Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Четвёртая педаль

Audi TT Roadster как на Токийском шоу 1995 года: ресторация от Autoforma

Голландский дизайнер Нилс ван Рой и его ателье Autoforma создали уникальный рестомод первого поколения Audi TT Roadster. Цель проекта — воссоздать облик оригинального концепт-кара, представленного на Токийском автосалоне в 1995 году. Серийный Audi TT, вышедший в конце 1990-х, был очень близок к концепту, созданному Фрименом Томасом и Дж. Мейсом. Тем не менее при переходе к производству дизайн претерпел ряд изменений. Проект TTS Restomod возвращает автомобиль к исходному замыслу — максимально чистому и концептуально безупречному. Передний бампер получил новое оформление: нижние воздухозаборники уменьшены и приближены по форме к концепту. За передними колёсными арками появились вентиляционные каналы со скрытыми за сеткой указателями поворота — они были на шоу-каре, но не попали в серию. Детали крепятся с помощью характерных винтов Torx — стилистический акцент, который добавляет тонкую техногенную нотку. Самое заметное изменение на корме — снятый фиксированный спойлер. Его добавили в перв
Оглавление

Голландский дизайнер Нилс ван Рой и его ателье Autoforma создали уникальный рестомод первого поколения Audi TT Roadster. Цель проекта — воссоздать облик оригинального концепт-кара, представленного на Токийском автосалоне в 1995 году.

Возвращение к концепту

Серийный Audi TT, вышедший в конце 1990-х, был очень близок к концепту, созданному Фрименом Томасом и Дж. Мейсом. Тем не менее при переходе к производству дизайн претерпел ряд изменений. Проект TTS Restomod возвращает автомобиль к исходному замыслу — максимально чистому и концептуально безупречному.

-2

Передний бампер получил новое оформление: нижние воздухозаборники уменьшены и приближены по форме к концепту. За передними колёсными арками появились вентиляционные каналы со скрытыми за сеткой указателями поворота — они были на шоу-каре, но не попали в серию. Детали крепятся с помощью характерных винтов Torx — стилистический акцент, который добавляет тонкую техногенную нотку.

Самое заметное изменение на корме — снятый фиксированный спойлер. Его добавили в первые годы выпуска серийного TT после нескольких аварий, однако на концепте 1995 года никакого спойлера не было. Без него силуэт стал намного ближе к исходному эскизу.

-3

Материалы и детали

Новые детали кузова изготовлены из углепластика с применением 3D-печати. Мягкий складной верх заменён на жёсткую композитную крышку — акцент на облик открытого родстера без тента. Зеркала заднего вида переехали на прямые кронштейны, закреплённые к стойкам лобового стекла — снова, как на концепте. Кузов перекрашен в Audi Nimbus Gray Pearl Effect с матово-серым нижним обвесом.

Интерьер не менялся — оригинальная обивка «бейсбольная перчатка» выглядит и без того концептуально. Заниженная подвеска и матовые легкосплавные диски завершают облик.

Автомобиль создан по заказу Йоса Байенса — одного из первых владельцев Audi TT, купившего машину ещё в 1998 году. Ван Рой сам владеет серийным TT Roadster, и этот личный интерес к модели отразился на тщательности проработки каждой детали.