- Тип маршрута: велосипедный
- Дата поездки: 2 мая 2026 года
- Сложность: 3 из 5 баллов
- Местоположение: юго-запад и юг Ленинградской области, Веймарн, Старополье, Осьмино, Толмачёво
- Протяжённость: ≈ 158 км
- Набор высоты: 638 м (по картам Strava)
- Покрытие:
- Асфальт: 139 км
- Грейдер: 17 км
- Грунт: 2 км (дорога к озеру Самро у деревни Подлесье в начале мая была сырой и не проезжаемой) - Краткое описание: Объёмный маршрут протяжённостью около 160 км протянулся по юго-западу Ленинградской области от Веймарна до Толмачёво через деревни Старополье и Овсище, и посёлок Осьмино. Этот маршрут включён в серию поездок «дикий» юго-запад, названную так из-за транспортной труднодоступности отдалённых районов этой части области. В связи с этим нам сегодня придётся преодолеть большое расстояние за короткий промежуток времени между двумя ветками железных дорог, чтобы успеть на электричку до дома.
Условно весь маршрут можно разделить на три части: первая пролегает от станции Веймарн до большой деревни Старополье, это около 52 км пути, вторая протянулась от Старополья до посёлка Осьмино через д. Овсище – 46 км, третья завершающая от Осьмино до платформы «Партизанская» в посёлке Толмачёва – 60 км.
По покрытиям дорог практически весь маршрут асфальтовый, за исключением пары грейдеров (около 10% от общей длинны маршрута) протяжённостью в несколько километров на середине дистанции.
Из достопримечательностей в поездке мы увидим ряд монументальных церквей с богатым архитектурным убранством, именно поэтому маршрут ещё получил название «церковный». Также по пути сделаем остановки у нескольких часовен, Ивановской ГЭС, бывшей усадьбы Кошелевич. - Достопримечательности: усадьба Мануйлово, Ивановская ГЭС, Богословская церковь в Ивановском, Георгиевская церковь в Загорье, Рождественская церковь в Старополье, Храм Покрова Пресвятой Богородицы в Козьей Горе, усадьба Кошелевичи, церковь Рождества Богородицы и Пятницкая церковь в Пенино, Георгиевская церковь в Осьмино, переправа через р. Лугу в Маравейно,
- Наличие грязи: грязный участок есть только на грунтовой дороге-подъезду к озеру Самро у деревни Подлесье (вероятно в летнее время дорога будет в более лучшем состоянии)
- Маршрут на Strava: Веймарн-Старополье-Осьмино-Толмачёво (для просмотра страницы на сайте Strava вам понадобится VPN)
Первоначально был запланирован двухдневный маршрут-тур по «диким» краям юго-запада Ленинградской области с ночëвкой в городе-шлëпках Сланцы, о котором я уже рассказывал в своей статье о велопутешествии «Сланцы-Псков» с посещением нового памятника Александру Невскому в Самолве. Но в этом небольшом городке не оказалось приемлемого жилья. Пару хороших квартир уже было забронировано, оставался не лучший вариант квартиры-комнаты в частном доме и квартирки в центре с бонусом в виде тараканов.
Поэтому от двухдневного маршрута пришлось отказаться и имеющийся трек разбить на два отдельных с некоторой переработкой. Сегодня мы отправились по первому маршруту из Веймарна в Толмачëво.
GPX трек маршрута: Веймарн-Старополье-Осьмино-Толмачёво
Маршрут этот получил название «дикий» поскольку пролегает по отдалённым местам юго-запада Ленинградской области, куда очень сложно добраться на электричках или на ином транспорте. При этом нам сегодня придётся преодолеть большое расстояние в короткий промежуток времени между двумя ветками железных дорог, чтобы успеть на электричку до дома.
И так, отправляемся в очередную поездку в «дикую» юго-западную часть Ленинградской области и проедем около 158 километров от Веймарна до Толмачёво (пл. Партизанская) через деревни Старополье и Овсище, и посёлок Осьмино.
Дороги на маршруте почти на 90% имеют асфальтовое покрытие, которое в половине случаев старое и неровное с некоторым количеством ям. Участки хорошего и плохого покрытия постоянно чередуются практически на всей протяжённости маршрута. Исключение составляют два участка с гравийным покрытием в хорошем состоянии расположенные на середине дистанции.
До места старта снова, как и в одной из предыдущих поездок по юго-западу области, например, по маршруту "Веймарн-Волосово-Тайцы", добираемся с Балтийского вокзала на «Сланцевском экспрессе», состоящем из трёх вагонов и едущего до Веймарна около 2,5 часов.
