Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Motor.ru

ABT превратил Audi A6 в 422-сильную копию Audi S6

Audi отказалась от бензиновой версии S6 в этом поколении, оставив этот шильдик только для электрического S6 e-tron. ABT Sportsline воспользовалась ситуацией и выпустила тюнинг-пакет, который превращает подключаемый гибрид A6 в автомобиль, максимально близкий к настоящему S6 из доступных сейчас. Об этом сообщает Carscoops. В основе этой электрифицированной версии лежит Audi A6 eHybrid Quattro S Tronic. Гибридная установка включает 2,0-литровый турбодвигатель (четыре цилиндра), один электромотор и тяговую батарею ёмкостью 14,1 кВт·ч. Запас хода только на электричестве по циклу WLTP достигает 111 км. Благодаря ABT Power мощность PHEV вырастает с 362 л.с. и 500 Нм до 422 л.с. и 550 Нм. Тяга идёт на все четыре колеса через 7-ступенчатый «робот» S Tronic с двумя сцеплениями и систему Quattro. Хотя показатели уступают старому 2,9-литровому V6 битурбо (444 л.с., 600 Нм), тюнинг делает гибрид значительно интереснее. ABT также отмечает, что это самая мощная модификация C9 на данный момент, опере

Audi отказалась от бензиновой версии S6 в этом поколении, оставив этот шильдик только для электрического S6 e-tron. ABT Sportsline воспользовалась ситуацией и выпустила тюнинг-пакет, который превращает подключаемый гибрид A6 в автомобиль, максимально близкий к настоящему S6 из доступных сейчас. Об этом сообщает Carscoops.

В основе этой электрифицированной версии лежит Audi A6 eHybrid Quattro S Tronic. Гибридная установка включает 2,0-литровый турбодвигатель (четыре цилиндра), один электромотор и тяговую батарею ёмкостью 14,1 кВт·ч. Запас хода только на электричестве по циклу WLTP достигает 111 км.

Благодаря ABT Power мощность PHEV вырастает с 362 л.с. и 500 Нм до 422 л.с. и 550 Нм. Тяга идёт на все четыре колеса через 7-ступенчатый «робот» S Tronic с двумя сцеплениями и систему Quattro.

Хотя показатели уступают старому 2,9-литровому V6 битурбо (444 л.с., 600 Нм), тюнинг делает гибрид значительно интереснее. ABT также отмечает, что это самая мощная модификация C9 на данный момент, опережающая американскую версию с 3,0-литровым турбо V6 (362 л.с.).

Повышенную управляемость обеспечивают заниженные пружины, которые также придают представительскому седану более спортивный и агрессивный вид. Визуальные улучшения от ABT включают глянцево-чёрный передний сплиттер и заднее антикрыло с плавающими плавниками. Дополнительно можно заказать 21-дюймовые колёсные диски ABT Sport HR21 со спортивной резиной.

Читайте также: Названы самые экономичные кроссоверы Toyota в 2026 году

На трассе Нюрбургринг разбился засекреченный прототип Audi RS6

В России рухнули продажи автомобилей Mazda

Audi
246,3 тыс интересуются