Грузовая техника Советского Союза навсегда останется в различной литературе, как одна из самых лучших в мире. Этому способствовали многие годы разработок и производства, которые произвели на свет культовые грузовики, например ЗИС 150. Грузовик проектировался еще в 30-х годах прошлого века, и был полностью готов к производству, но в серийный выпуск он пошел только в 1947 году. Грузовик стал первым во втором поколении машин Завода имени Сталина и положил начало следующим более выдающимся моделям, но сейчас не об этом.
ЗИС 150 имеет капотную компоновку, первые кабины делали из металла и дерева, лишь в 1949 году завод перешел на сборку полностью металлических кабин, она рассчитана на двоих человек. Двигатель у грузовика бензиновый с рабочим объемом 5555 куб. см., мощность его 90 л.с. Длина грузовика 6700 мм, высота 2190 мм и ширина 2480 мм, масса 3900 килограмм. Как и все советские грузовики, ЗИС 150 потреблял много топлива, на 100 километров он тратил порядка 30 литров бензина.
Скорость грузовика составляет 65 км/ч, грузоподъёмность четыре тонны. У грузовика интересная и новая по тем временам трансмиссия. Коробка переключения передач пятиступенчатая механическая с шестернями постоянного зацепления. Также в новинку был пневматический привод тормозов. Производство ЗИС 150 продолжалось до 1957 года, за это время было собрано около 82000 машин, многие из которых были экспортированы за рубеж.
Если Вы знаете грузовик ЗИС 150, оставьте комментарий под статьей.
Читайте также:
Почему нельзя заливать бензин в дизельный двигатель и наоборот
Чем мотоцикл Юпитер был лучше Планеты
Мотоцикл СССР, в котором учли все недостатки предыдущих моделей
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.