на автомобиль, то дополнительно к ней потребуется приобрести код разблокировки - он будет запрошен при включении магнитолы. Код запрашивал у человека в tg, просто поискал в яндексе. Для получения кода потребуется предоставить фото серийного номера со стикера магнитолы, стоимость данной процедуры - 2000 рублей. Насколько знаю, можно найти и дешевле, но не было желания искать, хотелось уже скорее вставить ГУ и посмотреть на весь доступный функционал.
3. USB-хаб с двумя портами type-c в консольной нише, номер: 2GD035736 Строго говоря у нас его в принципе нет, то, что идет с завода это по сути удлинитель подключенный напрямую в магнитолу, поэтому потребуется замена. Нужно заказывать с комплектом проводов, по стоимости комплект обошелся в 3500 рублей.
4. Камера заднего вида с жгутом проводов и омывателем, номер 8W8827566E - поддерживает динамические линии и выборы режима отображения - стоимость комплекта составила 4500 руб.
5. Мишень для калибровки камеры заднего вида - 300 рублей
6. Штатный шланг с разветвителем, для подключения омывателя камеры заднего вида, оригинальный номер: 565955663J - стоимость 407 рублей, покупал в автодоке.
7. Блок управления парктрониками - 5QA919294J, поддержка работы до 8 парктроников и автоматического включения при маневрировании на малой скорости - насколько знаю, данный блок максимальный - стоимость составила 2000 рублей.
8. Разъем блока парктроников - 18 pin - 600 рублей. Уже не помню откуда, но один из разъемов у меня оказался в наличии, поэтому докупал только этот.
9. Динамик (зуммер) парктроника в кол-ве одной штуки: 5Q0919279 - стоимость составляет 475 рублей, а так же к нему потребуется разъем - подходит вот такой: "колодка 2 контактная без провода к лампе подсветки AX6502S" (приобреталась на маркетплейсе, входит достаточно плотно).
10. Потребуется замена всех сенсоров парктроника, поскольку с завода у нас установлены 5QL919275, но оригинальные блоки от VW не работают с ними и при подключении вы получите ошибку. Данные сенсоры в кол-ве 7 штук необходимо будет заменить на 5Q0919275 и 5Q0919275С (угловые в место передней решетки), их покупал на aliexpress, по 700 рублей за штуку, суммарно потребуется заменить 5 прямых и 2 угловых, итого 4900 рублей.
11. Набор проводов для допиновки проводки, брал его на маркетплейсе: провода ПВАМ 0,5 кв.мм, комплект 7 цветов по 3 метра. В идеале брать потоньше 0,5 кв.мм очень плотно заходят в колодки, но в целом можно и их - по стоимости провода обошлись еще 300 рублей.
12. Так же если у вас была установлена цветная подсветка в карты дверей, необходимо будет заменить идущие в комплекте светодиоды с управлением по LIN-шине на обычные, с питанием на 12 вольт. Выбрал подходящий к нам комплект, устанавливающийся практически без модификаций на ali, фиолетового цвета (статичный цвет) и подключил к подсветке карты дверей. Ссылка на светодиоды тут. Стоимость с доставкой составила - 1180 рублей.

Итого суммарная стоимость всех запчастей необходимых для переделки составила: 26300 рублей.

Часть затрат можно позже отбить продажей старых парктроников, мои ушли по 1000 рублей на барахолке, итого минус 7000 руб, от сметы выше.

Что было утеряно после установки ГУ:

1. Возможность изменять цвет подсветки в картах дверей, при этом регулировать яркость по прежнему можно из меню магнитолы. Как и писал выше, установил диоды мягкого фиолетового цвета (выше ссылка на них), этого более чем хватает.
2. Работа штатных камер 360, которые как считаю абсолютно бесполезны в нашем климате и их качество по сравнения с оригинальной от VAG оставляет желать лучшего. Вместо них устанавливается качественная камера заднего вида, с поддержкой режимов (что безумно удобно при парковке вплотную бампером) и штатным омывателем для работы по любой погоде.

UPD:

После пары месяцев пользования магнитолой, каких то проблем в работе замечено не было, все функции работают абсолютно штатно и предсказуемо. Слышимость по громкой связи просто отличная в обе стороны. На магнитолу периодически выкатываются обновления, что приятно и означает, что продукт развивается и поддерживается со стороны VW. Есть мнение, что если бы изначально машина оснащалась подобной мультимедией, то и на дорогах их было бы гораздо больше, всё таки, то что ставят с завода, попросту отталкивает, но к счастью дело поправимое.

Записал небольшой видеообзор, в котором можно посмотреть на все основные экраны и на скорость работы мультимедиа в целом, что бы понять, нужно ли оно вам или нет. Вставлять видео в статьи не дзене пока нельзя, поэтому размещаю ссылку на священный rutube - для просмотра жать сюда.