Проверка теории: наличие автомобиля Формулы 1 в записи/посте увеличивает количество лайков...
Не только Oxford Brookes можно увидеть рядом с автомобилями Формулы 1. В комментария под постом вспоминали одну из сильнейших команд в мире ФС - AMZ Racing из Технического университета Цюриха.
Кстати, у команды в этом году тоже 20-ти летний юбилей. В предыдущей записи было как раз про 20 летний юбилей соревнований Formula Hybrid в США. Кстати, соревнования FSG праздновали юбилей в прошлом году, но на самом деле первые полноценные соревнования прошли в Германии в 2006 году, так что можно сказать, что у FSG 20-ти летний юбилей полноценных соревнований. Видимо, что 2006 год, как говорил "Док" Эммет Браун: "во времени обладает космической значимостью как узел всего пространственно-временного континуума. А возможно, это просто невероятное совпадение" (c) (небезызвестный художественный фильм...)
На фотографии 15-ый автомобиль AMZ Racing вместе с болидом Alfa Romeo Racing С41 команды Формулы 1 Alfa Romeo Racing. Это был не самый успешный автомобиль команды (в принципе, утверждение верно для обоих команд). А почему фото с Alfa Romeo? Потому что Alfa Romeo - это бывший Sauber, база которого как раз находится в Цюрихе.
Интересный факт: автомобиль AMZ (был назван Bernina, сезон 2022) снабжен 4 мотор-колесами (всю СУ и трансмиссию команда проектировала самостоятельно), в которых электродвигатели весят всего 2.5 кг каждый (правда тут надо развираться, где команда в своей структуре сборки "заканчивает" электродвигатель и переходит к сборке колеса) при мощности 43,5 кВт (тоже каждый). Команда заявляет про соотношение мощность/масса в 17.4 кВт/кг. Для не инженеров: это 2784 л.с/тонну - в таком виде это впечатляет сильней. Соотношение сильно больше, чем у стоящей рядом Формулы 1. Но инженеры знают, что не всё определяется мощностью, так что не спешите удивляться и спрашивать "почему же она тогда не быстрей Формулы 1 в 3 раза". Рабочий диапазон, передаточные числа, запас энергии батареи, сцепление шин, аэродинамика - это те самые нюансы, которые определяют динамику вместе с мощностью. Тем не менее, эта СУ и трансмиссия - предшественник и "первый подход" к мировому рекорду в разгоне до 100 км/ч (в 2023 году автомобиль с этой СУ и трансмиссией установленной на облегченное шасси 2019 года, Mythen WR, зафиксирует разгон 0-100 км/ч в 0.956 сек.)
Так же автомобиль AMZ Racing снабжен крутой активной гидравлической подвеской с раздельными модами колебаний про которую писали здесь:
Правда от этой подвески команда вскоре откажется - уж больно сложная эта история.
Телеграм | VK | ВК видео | Rutube | YT | Bili-Bili | MAX
