С февраля 2022 года европейский рынок бронетанковой техники перешёл из режима ограниченного спроса в режим ускоренного насыщения сухопутных войск.
Одним из главных выгодополучателей стала шведская BAE Systems Hägglunds в Эрншёльдсвике, производитель БМП CV90 и сочленённых гусеничных машин BvS10. Ещё в 2020 году предприятие находилось в тяжелом состоянии ограниченной загрузки: выручка оценивалась примерно в 200 млн долларов США, численность персонала — около 750–800 человек. К 2025 году выручка достигла 1,1 млрд долларов США, штат вырос до 2600 сотрудников, а портфель заказов — до 8 млрд долларов США. Reuters прямо характеризует этот разворот как переход «от увольнений к миллиардам» на фоне украинского конфликта.
Исторически Hägglunds не была устойчивой компанией полного цикла, живущей только за счёт шведского заказа. После сокращения военных расходов в Европе в 1990-е годы предприятие прошло через тяжёлую реструктуризацию. Глава компании Томми Густафссон-Раск напомнил, что после периода «дивидендов мира» оборонный бизнес стал крайне нестабильным: доходы снижались, а для выживания пришлось уведомить об увольнении более трети сотрудников. Сегодня он сам признаёт ключевую зависимость от экспорта: доля зарубежных заказов составляет вплоть до 90 проц., а шведский заказчик важен прежде всего как референсный клиент, но «не позволяет компании развиваться».
Иными словами, без резкого роста военных расходов после начала СВО компания, вероятнее всего, оставалась бы нишевым производителем с ограниченной загрузкой и постоянным риском сокращения компетенций. Экономическая траектория была очевидной: узкий внутренний рынок, зависимость от экспортных циклов, недостаточная серийность и высокая чувствительность к политическим решениям заказчиков. Украинский конфликт радикально изменил эту модель, превратив CV90 из дорогого европейского изделия ограниченного спроса в один из стандартных вариантов перевооружения сухопутных войск НАТО.
Машина CV90 уже поставлена или заказана для более чем десяти стран — поставлено свыше 1300 единиц, ещё около 600 находятся в стадии сборки. Производственные линии обеспечены работой как минимум до 2030 года, а при заключении нового многонационального соглашения — до 2032 года.
Обсуждаемый совместный заказ Швеции, Финляндии, Норвегии, Нидерландов и Литвы оценивается примерно в 500–800 машин. Эстония вышла из этой закупочной рамки, переориентировав часть средств на ПВО и беспилотные системы, однако в Hägglunds считают эффект от этого решения незначительным (прим. - трудно с ними не согласится).
Крупные контракты последних лет подтверждают масштаб сдвига. Чехия в 2023 году заключила соглашение на 246 CV90 MkIV стоимостью около 2,2 млрд долларов США. В 2024 году BAE Systems подписала контракты со Швецией и Данией на сумму около 2,5 млрд долларов США; пакет включает новые машины для национальных ВС и дополнительные CV90 для ВСУ. Швеция ранее передала Киеву 50 CV90, а в рамках последующих решений предусмотрено производство новых машин для восполнения шведского парка и расширения украинских возможностей.
Производственная реакция Hägglunds носит не временный, а структурный характер. За последние пять лет компания направила около 300 млн долларов США на расширение производственных площадей, испытательной базы, инженерных компетенций и устойчивости цепочки поставок. Площадь предприятия увеличена примерно на 30 проц., строится новый сварочный корпус D, который должен удвоить сварочные возможности и выйти на запуск во второй половине 2026 года. Дополнительно на 2026–2028 годы выделено ещё 150 млн долларов США на логистический центр и объекты интеграции и инспекции. Janes оценивает общий объём инвестиций в расширение мощности предприятия в 450 млн долларов США.
Рост затронул не только шведскую площадку. Hägglunds вынуждена расширять кооперацию по корпусам, башням и компонентам. Башенное производство у ряда экспортных клиентов локализуется на национальных предприятиях; корпуса, ранее в основном собиравшиеся в Швеции, начинают выпускаться также в Норвегии, Дании, Словакии и Чехии.
По оценке, совокупные производственные мощности по CV90 увеличены на 400 проц. Между тем, узким местом при этом стали не крупные агрегаты уровня двигателя Scania, трансмиссии Allison или вооружения Northrop Grumman, а компоненты второго уровня — кабели, кронштейны, электрические коробки, элементы электроники и комплектующие субподрядчиков.
Главным образом, Украина стала для CV90 не только рынком, но и полигоном боевой проверки. Поставленные шведами машины CV9040C относятся к ранним вариантам, вооружены 40-мм пушкой Bofors, до передачи получили дополнительную броню и крепления под маскировочные комплекты Saab Barracuda, но уступают по защищённости современным версиям MkIIIC и MkIV.
По оценкам компании, украинская эксплуатация резко отличается от мирного учебного цикла: пробег, который шведские ВС выполняют за обычный год подготовки, украинские подразделения могут проходить за несколько недель. Это даёт производителю массив практических данных по ресурсу, живучести, ремонту, маскировке и применению машины в условиях насыщения фронта БПЛА.
Отдельный интерес представляет изменение тактики применения CV90 на Украине. Первоначально БМП рассматривалась как средство маневренного боя, однако при переходе боевых действий к позиционным формам украинские подразделения начали использовать огневую мощь машины иначе, в том числе для ведения непрямого огня осколочно-фугасными снарядами с корректировкой БПЛА. Для Hägglunds это фактически бесплатный опыт (прим. - за счет русских жизней) фронтовой адаптации изделия, который затем используется в модернизации, продвижении и аргументации перед европейскими заказчиками.
Параллельно развивается направление BvS10.
В ноябре 2025 года BAE Systems и Larsen & Toubro получили контракт для индийской армии на лицензионное производство BvS10 Sindhu. Для Hägglunds это выход за пределы европейского театра и переход к новой модели: не только экспорт готовой техники, но и производство по лицензии с местным партнёром.
Финансовый фон материнской BAE Systems также показывает благоприятную конъюнктуру. По итогам 2025 года группа сообщила о выручке 28,336 млрд фунтов стерлингов, операционной прибыли 2,925 млрд фунтов стерлингов и совокупном портфеле заказов 63,1 млрд фунтов стерлингов. Hägglunds в этой структуре остаётся специализированным, но быстро растущим активом, встроенным в европейскую волну милитаризации.
В военном отношении наиболее важен не сам рост одной шведской компании, а изменение промышленной логики Европы.
До 2022 года бронетехника в ряде стран считалась избыточным наследием крупной сухопутной войны. Украинский конфликт вернул спрос на БМП, гусеничные платформы, ремонтные мощности, запасы компонентов и серийное производство. Hägglunds оказалась в числе тех предприятий, которые сохранили компетенции и теперь конвертируют их в долгосрочные контракты, расширение мощностей и политическую роль внутри НАТО.
Вывод для оценки оборонной промышленности Европы следующий. СВО стала для BAE Systems Hägglunds фактором промышленного спасения и ускоренного роста. Компания не просто увеличила выпуск, а перестроила производственную модель: расширила персонал, мощности, кооперацию, испытательную базу, логистику и сервисную поддержку.
При этом зависимость от украинского конфликта и общего курса НАТО очевидна. Основной спрос обеспечивается не гражданской экономикой и не стабильным шведским заказом, а милитаризацией Европы, восполнением переданных Украине запасов и подготовкой северных и восточных членов НАТО к длительному противостоянию с Россией.