Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Блог самостройщика

5 фантастических разработок, созданных в СССР, опередивших свое время

Почему-то все считают, что мобильная связь, электромобили и персональные компьютеры – это западные разработки. В СССР всё это существовало еще до того, как мир узнал об iPhone или Tesla. Есть целый список технологий, созданных в СССР, которые изменили мир (или могли его изменить). Когда мы говорим «мобильный телефон», мы представляем 2000-е годы. На самом деле первый звонок с портативного устройства был совершен в СССР на рубеже 1950-60-х годов. В 1957 году инженер Леонид Куприянович продемонстрировал ЛК-1 - полностью автоматический радиотелефон. Аппарат весил около трех килограммов, но позволял звонить на любой городской номер в радиусе 20-30 км, минуя операторов связи. Для сравнения: американский «кирпич» Мартина Купера появится только через 16 лет, будет весить 1,1 кг и работать в радиусе пары километров. К 1960 году Куприянович уменьшил вес трубки до 70 граммов - размером с современный мобильник. Однако в серию изобретение не пошло. Тем не менее наработки не пропали. На их основе б
Оглавление

Почему-то все считают, что мобильная связь, электромобили и персональные компьютеры – это западные разработки. В СССР всё это существовало еще до того, как мир узнал об iPhone или Tesla. Есть целый список технологий, созданных в СССР, которые изменили мир (или могли его изменить).

1. Трубки для партийной элиты. Мобильный телефон ЛК-1 и система «Алтай»

Когда мы говорим «мобильный телефон», мы представляем 2000-е годы. На самом деле первый звонок с портативного устройства был совершен в СССР на рубеже 1950-60-х годов.

В 1957 году инженер Леонид Куприянович продемонстрировал ЛК-1 - полностью автоматический радиотелефон. Аппарат весил около трех килограммов, но позволял звонить на любой городской номер в радиусе 20-30 км, минуя операторов связи.

-2

Для сравнения: американский «кирпич» Мартина Купера появится только через 16 лет, будет весить 1,1 кг и работать в радиусе пары километров.

-3

К 1960 году Куприянович уменьшил вес трубки до 70 граммов - размером с современный мобильник. Однако в серию изобретение не пошло. Тем не менее наработки не пропали. На их основе была создана легендарная система «Алтай».

Разработка воронежского НИИ связи стартовала в конце 1950-х. К 1963 году систему запустили в Москве. В отличие от обычной рации, «Алтай» работал в дуплексном режиме (можно было говорить и слушать одновременно) и автоматически соединял абонента с городской АТС. Трубки с гербом на корпусе устанавливались в правительственные «Чайки» и «Волги». Именно эту связь в фильме «Берегись автомобиля» использовал Юрий Деточкин, вызывая скорую.

ЛК-1 появился в 1957-м, «Алтай» в 1963 г. Западный аналог, Motorola DynaTAC – лишь в 1973-м.
-4

К Олимпиаде-80 сеть «Алтай» охватывала более 200 городов СССР, обслуживая руководство, спецслужбы, журналистов и городские службы (скорую, милицию). Почему это не стали развивать дальше – большой вопрос.

2. Рождение «Советского интернета». Компьютерная сеть ОГАС

В США появление интернета датируют 1969 годом (ARPANET). А за пять лет до этого, в 1964 году, академик Виктор Глушков пришел в Политбюро с проектом, который навсегда изменил бы жизнь страны – он предложил ОГАС (Общегосударственная автоматизированная система учета и обработки информации).

-5

Глушков предлагал создать распределенную сеть из 200 вычислительных центров в крупных городах и 20 000 терминалов на предприятиях. Эта машина должна была управлять всей экономикой СССР в реальном времени: рассчитывать планы поставок, распределять ресурсы, проводить платежи. Цифровизация по-советски.

-6

Инженер предсказывал появление безбумажного документооборота, электронных денег и даже удаленной работы задолго до нашей цифровой эры. Эта система была технически готова к внедрению, но столкнулась с саботажем чиновников. Министр финансов и глава ЦСУ боялись потерять власть и утверждали, что «автомат не может управлять страной», предлагая вместо этого использовать ЭВМ для учета яиц в птичниках.

