Электромобиль «Атом» — это российский городской хэтчбек, разработанный компанией АО «Кама». Модель выделяется уникальным дизайном, цифровой экосистемой и несколькими версиями для разных сценариев использования. Серийное производство началось в 2025 году, а полноценные продажи запланированы на 2026 год.
Дизайн и конструкция
«Атом» — пятидверный хетчбэк B-класса с длиной 3995 мм, шириной 1780 мм и высотой 1615 мм. Отличительная черта — распашные двери: передняя открывается вперёд, задняя — назад, при этом центральной стойки в кузове нет. Это обеспечивает удобный доступ в салон и создаёт эффект «кокпита».
Клиренс составляет 170 мм, колёсная база — 2635 мм, минимальный радиус разворота — 4,9 м. Кузов изготовлен из усиленной стали, а батарея интегрирована в пол, что повышает жёсткость конструкции.
Технические характеристики
- Двигатель. Единственный электромотор расположен на задней оси, что обеспечивает задний привод. Мощность — 204 л. с. (150 кВт), крутящий момент — 295 Н·м.
- Батарея. Литий-ионная тяговая батарея ёмкостью 77 кВт·ч разработана компанией «Рэнера Росатом». Запас хода по методике WLTC — до 500 км. В реальных условиях он зависит от температуры: летом — около 400–500 км, при температуре около нуля — 300–350 км, в мороз — 220–280 км.
- Разгон. До 100 км/ч автомобиль разгоняется примерно за 8 секунд. Максимальная скорость — 170 км/ч.
- Зарядка. Поддерживается стандарт CCS Combo 2, в отдельных версиях используется GB/T. Быстрая зарядка позволяет зарядить батарею до 80% примерно за 30 минут. От домашней станции зарядка занимает около 8–10 часов.
Интерьер и технологии
Салон выполнен в минималистичном стиле. Традиционной приборной панели нет — вся информация выводится на проекционный дисплей на лобовом стекле.
Рулевое колесо оснащено встроенным сенсорным экраном медиасистемы на базе операционной системы Atom OS. Она управляет всеми функциями автомобиля: от климата до мультимедиа. Также предусмотрены голосовой помощник с распознаванием разговорной речи и мобильное приложение с цифровым ключом.
В салоне есть подогрев всех сидений, электроприводы передних кресел, USB-C разъёмы и беспроводная зарядка. Багажник небольшой — около 350 литров.
Версии
Подготовлено пять вариантов «Атома» для различного использования:
- Стандартный — для частных клиентов. Рассчитан на четырёх человек, имеет базовые настройки бортовой электроники.
- Каршеринговый — отличается усиленным салоном из износостойких материалов.
- Для такси — может быть трёх- или четырёхместным (в трёхместной версии удалено правое переднее кресло). Увеличено пространство для пассажиров, добавлены решения для багажа.
- Для госавтопарков — аналогичен версии для такси.
- Грузовая модификация для служб доставки — лишена пассажирского сиденья, имеет съёмную перегородку грузового отсека, напольные такелажные рейки, крепёжные крючки и фиксирующие ремни.
Дополнительные особенности
- Безопасность. В базовой комплектации предусмотрено шесть подушек безопасности и каркас кузова из высокопрочной стали. Адаптивный круиз-контроль оснащён 17 системами активной безопасности.
- Защита от взлома. Автомобиль будет оснащён антивирусом от «Лаборатории Касперского» — Kaspersky Automotive Secure Gateway (KASG).
- Гарантия. Для частных пользователей — 5 лет или 150 000 км пробега, для корпоративных — 3 года или 100 000 км пробега.
Стоимость
По данным на декабрь 2025 года, предполагаемая цена «Атома» составляла около 3,9 млн рублей без субсидии и около 2,975 млн рублей с учётом господдержки. Однако на момент написания статьи официальная цена не была объявлена.
«Атом» адаптирован под российский климат: в машине есть система термостатирования батареи, которая поддерживает стабильную работу при температуре от −30 до +40 градусов. Это делает его перспективным вариантом для городских поездок в различных погодных условиях.