Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
CenyAvto.com

Мужик создал новый пикап своими руками: для этого он взял старую Буханку и ВАЗ-2103

Наверное, каждый любитель охоты и рыбалки мечтает иметь надежный и недорогой в обслуживании вездеход с грузовой платформой. Само собой, новые автомобили такого плана стоят больших денег, поэтому в регионах народные умельцы часто собирают внедорожники своими руками. Отличный пример — самодельный пикап от энтузиаста из Архангельской области. Читать на сайте: Мужик создал новый пикап своими руками: для этого он взял старую Буханку и ВАЗ-2103 В качестве несущей основы мастер взял раму от УАЗ-452 (знаменитой Буханки). Под капотом он разместил полуторалитровый бензиновый двигатель от ВАЗ-2103 мощностью 77 лошадиных сил, работающий вместе с жигулевской механической коробкой передач. Само собой, для огромного вездехода тяги такого мотора было маловато. Чтобы решить эту проблему, автор проекта использовал нестандартный ход: он установил друг за другом сразу две раздаточные коробки — от Нивы и от ГАЗ-69. Это позволило заметно увеличить тяговое усилие на колесах. Мосты и рессорная подвеска достал

Наверное, каждый любитель охоты и рыбалки мечтает иметь надежный и недорогой в обслуживании вездеход с грузовой платформой. Само собой, новые автомобили такого плана стоят больших денег, поэтому в регионах народные умельцы часто собирают внедорожники своими руками. Отличный пример — самодельный пикап от энтузиаста из Архангельской области.

Читать на сайте: Мужик создал новый пикап своими руками: для этого он взял старую Буханку и ВАЗ-2103

В качестве несущей основы мастер взял раму от УАЗ-452 (знаменитой Буханки). Под капотом он разместил полуторалитровый бензиновый двигатель от ВАЗ-2103 мощностью 77 лошадиных сил, работающий вместе с жигулевской механической коробкой передач. Само собой, для огромного вездехода тяги такого мотора было маловато. Чтобы решить эту проблему, автор проекта использовал нестандартный ход: он установил друг за другом сразу две раздаточные коробки — от Нивы и от ГАЗ-69. Это позволило заметно увеличить тяговое усилие на колесах.

-2

Мосты и рессорная подвеска достались машине от УАЗ-469. Что касается колес, то здесь энтузиаст использовал классическое для гаражных вездеходов решение. Вместо покупной резины низкого давления он взял старые покрышки от девятитонной тракторной телеги и вручную нарезал на них новый протектор, сняв лишние слои резины (т.н. «ободрыши»). В итоге дорожный просвет машины составил около полуметра.

-3

Внешне вездеход представляет собой своеобразный гибрид. Передняя часть кабины вырезана из кузова ВАЗ-2105, а грузовую платформу с откидным бортом мастер сварил с нуля. Спереди появился самодельный силовой бампер с массивными дугами «кенгурятника» для защиты от веток.

-4

Что касается интерьера, то он почти без изменений перекочевал из Жигулей. Кстати, в конструкции есть одна интересная и очень полезная для поездок по лесу деталь. На коленвал двигателя мастер установил храповик от ВАЗ-2101. Если в сильный мороз аккумулятор полностью разрядится, мотор можно будет завести вручную с помощью «кривого стартера». За торможение этой довольно тяжелой машины теперь отвечает дисковый механизм, который автор проекта установил на заднем мосту.

-5

В результате получился очень практичный самодельный пикап. Владелец утверждает, что по ровной дороге вездеход способен разгоняться до 60 км/ч, а расход топлива на тяжелом бездорожье составляет около 15 литров на сотню километров. (фото: avto-samodelki.com)

-6

Популярные статьи:

-7