Сегодня день начался как всегда. Обычная смена на складе. Не проходит и двух часов, как звонят со второго места работы и говорят, что коллеги потерялись в Москве. Мол, интернет и локация не работают и они не могут завершить начатое. Руководитель предложил бросить всё и лететь в Москву, предложив при этом полтора оклада. Плюс любое жилье, в пределах разумного. Расходы берет на себя компания. Я часто летаю и мы давно договорились о том, что я строю маршрут самостоятельно и покупаю билеты тоже. Средний день в командировке выходит около 10 тыс. А полтора оклада это 15ть.
В обед как раз был рейс на Москву. На удивление, очень дешёвый. Только прилёт во Внуково. А мне нужно было в район Тимирязевской, что на севере. Я бросаю основную работу. Четыре часа до вылета. Только посмотрел погоду в столице. Заехал на такси домой, быстро переоделся. Распечатал посадочный талон. И поехал в аэропорт. Оставалось ещё два с половиной часа до вылета. Решил поехать с пересадкой на электричке. Не ради экономии, а чтобы не попасть в пробку.
И вот, уже без двадцати двенадцать я зашёл в светлый зал международного аэропорта Толмачево. Билеты печатать не надо и я поднимаюсь на третий этаж, в зону досмотра пассажиров.
Для меня каждая поездка волнительная. Тем более, новой авиакомпанией, которой я в первый раз лечу. Алроса. Это компания из Якутии. Объединение рейсов с Ю-Тейр, Якутия и Руслайн. Примерно через день в одно время совершается рейс на Москву. Насколько мне стало известно, он стыковочный. Сначала самолёт прилетает из города Мирный, а потом летит в столицу. Обратно таким же образом.
Взяв бутылочку пенного напитка, отправился к выходу на посадку. Уже давно не сижу в кафе. Пиvасик беру в бутылках в киоске чистой зоны. Все ещё удивляются что можно так ходить и пить. Алкоголь беру ради наслаждения и чтобы спокойно устнуть.
Выход на посадку двенадцатый. Нужно пройти внутри терминала из нового здания в старое. Но терминал вылета по факту не меняется.
Самолёт уже проходил предполётную подготовку. Дойти до него оставалось каких то несколько метров. Идеальный вариант авиакомпании не тратиться на трап и автобус.
Красивый голубой лайнер с алмазом на хвосте и крыльях. Я в предвкушении поездки. Покупал билеты на официальном сайте с телефона. Цена вышла всего навсего 4 тыс. Плюс 300 руб выбор места. Сайт немного тяжёлый для телефона. Но есть более лёгкая новая версия. Покупка не составила труда.
Мне оставалось забронировать жилье в Москве. Выбираю по принципу, где я ещё не был. И тут позвонил старый знакомый. Мы с ним заговорились и я чуть не опоздал на начало посадки, отойдя на несколько метров в сторону по коридору.
Посадка прошла быстро. Без заминки. Не было борьбы за багажную полку. На борту оказались пассажиры разных возрастов. В том числе и женщина с четырьмя детьми. Мне показалось странное её поведение, когда она громко включила маленькому ребенку планшет, не обращая внимания на остальных.
Самолёт старенький, но удобный. Мне нравится что в Боинге нет скоса потолка около окна. Можно спокойно поднять руки вверх и подтянуться. Кресла обычные. На подголовнике салфетки. Расстояние между креслами хватает. Но впереди пассажир постоянно опускал кресло. Даже во время взлета.
Перед вылетом быстро забронировал хостел. Почему то захотелось именно в Москва Сити. Почитал правила входа и понял как попасть. В принципе, ничего сложного. Только вот бронирование со 100 % оплатой.
Взлет прошел очень быстро. Плавно. Обычный полет. Ничего такого. Для меня стало открытием, что сообщили про то, что нельзя снимать пассажиров и борт проводников без их согласия. Командир озвучил города, над которыми будем пролетать. Не хватало только розетки на борту.
Я любовался облаками и строил в телефоне маршрут моей работы на сегодня.
Очень понравилось отношение стюардесс. Всё делалось быстро и слаженно. Взрослые люди. Простенькая по стилю и чистая форма. Практически через полчаса поехали с тележками, раздавая напитки. Причем тележки везли с двух сторон, раздавая в два раза быстрее. Было всё, кроме алкоголя. Но оно мне и не нужно было.
Развлечений на борту не было. Каждый был занят своими делами. Кто то спал, кто то играл. Я спокойно работал на планшете. Читал бортовой журнал.
Вскоре появилось питание. Вкусно. На выбор три блюда. Вполне сносная подача. Всё свежее. Упаковка в классическом варианте авиакомпаний...
Когда до посадки оставалось примерно полтора часа, командир объявил о том, что все аэропорты московского авиаузла закрыты на прием самолётов и он принял решение лететь в Санкт-Петербург. "Этого ещё не хватало", подумал я. Погоду посмотрел, а то что второй день задержки нет...
Из самолёта никуда не денешься. Зато увидел на подлёте в к Питеру Ладожское озеро, о котором недавно смотрел фильм. Какое же оно большое.
Началась посадка. С моей стороны можно было разглядеть северную столицу. Обожаю такие ситуации, когда наслаждаешься видом из окна при посадке.
