Honda CR-V Hybrid и Odyssey V6: неожиданные итоги дуэли на дрэг-стрипе 2026 года
На калифорнийском дрэг-стрипе встретились Honda CR-V Hybrid Sport AWD и Odyssey V6. Эксперимент показал неожиданные результаты, которые могут изменить представление о возможностях семейных автомобилей. Почему этот заезд вызвал интерес у экспертов и что происходит с Honda на рынке - разбираемся в деталях.
Фотография: 110km.ru
В мире автоспорта редко встречаются по-настоящему необычные дуэли, но именно такой случай произошёл на дрэг-стрипе Barona Dragstrip в штате Калифорния. На этот раз в центре внимания оказались не спорткары, а два типичных семейных автомобиля Honda — кроссовер CR-V Hybrid Sport AWD и минивэн Odyssey EX-L с классическим V6. Оба автомобиля были в стоковой комплектации, без доработок, что делает их противостояние особенно показательным для обычных владельцев.
С одной стороны — гибридный CR-V с двухмоторной установкой и полным приводом, выдающий 204 л.с. С другой — Odyssey с атмосферным 3,5-литровым V6 J35Y6 и 10-ступенчатым автоматом мощностью 280 л.с., но только с передним приводом. На первый взгляд, преимущество должен был иметь минивэн, однако гибридная система и полный привод CR-V обещали интригу.
В первом заезде Odyssey сразу вырвался вперёд и финишировал с результатом 10,02 секунды на скорости 72 мили в час. CR-V Hybrid показал 10,28 секунды и 66 миль в час. Вопреки ожиданиям, гибрид не смог обойти минивэн, хотя разница оказалась минимальной. Второй заезд, после смены полос, подтвердил исход: Odyssey снова оказался быстрее — 10,05 секунды против 10,25 у CR-V.
Оба автомобиля не блещут динамикой, но сам факт такого противостояния вызвал бурю обсуждений среди поклонников марки. Как отмечают энтузиасты, подобные заезды позволяют взглянуть на семейные автомобили под новым ракурсом. CR-V Hybrid, несмотря на современные технологии и полный привод, уступил классическому V6. Из этого следует, что новые решения не всегда гарантируют победу в подобных условиях. Для многих владельцев Honda такой результат стал неожиданностью, ведь гибридные системы часто ассоциируются с быстрым стартом и мгновенным откликом.
На фоне этих событий стоит обратить внимание на положение Honda на автомобильном рынке. В конце 2026 года компании удалось удержать продажи: снижение составило всего 0,2% по сравнению с прошлым годом, а общий объём реализации превысил 137 тысяч автомобилей. За первые четыре месяца года продажи сократились чуть более чем на 3%, что выглядит весьма достойно на фоне общего спада в отрасли. При этом бренд Honda даже показал рост на 1,6% в апреле, хотя премиальная Acura серьёзно просела.
Однако за видимыми успехами выявляются серьёзные проблемы. Honda столкнулась с масштабными трудностями из-за неудачной стратегии в области электромобилей. После отмены ряда новых моделей с нулевым уровнем выбросов компания зафиксировала убыток в размере 16 миллиардов долларов. Это поставило под вопрос выпуск новых моделей Accord, Odyssey, HR-V и Acura MDX — их запуск отложен на неопределённый срок.
Таким образом, даже такие, казалось бы, простые заезды, как дуэль CR-V Hybrid и Odyssey, начинают отражать более глубинные процессы в отрасли. Поклонники Honda получили повод задуматься: стоит ли гнаться за новыми технологиями, или классика всё ещё способна удивлять.
#Honda #Acura #Chevrolet #Chevrolet CR-V
Подпишитесь на нас в MAX и ВК, следите за новыми публикациями на Дзен канале. Тут интересно и круто.