Западный аналог, ARPANET появился лишь в 1969 г.

Проект ОГАС закрыли, а вместо него внедрили более дешевую копию американской IBM. Это решение, по мнению историков, похоронило советскую экономику - плановая система попросту захлебнулась в бумажной волоките и бюрократизме, которую могла победить только тотальная цифровизация.

3. Персональный компьютер «Агат»

К началу 80-х стало ясно: персональные компьютеры – это будущее. В то время как в США вовсю продавался Apple II (1977 год), IBM PC начали собирать в 1981 г., мы не сильно отставали, в 1982 году в НИИ вычислительных комплексов появился первый советский массовый ПК «Агат».

-7

Характеристики были скромными даже по тем временам: 8-разрядный процессор, 64 КБ оперативной памяти и черно-белый монитор. Однако «Агат» был важнейшим психологическим прорывом. Машина перестала быть священной коровой в отдельном здании с кондиционерами - она стала инструментом для работы врачей, ученых и учителей.

Именно «Агат» устанавливали в первые школьные компьютерные классы. Для него писали простейшие текстовые и графические редакторы . Машина оказалась настолько удачной для образовательного процесса, что выпускалась аж до 1993 года, пережив Союз и дав путёвку в жизнь первому поколению советских программистов.

4. Электромобили НАМИ, НИИАТ и УАЗ

Гонка за электромобилями - не изобретение Илона Маска. В послевоенном СССР был дефицит бензина, что Минавтопром всерьез рассматривал замену грузовиков на тихие электрические приводы.

НАМИ-750/751
НАМИ-750/751

Первой разработкой стали НАМИ-750/751, созданные в 1948 году. Это были вагонной компоновки развозные фургоны грузоподъемностью 0,5 и 1,5 тонны. Кузов делали из алюминия и дерева, чтобы снизить вес. Машина развивала смешные 30-35 км/ч, но могла проехать без подзарядки около 65 км . Их выпустили малой серией (около 20 штук), и они до 1958 года использовались почтовиками Москвы и Ленинграда.

У-131
У-131

Следующий рывок случился в 70-е. В 1974 году НИИАТ совместно с УАЗом создали У-131. Это были всё те же «буханки» (УАЗ-451), но с системой управления на переменном токе - технологически сложной даже по современным меркам. Позже появился УАЗ-451МИ со встроенным зарядным устройством - его можно было воткнуть в любую розетку на базе или в гараже.

УАЗ-451МИ
УАЗ-451МИ

Интересно, что советские электромобили не просто стояли в гаражах. РАФ-2203 (электрические «рафики») использовались на Олимпиаде-80 в качестве судейских машин и даже работали в такси Москвы.

НАМИ-750 появился в 1947 г., НИИАТ-УАЗ – в 1977-м. Западный аналог, General Motors EV1 – в 1996 г.
РАФ-2203
РАФ-2203

Однако прогресс электрификации транспорта остановила дешевизна бензина и отсутствие политической воли - проекты закрыли, а мы на 30 лет забыли об электромобилях.

5. Советский видеотелефон

Идея видеть собеседника во время разговора будоражила умы советских ученых уже в 60-е годы. Над созданием видеотелефона работали ведущие институты связи. К началу 1970-х годов в СССР существовали опытные образцы, способные передавать черно-белое изображение через обычные телефонные линии.

-12
Западный аналог, AT&T Picturephone запустили в 1964 г.

Технология была готова, но внедрение опять упиралось в бюрократию и отсутствие гражданских сетей с достаточной пропускной способностью. Проект считался слишком дорогим для народа. Хотя спецслужбы и военные использовали системы визуального контроля. Массовый видеозвонок в квартире советского человека так и остался фантастикой из фильмов, но инженерная мысль работала в верном направлении за десятилетия до Skype и Zoom.

СССР часто критикуют за нехватку товаров народного потребления. Но, оглядываясь назад, понимаешь: страна жила будущем. У нас уже была мобильная связь и электронный документооборот, просто до них еще не доросло общество и чиновники не рассмотрели в этом перспектив. Сегодняшний век гаджетов, нейросетей, умных домов и электрокаров был предсказан и создан на базе советских наработок.