В апреле 2026 года на сети РЖД было погружено 94,7 млн тонн, относительно аналогичного периода прошлого года показатель увеличился на 1,9% или на 1,8 млн тонн, следует из сообщения компании. Положительная динамика погрузки (более 1%) зафиксирована впервые с июля 2023 года.
Среди основных номенклатур относительно уровня годом ранее в апреле наиболее сильно увеличилась погрузка угля (+9,5% год к году, +2,5 млн тонн) и «прочих грузов, в том числе грузов в контейнерах» (+18%, +1,5 млн тонн). Помимо этого, в значительной степени увеличилась погрузка зерна по сравнению с низким уровнем прошлого года (почти в 2 раза), также увеличилась погрузка руды цветных металлов (+10% год к году в апреле).
Тем не менее, по итогам первых четырех месяцев года совокупные объемы погрузки на сети РЖД сократились на 1,9% год к году до 363,7 млн тонн (-7 млн тонн).
Погрузка каменного угля за январь-апрель сократилась на 1% год к году до 110,4 млн тонн. Объемы погрузки нефти и нефтепродуктов составили 65,4 млн тонн, что меньше, чем годом ранее на 1,4%. Прочих грузов, в том числе контейнеров, погружено 37,4 млн тонн (+0,6%).
Погрузка зерна на фоне низких показателей в первой половине 2025 года выросла на 57% год к году. Однако это нивелировалось спадом погрузки черных металлов (-16%), леса (-10%), промышленного сырья (-10%) и строительных грузов (-4%).
Как сообщили в пресс-службе РЖД, основное влияние на показатели погрузки в целом оказывает снижение объема предъявления массовых грузов из-за спада активности в ряде отраслей, прежде всего угольной, металлургической, строительной и прочих.
Изменение конъюнктуры требует перестройки грузоотправителями логистических схем, в том числе с увеличением плеча доставки, о чем свидетельствует рост грузооборота на сети РЖД в апреле на 4,1% год к году.
В целом по итогам 2026 года в компании планируют выйти в плюс к уровню предыдущего года. В мае, по словам замглавы РЖД — начальника ЦФТО Ирины Магнушевской, рост погрузки ожидается на уровне +2,9% год к году.