В мире появились признаки физического дефицита нефти, заявил исполнительный директор Chevron Майк Вирт, отметив, что это в первую очередь ударит по экономическому росту в Азии.
«Мы начнем ощущать физический дефицит», — сказал он, слова которого цитирует Reuters. «Спрос должен соответствовать предложению, — подчеркнул Вирт, добавив: — Экономике придется замедлиться».
По его словам, азиатские экономики первыми почувствуют влияние нехватки нефти на свой рост, за ними последуют европейские. Вирт отметил, что Соединенные Штаты, являющиеся нетто-экспортером нефти, пострадают меньше, чем другие государства, но в итоге последствия будут ощущаться и там. Он напомнил, что последняя запланированная партия нефти из Персидского залива была выгружена в порту Лонг-Бич, который снабжает Лос-Анджелес и Южную Калифорнию.
Кризис на Ближнем Востоке побудил импортеров энергоносителей искать альтернативные источники поставок: так, Япония получила первую за два года партию сырой нефти с российского острова Сахалин, а компания Kpler сообщила, что экспорт нефти из США достиг очередного рекордного уровня с начала месяца.
Ранее Goldman Sachs изменил свой прогноз по ценам на нефть. По мнению аналитиков банка, в четвертом квартале текущего года цена марки Brent составит в среднем $90 за баррель, а марки West Texas Intermediate — $83 за баррель.
Комментарий ИнфоТЭК:
Исполнительный директор Chevron несколько заблуждается в отношении Соединенных Штатов: по данным Управления энергетической информации при Минэнерго США эта страна является нетто-импортером сырой нефти. Ей приходится ввозить примерно на 2 млн баррелей сырья больше, чем вывозить. Впрочем, в данном случае мы можем сделать скидку на возможную оговорку, так как с точки зрения экспорта нефти и нефтепродуктов Америка действительно является нетто-экспортером.
Также неоднозначность картины импорта-экспорта в США подчеркивается данными о добычи непосредственно сырой нефти и прочих жидких углеводородов. Но в любом случае Соединенные Штаты не преодолели своей зависимости от поставок извне. Кроме того, их внутренний рынок крайне зависим от нефтяных котировок: как только цена нефти идет вверх, пропорционально дорожает моторное топливо. В этом смысле можно спорить по вопросу обеспеченности внутреннего рынка этой страны, но влияние текущего кризиса на ее рынок абсолютно бесспорно (и заметно уже сейчас). А рост экспорта из США связан преимущественно с распродажей стратегического нефтяного запаса. Притом ни эта распродажа, ни схожие усилия других стран не приводят к полноценному преодолению назревших проблем и растущего дефицита. О чем, собственно, и говорит исполнительный директор Chevron.
Без возобновления судоходства в Ормузском проливе и полноценной добычи на Ближнем Востоке с нехваткой энергоносителей справиться невозможно.