А есть ли в Краснодаре метро? Да нет, конечно! Более того, во многих городах, где метро нет, на первое апреля в социальных сетях шутки появляются с картами метро — у нас над этим даже шутить не принято!
Почему? Ответ достаточно простой — это дорого! Да, вы правильно поняли — метро для города, который фактически уже стал третьим по численности населения среди городов страны, а скоро это признают официально, — дорого!
Краснодарское метро - это трамвай?
Для начала - вот сегодняшнее лучшее предложение для переезжающих в Краснодар - квартира без первоначального взноса с ремонтом в подарок, а вот здесь мой канал в МАХ, если хотите быть в курсе - он предназначен только для тех, кто переезжает.
К теме? Если вам пришла эта мысль — поздравляю! Вы стали человеком, который стал немного ближе к пониманию Краснодара изнутри. Протяжённость трамвайных линий у нас одна из самых длинных в стране, и трамвай здесь не рудимент, который портит дороги и выглядит, как будто на нём ездил ещё дедушка Ленин, — это вполне себе комфортный городской транспорт, который системно, хоть и медленно едет.
Конечно, человек, который только приехал, может попасть в забавные ситуации, например, есть места, куда на трамвае ехать дольше, чем идти пешком, но, как говорится: «Лучше медленно, но ехать, чем быстро, но идти!»
Чем мы хуже других городов?
На самом деле не хуже, мы просто моложе как миллионник. Метро есть в семи городах нашей страны, всего в семи из более чем тысячи городов. При этом среди них есть невероятный проект в Казани - это единственное метро, которое запущено в XXI веке в нашей стране(я имею ввиду не станция запущена в этом веке, а метро), но если посмотреть немного внимательнее, то все проекты метро - были спроектированы ещё в СССР, когда Краснодар был, как бы это помягче сказать? Как Ульяновск или Ярославль)
Есть ли в планах метро в Краснодаре? Или может уже строится?
Я нашла упоминание трёх проектов, которые так или иначе касались метро в Краснодаре:
- Проект «Канадского метро» (2007–2008 гг.): Предлагалась легкая надземная эстакадная система. Проект заглох из-за кризиса и отсутствия инвесторов.
- «НАЗЕМКА» (2016–2018 гг.): Общественный проект по созданию наземного метро на базе ж/д узла. Власти его поддержали, и сейчас он частично реализуется через развитие городской электрички.
- Метротрам (2023–2024 гг.): Проект администрации края, предполагающий тоннели глубокого заложения в центре города(что-то похожее на то, что делают сейчас в Челябинске). На текущий момент проект находится на стадии инженерных изысканий и поиска федерального финансирования.
Трамвай — наше всё! Одна из лучших систем трамвайных путей в стране!
Строительство метро даже для такого крупного города, как Краснодар, в современных реалиях маловероятно — оценка стоимости одной ветки вертится около 300 млрд руб., к тому же с нашей стоимостью земли это и вообще может прийти к каким-то фантастическим цифрам. При этом дополнительная трамвайная ветка оценивается всего в 9 миллиардов рублей, что уже не так страшно даже для краевого бюджета.
И для любителей трамваев, в ближайшее время обещают то, что может стать реальностью(правда здесь нужно понимать, что в Краснодаре обещания не всегда значат, что их будут выполнять, но проекты серьёзные, и они уже в работе, что даёт надежду на то, что они действительно построятся.
Новые трамвайные ветки в Краснодаре. Кто строит? За чей счёт?
- Западная линия! Ветка пойдёт от Западного депо через Лиговский проезд к «Немецкой деревне», далее к «Баскет-холлу» и соединяется с ул. Московской. Общая протяженность — 35,6 км. Огромный проект стоимостью 28,4 млрд.руб.
Строит его ООО «Синара — ГТР Краснодар» (входит в екатеринбургскую группу «Синара»). Финансирование смешанное: федеральный капитальный грант (~8,6 млрд), кредиты (ВЭБ.РФ) и собственные средства компании.
Сроки, как я и говорила выше, у нас, как всегда сдвигаются: изначально планировали завершить к концу 2026 года. На май 2026 года работы идут с задержкой (уложено около 2–3 км пути, т.е. менее 10%) из-за земельных споров и судов по гаражным кооперативам в районе ул. Толбухина. Активную фазу укладки до «Немецкой деревни» обещают возобновить весной-летом 2026-го. В общем, давайте будем реалистами - хорошо, если построят к концу 2028 года, но то, что строят - это точно!
"Синара", которая взялась не только строить, но инвестировать в трамвайную ветку уже поставила городу часть трамваев(она их производит), и они уже бегают по городу, так что проект уже не просто на старте, а на низком старте.
Возникает вопрос: зачем это такой компании как "Синара", если она находится где-то очень далеко от нас, в Свердловской области? Зачем ей вкладывать деньги?
Дело в том, что «Синара» производит трамваи, этот проект привязывает город к их продукции, кроме этого — это государственно-частное партнёрство, по итогам которого, даже если трамваи будут ходить пустые, что невероятно в Краснодаре в принципе, город долгие годы будет выплачивать «Синаре» определённые суммы. Так что Екатеринбург вкладывается в Краснодар гораздо серьёзнее, чем просто людьми, которые покупают здесь жильё, уровень вложений здесь более масштабный, верят северные люди в наш юг)
- Восточная линия! Уникальный случай для России, когда линию взялся строить девелопер! Если это не пустые обещания, что у нас тоже возможно, то это однозначно прецедент, которым можно гордиться так же, как мы гордимся парком Галицкого! Масштабы, конечно, несопоставимы, но это всё равно ОЧЕНЬ БОЛЬШОЕ ДЕЛО!
Ветка пройдет от ул. Петра Метальникова вверх в сторону поселка Индустриального, охватывая микрорайон им. Россинского.
На данный момент проектирование завершено, в 2026 году ожидается выход на активную фазу строительных работ. - Линия Гидрострой! Проект, который пока скорее в планах, чем в реализации. Должен идти от ул. Трамвайной по ул. Мачуги, далее по Автолюбителей и Невкипелого до ЖК «Мелодия». На май 2026 года проект находится на стадии корректировки документации и изъятия земельных участков. Сроки начала стройки постоянно сдвигаются, сейчас ориентир — старт работ не ранее конца 2026 года.
В общем, метро нам ждать не откуда, даже если будут планы, то в ближайшие десять лет, как минимум - этого чуда в нашей южной столице не будет, а вот трамвай, как минимум одно направление будет расширено и это сделает нас одним из самых "трамвайных городов" России. На счёт метро, я лично оцениваю это так: вероятность возможна, но только тогда, когда в Китае, к примеру, освоят телепортацию)
Хорошего дня!