Федеральный образовательный тур «Цифровизация транспорта 2026», стартовавший 15 апреля в Ульяновске, уже собрал более 500 перевозчиков и экспедиторов по всей стране и продолжает расширяться. Изначально запланированный в 13 городах, проект вырос — к маршруту присоединился Иркутск.
Причина: высокий спрос со стороны регионов. В каждом городе на встречи приходит 80-100 участников (количество участников ограничивается вместимостью залов), люди приезжают из соседних городов и даже регионова, а регистрация закрывается заранее.
Проект охватывает ключевые логистические центры — от Москвы до Красноярска и от Санкт-Петербурга до Краснодара — и уже прошёл в Ульяновске, Нижнем Новгороде, Уфе, Перми, Екатеринбурге и Челябинске.
Рынок на грани: перевозчики ищут решения
В 2025 году около 30% транспортных компаний остановили работу из-за долгов и невозможности обслуживать лизинг. В 2026 давление усиливается: растут налоги, увеличиваются штрафы, а с 1 сентября становится обязательным внедрение ЭТрН. На этом фоне участники приходят не за теорией, а за конкретными инструментами, которые помогут сохранить бизнес.
«Ехал в первую очередь разобраться с внедрением ЭТрН. Плюс было интересно экономичное вождение и контроль топлива», — поделился Сергей Силантьев представитель компании ООО Автосила 37 (Ивановская область).
Главный запрос - порядок в бизнесе и контроль денег
Один из ключевых инсайтов тура: большинство компаний с собственным автопарком управляются вручную — через Excel, мессенджеры и личный контроль собственника.
«Сейчас не хватает ни времени, ни людей. Всё держится на ручном управлении. Понимаем, что автоматизация — это уже необходимость: она даёт оптимизацию и освобождает ресурсы», — отметил директор трех транспортных компаний Геннадий Баулин (г. Саранск).
По словам участников, главная проблема — не отсутствие заказов, а отсутствие прозрачности: где теряются деньги, какие рейсы прибыльны, а какие работают в минус.
ЭТрН как точка давления и роста
Тема электронной транспортной накладной стала одной из самых востребованных на встречах.
«Было важно разобраться в изменениях по ЭТрН, чтобы правильно сориентировать своих клиентов и выстроить работу дальше», — рассказала представитель интегратора системы мониторинга транспорта.
Участники отметили, что без понимания новых требований и процессов переход может привести к сбоям в работе.
Практика вместо теории
В отличие от классических конференций, тур построен вокруг реальных кейсов и прикладных решений:
1. как снизить порожний пробег
2. где теряются деньги на рейсах
3. как сократить расходы на топливо
4. какие заказы на самом деле убыточны
5. как автоматизация влияет на прибыль
Отдельное внимание уделяется сравнению техники и затратам на эксплуатацию, а также инструментам, которые можно внедрить сразу после мероприятия.
География растёт вместе со спросом
В мае тур продолжится в Новосибирске, Красноярске, Ростове-на-Дону и Краснодаре. Далее Москва, Санкт-Петербург и финал в Казани 2 июня. Расширение маршрута и добавление Иркутска подтверждает: перевозчики по всей стране сталкиваются с одинаковыми проблемами и ищут рабочие решения.
О проекте
«Цифровизация транспорта 2026» — это серия отраслевых встреч для перевозчиков и экспедиторов с собственным автопарком. В 2024 году конференция проходила в Набережных Челнах и собрала около 300 участников из 26 регионов. В 2026 году проект преобразовался в федеральный формат и отправился в города России с образовательной миссией.
Организаторы: CARGO.RUN, CR START, PROFFIT GO
Генеральный партнёр: ATI.SU
Участие во всех городах бесплатное, по предварительной регистрации https://start.cargorun.ru/event2026