Поломка автомобиля в пути — неприятное явление, после которого возникают лишние трудности с доставкой ТС до места жительства или ремонта. Здесь, как обычно, есть два пути: вызвать эвакуатор или воспользоваться помощью «коллег». Во втором случае нет проблем, если машина имеет механическую трансмиссию. Но что делать, если на авто установлена АКПП или, скажем, вариатор? Можно ли буксировать такое ТС? На этот вопрос ответил руководитель автосервиса в интервью порталу naavtotrasse.ru.
Читать на сайте: В автосервисе научили правильно буксировать машину с АКПП и вариатором: это безопасно
На самом деле, в ситуации с «роботом», вариатором или АКПП лучше всего вызвать эвакуатор. Безусловно, это дорогое удовольствие, но так есть гарантия, что можно будет обойтись без серьезных затрат на ремонт трансмиссии, если она исправна и поломка ТС с ней не связана. В теории буксировать авто с автоматической коробкой можно, но здесь следует учитывать целый ряд нюансов. Во-первых, КПП в этом случае необходимо перевести в сервисный режим, что иной раз сделать непросто.
Если двигатель на автомобиле не запускается, переключить коробку в нейтральное положение будет сложно. Здесь нужно искать скрытую кнопку Shift Lock. Поможет с поисками техническое описание к автомобилю. На деле переводом КПП в сервисный режим все не заканчивается. Здесь также необходимо соблюдать некоторые правила буксировки. Во-первых, автомобили с автоматической трансмиссией нельзя буксировать долго без перерыва, чтобы не произошел перегрев.
При остановленном двигателе не происходит циркуляции охлаждающей жидкости. Максимальный предел расстояния, на которое можно протащить авто с автоматической КПП при буксировке, ограничен 50 километрами. При этом каждые 10-15 километров желательно делать перерыв с остановкой. Второе, на что стоит обратить особое внимание — это скорость, с которой допустима буксировка ТС с автоматической трансмиссией. Здесь нельзя разгоняться более 50 км/ч.
Важно отметить, что каждый производитель устанавливает свои рекомендации. Расстояние в 50 километров и скорость буксировки в 50 км/ч — это общепринятые цифры, за рамки которых выходить крайне нежелательно. Отдельно стоит поговорить о том, что при буксировке ТС с «роботом», «автоматом» или вариатором нужно следить за плавностью разгона. Резкие ускорения могут существенно навредить. Ну и, разумеется, нельзя не отметить, что за руль буксирующего автомобиля должен сесть опытный водитель.
Последнее, на что хотелось бы обратить внимание — это перерыв при преодолении тех самых 50 километров, ведь в некоторых ситуациях ТС до сервиса приходится тащить долго. Чтобы трансмиссия остыла, необходимо 50-60 минут. Если речь идет про теплый период года, когда температура воздуха находится в районе 20-30 градусов, то паузу между буксировками желательно увеличить в 1,5 или даже в 2 раза. Это своего рода залог того, что при ремонте автомобиля не придется еще и тратиться на восстановление КПП.
Популярные статьи:
Тестировщик объяснил, чем MAX хуже Telegram: только факты
Простой пользователь нашел в в телевизоре на Android TV пять функций, которые никто не показывает
В Москве уже отправили на штрафстоянки 23 тыс. авто без номеров
В автосервисе раскрыли, почему больше никто не сдает старые АКБ в магазины
Автомеханик раскрыл, какую машину купить: с ремнем ГРМ или цепью?