Заодно решил зарядить смартфон. Где то на дзен видел что пишут про то, что банки нельзя использовать во время полета. Запрещается. Мне никогда никто слова про это не говорил. Спокойно заряжаю на борту.
Приземлились и приняли решение не выпускать пассажиров из самолёта. Мол, дозаправимся по очереди и полетим. Но время было не известно. Дозаправка с пассажирами для меня впервые. Интересно, что во время заправки открывают оба выхода. Зашёл сотрудник аэропорта и проверил маски под сидениями. Часть пассажиров решили покинуть самолёт сразу.
Время шло. На борту закончилась вода. У людей началась паника. Особенно неприятно было отсутствие интернета и информации. Представитель компании так и не появился. В соцсетях мне ответили классической отпиской. Я звонил логистам и говорил, что сегодня не успею в Москву или буду поздно. Но они думали что же мне делать.
Сложнее всего было пассажирам с детьми. Второй раз предложили выйти через четыре часа. Ещё собирали списки, чтобы подогнать автобус.
Все бродили по салону в неизвестности. Мне логисты предложили решать самому как поступить. Желательно приехать в столицу в этот же день. Но оставался только Сапсан и на него я не успевал. Пытался оплатить ночной поезд, но от сбербанка оплата не прошла. В белых списках он не значится...
Привезли ещё воды. А вот питания не было больше. Люди подкармливали детей всем, что есть. Большинство звонило родственникам. Понравилось как вещи себя борт проводники. Всё спокойно. Командир пытался подбадривать и объяснял всё тем, что если выпустим то ещё два часа точно потеряем на посадку...
Когда пассажиров держат на борту на запасном аэродроме, а не в терминале аэропорта, это не считается опозданием и авиакомпания не будет вам представлять питание и жилье.
В общем, очень хотелось покинуть этот самолёт. И вот мы на улице. Санкт Петербург. Холодный ветер и солнышко.
Я был очень рад тому, что всё-таки распечатал посадочный талон в Новосибирске. Нет необходимости за справкой стоять в аэропорту. Просто на стойке регистрации поставил штамп о прибытии на посадочный и всё.
Подключился к интернету. Снял наличку. Ответил всем в соц сетях. Купил билет на ночной поезд. Ещё долго по телефону объяснял логистам, зачем тратить деньги на поезд, если самолёт рано или поздно привезет в Москву. А я хотел кушать и сильно устал.
Сел в автобус 39. Причём в экспрессе не работал безнал. А может и обманули. Дождался обычный. Поскольку не хотел ехать с мелочью в кармане. Там все прошло. Отправился на московский вокзал. Любуясь прекрасным весенним городом. Он создаёт какую то сказочную атмосферу своих жителей и туристов. Стараясь не замечать пьяных и нищих я не торопясь ехал на метро.
И вот она площадь Восстания. Московский вокзал на закате и украшенный к 9 мая город. Понравилось солнце над Невским проспектом. Людей на улице было очень много. Но никто не спешил. Один только я. Поесть.
Сел покушать. Открыл билеты на поезд, посмотреть остановки и оказалось что он отправляется с Ладожского вокзала. Благо времени до отправления было около двух часов. Я отправился в хостел, умыться. Хорошо что знаю такие места. Хостел Барс разрешает за 300руб принять душ. Находится около московского вокзала.
После вновь спустился в метро и поехал на транзитный вокзал.
Очень понравилось как выглядит станция Достоевского.
Ладожский вокзал один из самых интересных. Кажется он в несколько этажей. Выход на платформы сверху вниз.
Поезд проходящий. На улице было очень холодно. Местное время десятый час вечера. В Новосибирске уже почти два часа ночи. Хотелось только одного, спать.
Но поезд приехал не весь. Мой вагон был прицепной. Хорошо, что я в этом разбираюсь. Но в каждом городе найдутся люди, которые беспокоятся за это.
Вагон попался новый. Такие показывали по ТВ, со шторками, которых нет. Ничего особенного. Классика от РЖД. По две розетки на пассажира. Всасывающий громко на пол вагона туалет. Цифровые табло и современные ночники, которые светят не только тебе. Но и пассажиру.
Не ясно было зачем гнать состав из Выборга, когда туда можно доехать на электричке. Но зато билеты недорогие и свободных мест полно. Вроде смотрел другой поезд с прибытием в восемь. Но уставший промахнулся и купил с прибытием в шесть.
Только сел, открыл табло Внуково и оказалось что мой самолёт только прилетел. Надо было посидеть ещё в нем пару часиков. В итоге задержка составила восемь часов...
Поездка спокойная. Поспал. Зарядился. Составил план на день. Ведь вместо двух дней нужно успеть всё за один. Да ещё Москву посмотреть немного всегда охота. Хоть и видел её сто раз.
В Москву приехал в шесть утра. Путешествие получилось длинным. Ещё вечером путь домой. Очень надеюсь что не будет задержек.
Это был только один из дней. Подобное происходит не часто. Но выбивает из колеи. Приходится ездить часто. Зато знаю как куда добраться.
Претензии авиакомпании писать не буду. Потому что знаю смысла нет. Продержали просто на борту...
Всем хорошего времени суток.
Фотографии без редактора. Спасибо что почитали до конца...