Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Профессия победитель.

Судя по "водоизмещению" приводнившейся капсулы "Ориона" из программы "Артемида-2", ее плотность примерно как у пенопласта.

А вы видели, как летит кусок пенопласта с высоты?
Здравствуйте, уважаемые подписчики и читатели канала.
Понимаете, в чем штука: вся американская астронавтика опровергается с помощью совершенно простых и наглядных примеров и аналогий.
Да, в строительстве космических кораблей широко применяются легкие титан и алюминий, и, как всегда, какие-то суперсекретные (только у американцев есть) пластики,

А вы видели, как летит кусок пенопласта с высоты?

Здравствуйте, уважаемые подписчики и читатели канала.

Понимаете, в чем штука: вся американская астронавтика опровергается с помощью совершенно простых и наглядных примеров и аналогий.

Да, в строительстве космических кораблей широко применяются легкие титан и алюминий, и, как всегда, какие-то суперсекретные (только у американцев есть) пластики, краски, замазки, мастики и скотчи. Из всего этого они и мастерят свои изделия, которые буквально опровергают законы физики.

Вообще фразу "против всех законов физики" придумали двоечники. А в НАСА ее поняли буквально, и как давай отвергать все законы!))

Ну как бы это покорректнее сказать: предмет с весом воздушного змея не пройдет аэродинамическое торможение, не покалечив то, что внутри него.

Хотите загадку века?

Как вы думаете, почему автомобили не выпускают обрезиненными, обсиликоненными или вообще латексными? Сегодня это возможно. Если авто на дороге будут сталкиваться, они не будут царапать и мять друг друга, а будут отскакивать и ехать дальше. Вроде ничего идея.

И к тому же весело. Встретил на трассе знакомую - шлеп ее сзади, типа привет! А она тебе в ответ дынс в борт, мол отвали, не до тебя сейчас.))

Но нет, автомобили по-прежнему тюкнешь легонько, и вмятина. Расходы.

Да потому, что при конструкции автомобиля в рассчет берется не безопасность ездока, так ему и надо, а безопасность окружающего мира. При ДТП кинетическая энергия аппарата должна максимально гаситься самим аппаратом, ну правда за счет его разрушения.

Плюс психологический фактор. Чем больше думает водитель про свой пластиковый бампер с ценой от самолёта, тем больше шансов, что он будет ездить аккуратно.

Наса-поклонникам сегодня невдомёк, что главная задача спускаемой с орбиты капсулы не проскочить поскорее верхний слой атмосферы, а, наоборот, максимально его использовать для снижения скорости. Это называется аэродинамическое торможение. Поэтому капсула летит самой "тупой" частью вперёд.

Если быть точным, капсула раскаляется не от трения о воздух, а от раскаленного из-за резкого сжатия воздуха перед ней. Из открытого доступа.
Если быть точным, капсула раскаляется не от трения о воздух, а от раскаленного из-за резкого сжатия воздуха перед ней. Из открытого доступа.

Она врезается в воздух, как в сугроб, молясь о том, чтобы успеть погасить скорость до приемлемой для открытия парашюта. У "Союза", например, скорость таким образом снижается примерно в десять раз. А у "Ориона" судя по их фантазиям раз в пятьдесят, или даже больше.

Чтобы проделать этот трюк, нужна масса. Вес нужен. А очень лёгкий предмет обязательно кувыркнется, и все его содержимое получит непередаваемые ощущения.

Но у них же есть супер-щит! Как у Капитана Америка. Капсула тормозит щитом, а потом его сбрасывает, и никто его не видел.)))

Положите камень в пакет и бросьте. Пакет полетит камнем вперёд. Но с самим пакетом сзади что будет? Он будет трепыхаться на ветру. А представьте, что внутри пакета находитесь вы. Что с вами будет?

Совершенно не понятно: зачем предмету легче воды три таких огромных парашюта? Фото из открытого доступа.
Совершенно не понятно: зачем предмету легче воды три таких огромных парашюта? Фото из открытого доступа.

И этот пакет, но без камня, тоже не тонет в воде.

Спасибо за прочтение.

Мира и здоровья вам.