От станции Веймарн едем по асфальтовой дороге в направлении большой деревни Старополье. Это будет первый участок пути всего маршрута, который условно можно разделить на три части: от Веймарна до Старополье – 52 км, от Старополье до Осьмино через Овсище – 46 км и от Осьмино до Толмачёво – 58 км.
Погода сегодня как никогда хорошая, солнечно и +12...+22 градусов, что бывает не так часто в начале мая, когда может идти не только дождь, но даже снег! Как это было 1 мая в 2021 года, когда мы попали под сильнейший снегопад по пути из Выборга в Сосново. Позже ближе к 12 часов дня стало совсем тепло и пришлось даже переодеться в более лёгкую летнюю одежду, как говориться «в короткое».
Через 14 километров пути добираемся до первой остановки в посёлке Ивановское, где мы осмотрим плотину Ивановской ГЭС на реке Хревица и Богословскую церковь.
Вначале проследовали к гидроэлектростанции.
Плотина со станцией была построена на этом месте ещё в 1906 году, полученная энергия тогда использовалась для нужд мануфактуры помещиков Блоков, а именно для привода машин чесального производства. Позже здесь была построена современная гидроэлектростанция с мощностью до 500 кВт. В 1974 году ГЭС была закрыта после проводимых…. Повторно Ивановская ГЭС была запущена в 1996 году. Суммарная мощность ГЭС составляет 60 кВт. По имеющейся информации ГЭС не подключена к внешней сети и работает для нужд Лужского рыбзавода.
Церковь построена в 1905 году по проекту зодчего Василия Антоновича Косякова и на средства крестьян местных деревень, а также при содействии Натальи Ивановны Гирс (одна из владелиц усадьбы в Ивановском).
Отправляемся дальше в путь до следующей остановки в деревне Ложголово, до которой мы проедем ещё 19 км.
В Ложголово делаем остановку у первого храма нашего «церковного» маршрута - это Георгиевская церковь.
Первоначальная каменная церковь была построена в 1834 году по проекту архитектора А.З. Комарова на средства прихожан и помещика усадьбы «Долгая мельница» - Николая Александровича Татаринова. В конце 19 и начале 20 веков храм не однократно перестраивался.
Храм имеет интересную красивую архитектуру, но забегая вперёд скажу, что дальше нас ожидают ещё более чудесные и богатые в своей архитектуре церкви и соборы.
Здесь же рядом решаем скинуть лишнюю одежду, ведь к половине 12 утра стало так тепло, что можно ехать дальше в летней одежде.
В деревне Ложголово проезжаем по центральной улице, где есть пару старых домов, привлекающих внимание своим резным убранством.
Из деревни напрямик выезжаем к шоссе по грунтовой дороге.
Проехав ещё около 5 километров на горизонте показалась колокольня и купола Рождественской церкви, которая расположена уже в самой деревне Старополье.
Ещё издалека стало понятно, что церковь поистине масштабная и даже ещё в не полностью восстановленном состоянии восхищает своим убранством.
Церковь построена в 1888 году по проекту архитектора Ивана Власьевича Слупского и представляет собой пятиглавый храм в русско-византийском стиле с высокой пятиярусной колокольней. Средства на строительство отчислялись местными крестьянами, также часть средств были отчислены императором Александром II и его супругой.
В Ставрополье заходим в магазин, обедаем и немного отдыхаем.
Вторая часть маршрута из трёх длиной около 46 км протянулась от д. Ставрополье до посёлка Осьмино.
На этом участке мы снова увидим ряд храмов с богатым убранством, часовни, а также бывшую усадьбу Кошелевичи.
Отправившись в дорогу, сразу сворачиваем на грейдер и едем небольшой участок по этой вполне ровной, но пыльной дороге. Благо автомобилей не так много.
Здесь останавливаемся у мотодрома «Старополье (Соболец), где как раз, кстати, сегодня проходят соревнования. Поэтому удалось посмотреть один соревновательный заезд.
Возвращаемся на асфальтовое шоссе и проезжаем ещё один населённый пункт с интересным названием «Овсище».
Через 5 километров снова сворачиваем с шоссе к деревне Козья Гора, где нас ждёт очередной восхитительный храм – храм Покрова Пресвятой Богородицы.
Храм построен в 1904-1908 годах в русском стиле по проекту известного архитектора В.А. Косякова.
Архитектурная композиция храма типична для русских церквей: главный четверик, прилегающая трапезная, колокольня над западным входом. Широкие окна трапезной обрамлены перспективными арками и балясинами; над входами находятся треугольные фронтоны, которые опираются на пучки колонн. Одноярусная шатровая колокольня тоже декорирована закомарами.
После продолжаем движение по грейдеру до деревни Подлесье.
Об оставшейся половине пути я расскажу в следующей статье.