«Автоновости дня» изучили объявления на классифайдах и узнали реальные цены на новые седаны Kaiyi E5 калининградской сборки, которых уже долгое время нет на официальном сайте Kaiyi. Оказалось, что в наличии у дилеров есть еще около десяти таких автомобилей, а стоят они минимум 1,65 млн рублей.
Самый низкий ценник за новый Kaiyi E5 установил частный мультибрендовый автосалон из Москвы, оценивший новую «четырехдверку» 2023 года выпуска в 1 649 000 рублей. Это автомобиль в комплектации Luxury Sport, который три года назад официально стоил 2 193 000 рублей.
Для сравнения, седан LADA Vesta 2026 модельного года в «средней» комплектации с вариатором оценён «АвтоВАЗом» в 1 735 000 рублей. С более мощным 122-сильным мотором и той же коробкой передач новая Vesta обойдется минимум в 1 860 000 рублей, а за двухпедальный Belgee S50 белорусской сборки дилеры и вовсе просят, по меньшей мере, 2 039 990 рублей.
Ключевое отличие седана Kaiyi в этом исполнении — в оригинальном переднем бампере с красными акцентами. В его оснащении в числе прочего есть 17-дюймовые литые диски, фронтальные и боковые подушки безопасности, светодиодная оптика, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя, отделка сидений эко-кожей, контурная подсветка салона, беспроводная зарядка для смартфона, люк, камера кругового обзора, два USB-порта и мультимедийная система с 10,25-дюймовым тачскрином и шестью динамиками.
Идентичный в плане оснащения седан, только без красных акцентов на бампере, продается в Волгограде за 1 755 000 рублей, а машины именно с таким бампером также есть в продаже в Кирове и Стерлитамаке, где за них просят 1 780 000 и 1 800 000 рублей соответственно.
Еще один Kaiyi E5, но в менее богатой версии Luxury, за 1 832 000 рублей выставили на продажу в Котласе, а в Вологде есть еще два новых автомобиля по цене 1 920 000 рублей за каждый, однако комплектация ни у одного из них не указана.
Отметим, что на официальном сайте Kaiyi на седан E5 есть лишь цены «с учетом маркетинговых акций», но сами акции и размеры скидок по ним не уточняются. Так, стоимость базовой комплектации указана на уровне 1 225 000 рублей, а топовая с учетом всех выгод стоит 1 520 000 рублей.
С 2023 года автомобили Kaiyi производятся на российском заводе «Автотор», причем седан E5 стал первой моделью бренда, вставшей на калининградский конвейер. Все машины адаптированы к российским условиям эксплуатации: они имеют модифицированную под «наши» дороги подвеску, фетровые подкрылки, усиленную шумоизоляцию задней части салона, обработанные «антикором» днище и пороги, а также дополнительные «теплые опции».
Под капотом всех Kaiyi E5 стоит безальтернативный 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 147 л. с. и 210 Нм крутящего момента, работающий в паре с бесступенчатым вариатором. «Паспортный» расход топлива такого седана в смешанном цикле составляет 9,8 л/100 км.
Ранее стало известно, что продажи китайских автомобилей SWM и Kaiyi, собранных на калининградском заводе «Автотор», в 2026 году резко сократились и «практически сошли на нет». Как сообщил автоэксперт Сергей Целиков, за январь–февраль был реализован 101 автомобиль SWM и 37 машин Kaiyi — это почти вдвое меньше, чем за тот же период 2025 года.