Давайте посмотрим на что-нибудь инженерное из категории "дорого-богато". Сегодня у нас команда из Испании BCN eMotorsport (Barcelona School of Industrial Engineering). Можно увидеть применение напечатанных топологически оптимизированным качалок в подвеске с раздельными модами колебаний по крену/одноименному ходу. В подвеске использовали специализированные амортизаторы для ФС фирмы Multimatic - про них было упоминание в лекциях про амортизаторы на одной из Осенних школ. Углепластик "в круг" для ФС в Европе уже не считается чем-то особенным. Так же можно увидеть напечатанные кулаки, которые являются корпусом для электродвигателей мотор-колес. Так же мы видим интересное решение с суппортами: на задней оси виден один суппорт. Для передней оси же использовался такой же суппорт но в двойном экземпляре - весьма неплохо: с учетом того, что используются мотор-колеса с объемным корпусом, дополнительные кронштейны для второго суппорта не должны сильно добавить массы и увеличить сложность кулака (тем более всё равно они напечатанные).
А теперь самое интересное: при всём этом великолепии, команда показывает результаты во втором десятке на европейских соревнованиях. Тут можно прилично порассуждать о причинах. Но не в рамках данной записи.
Интересно узнать побольше об амортизаторах Multimatic для ФС?
Телеграм | VK | ВК видео | Rutube | YT | Bili-Bili | MAX
