… В Москве работает система МЦД - городские диаметры, которые связывают столицу с Подмосковьем. У нас есть та же база - городская электричка, которая может связать Красноярск с пригородами, но её не интегрируют в городскую сеть. Транспортная система не развивается. Иногда покупаются новые автобусы, но концептуально ничего не меняется. 💵 При гораздо меньших вложениях можно получить понятную транспортную систему с пересадочными узлами, вместо проекта за 150 миллиардов для 10000 пассажиров в сутки. ✍️ Я уже писал об этом в «Концепции развития красноярской агломерации 2.0». Урбанисты говорят, что сначала нужно развивать наземный транспорт и только потом, когда исчерпаны все возможности развития трамвая и троллейбуса уходить под землю. 📊 При этом стоимость строительства метро ежегодно растёт на 20–30%. По факту это даже не метро, а подземный тоннель для трамвая.