Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ProAvto

Заехал к дилеру. За сколько продают рестайлинговый Haval Dargo? Какие скидки есть?

Кроссоверы Haval в 2026 году в России являются одними из самых продаваемых. За первые четыре месяца 2026 года в России было продано 52 131 автомобиля Haval, а это на 18,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Одним из кроссоверов является Haval Dargo, кроссовер в России продаётся с 2022 года и пользуется неплохим спросом. В 2026 году Haval Dargo обновили. После обновления кроссовер получил более мощный мотор. Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях Под капотом обновлённого Haval Dargo турбированный двигатель 2.0 л., 200 л.с., с крутящим моментом 380 Нм, ранее на кроссовер ставили мотор 2.0 л., 192 л.с., крутящий момент у которого 320 Нм. Двигатель цепной, блок цилиндров алюминиевый с чугунными гильзами, ГБЦ 16-клапанная с гидрокомпенсаторами, впрыск топлива непосредственный. Двигатель по-прежнему доступен лишь с 7-ступенчатой роботизированной коробкой с двумя мокрыми сцеплениями. В передней подвеске у Haval Dargo классический Макферсон, задня

Кроссоверы Haval в 2026 году в России являются одними из самых продаваемых. За первые четыре месяца 2026 года в России было продано 52 131 автомобиля Haval, а это на 18,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Одним из кроссоверов является Haval Dargo, кроссовер в России продаётся с 2022 года и пользуется неплохим спросом. В 2026 году Haval Dargo обновили. После обновления кроссовер получил более мощный мотор.

Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях

Под капотом обновлённого Haval Dargo турбированный двигатель 2.0 л., 200 л.с., с крутящим моментом 380 Нм, ранее на кроссовер ставили мотор 2.0 л., 192 л.с., крутящий момент у которого 320 Нм. Двигатель цепной, блок цилиндров алюминиевый с чугунными гильзами, ГБЦ 16-клапанная с гидрокомпенсаторами, впрыск топлива непосредственный. Двигатель по-прежнему доступен лишь с 7-ступенчатой роботизированной коробкой с двумя мокрыми сцеплениями. В передней подвеске у Haval Dargo классический Макферсон, задняя подвеска многорычажная пружинная. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние дисковые. Дорожный просвет 200 мм. Привод полный. А сколько стоит рестайлинговый Haval Dargo, я решил заехать к дилеру и выяснить реальные цены на кроссовер.

-2

Обновлённый кроссовер у дилера пока всего один, комплектация «Премиум», это средняя комплектация. А вот дорестайлинговых кроссоверов куча. Узнать рестайлинговую версию можно по новой радиаторной решётке. Верхняя часть решётки радиаторов с прямоугольными планками, а нижняя с шестиугольными сотами. Фары головного освещения LED с интегрированными ходовыми огнями, есть передние противотуманки. Передний и задний бампер чёрные матовые с серой вставкой в нижней части. Обновлённый кроссовер получил светодиодную полосу, которая соединяет правый и левый задний фонарь. На пятой двери спойлер и стеклоочиститель. Есть передние и задние датчики парковки и камеры обзора 540⁰.

Дизайн Haval Dargo можно назвать брутальным, в дизайне экстерьера преобладают прямые линии и угловатые грани. На арках и по низу дверей чёрные матовые молдинги. Дверные ручки под прямой хват. Зеркала с электрорегулировкой, подогревом и электроприводом складывания. Лобовое стекло имеет электроподогрев всей поверхности, датчик света и дождя. На крыше рейлинги и антенна в форме плавника, панорамы в комплектации «Премиум» нет. Задние стёкла имеют заводскую тонировку. Колёсные диски литые 18. Кроссовер имеет заводскую подготовку для установки ТСУ.

-3

Салон рестайлингового кроссовера в комплектации «Премиум» выполнен из искусственной чёрной кожи. Для удобства посадки в салон в центральных и средних стойках есть поручни, напротив переднего пассажира массивная ручка. Посадка за рулём высокая и комфортная. Оба передние кресла с электроприводом и подогревом. Подголовники имеют регулировку по углу наклона.

Руль у обновлённой версии стал толще. Рулевое колесо с обогревом и кожаной отделкой, регулируется по высоте и вылету. У руля есть подрулевые лепестки переключения. Селектор коробки теперь на рулевой колонке, его роль выполняет правый подрулевой переключатель, раньше был селектор-шайба на консоли между сиденьями. Двигатель запускается с кнопки, есть система бесключевого доступа в салон. Щиток приборов цифровой, диагональ щитка приборов 10,25 дюймов.

-4

Между передними креслами у Dargo двухуровневая консоль, на нижнем уровне розетка и разъёмы для зарядки, на верхнем подлокотник с боксом, два подстаканника, беспроводная зарядка, кнопка стояночного тормоза и Auto Hold.

Рестайлинговый Dargo получил новую большую мультимедийную систему, диагональ экрана 14,6 дюймов. В салоне по-прежнему минимум физических кнопок, управление большей частью опций зашито в мультимедийный экран, некоторыми опциями можно управлять через систему голосового управления. Под мультимедийным экраном шайба выбора режимов движения и несколько кнопок. Система выбора режимов движения имеет восемь режимов (Стандарт, Эко, Спорт, Снег, Песок, Гравий, Ухабы, Трава). Климат-контроль двухзонный.

-5

Зеркала в солнцезащитных козырьках с подсветкой. За салонным зеркалом есть разъём для подключения видеорегистратора. Салонное зеркало с функцией автоматического затемнения. Все электростеклоподъёмники с доводчиками.

На втором ряду у Dargo просторно, пассажирам второго ряда доступен откидной подлокотник с подстаканниками, три подголовника, разъёмы для зарядки, центральные воздуховоды, подогрев, потолочные светильники. В спинках передних кресел есть карманы.

К минусам Dargo я бы отнёс небольшой багажник, его объём до полки всего 371 литр, если сложить второй ряд, то можно получить 1404 литра. Под полом багажника скрыта докатка. Пятая дверь оснащена электроприводом с системой открытия без помощи рук.

-6

Помимо опций, о которых я рассказал выше, в оснащение рестайлингового Dargo в комплектации «Премиум» входят: фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности занавесочного типа, система помощи на спуске и подъёме, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, Глонасс, система контроля давления в шинах, подогрев форсунок омывателей, телематическая система, система контроля усталости водителя, круиз-контроль, иммобилайзер, сигнализация, атмосферная подсветка, розетка 220V, система помощи при выезде с парковки задним ходом, система контроля слепых зон, система предупреждения о наезде сзади, система безопасного открытия дверей.

Дилер продаёт обновлённый Dargo в комплектации «Премиум» за 3 699 000 руб. Из скидок на рестайлинговый Dargo менеджер предложил лишь скидку 50 тыс. руб. при сдаче своей машины дилеру, а из подарков — лишь резиновые коврики салона.

В заключение, ну а дорого это или нет, тут решать вам, уважаемые читатели, на мой взгляд, немало, в Китае кроссовер стоит от 1,3 млн,руб., у нас АвтоВАЗ продаёт Ниву за столько. Вот только где Dargo, а где Нива, это как небо и земля, поездив на Dargo, в Ниву даже желания садиться нет. Dargo выпускается в России, в его стоимость не входит растаможка, производителю компенсируют утиль, но почему цена тогда после локализации не падает? Great Wall Motor за свои автомобили не стыдно, они за последние 10–15 лет сделали огромный шаг развития. А ВАЗ когда начнёт развиваться и выпустит что-то подобное или так и будет выпускать Ниву ещё полвека?

Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно