В апреле 2026 года АО «Романов» продемонстрировало системную работу по продвижению тяжёлой грузовой техники Брянского автомобильного завода на международном уровне. Участие компании в VI выставке «ИННОПРОМ. Центральная Азия» (Ташкент) и первом Международном транспортно-логистическом форуме (Санкт-Петербург) позволило не только презентовать инженерные разработки, но и сформировать чёткую экспортную стратегию на ближайшие годы.
Как отмечает пресс-служба предприятия, для АО «Романов» Узбекистан и государства региона стали отправной точкой масштабной экспортной экспансии. Руководство предприятия выстроило поэтапный план выхода на внешние рынки: в текущем году запланированы тестовые поставки, цель которых — отработать логистические цепочки и выстроить взаимодействие с зарубежными дистрибьюторами. Полный запуск серийного экспорта намечен на 2027 год, когда техника пройдёт обязательную сертификацию и получит разрешения на реализацию в странах Центральной Азии.
«Участие в «ИННОПРОМ. Центральная Азия» позволило представить нашу технику профессиональной аудитории и обсудить прикладные задачи эксплуатации в регионе. Мы видим устойчивый интерес к нашим автомобилям и считаем Центральную Азию перспективным направлением для экспорта», — отметил Александр Бредихин, руководитель департамента маркетинга АО «Романов».
В Ташкенте компания сделала ставку на масштабные модели тяжёлых грузовиков БАЗ. Такой подход позволил наглядно продемонстрировать конструктивные и инженерные решения, адаптированные под сложные климатические и дорожные условия, и получить экспертную оценку без необходимости транспортировки полноразмерной техники.
В свою очередь, на Международном транспортно-логистическом форуме в Петербурге состоялась премьера реальной серийной продукции. Широкой публике впервые показали полноприводный самосвал полной массой 36 тонн и выставочный образец седельного тягача, предназначенного для работы в составе автопоездов на труднопроходимых участках. Машины вызвали живой интерес у делегатов из стран Азии и Африки, где особенно ценится надёжность техники в условиях экстремального климата и неразвитой дорожной сети.
Наибольший практический резонанс получили встречи с делегацией Министерства транспорта Ганы. На полях форума стороны обсуждали модернизацию транспортной инфраструктуры западноафриканской республики и формирование международного коридора «Россия — Западная Африка». Гана остро нуждается в самосвальной технике для строительства дорог и инфраструктурных объектов, что стало основой для переговоров по ценообразованию. Представители республики высоко оценили преимущества российских машин перед китайскими аналогами, подчеркнув важность долгосрочного технического партнёрства.
Обе апрельские выставки подтвердили свою роль ключевых хабов евразийской промышленной кооперации. Ташкентский «ИННОПРОМ» на площади 18 000 кв. м объединил более 350 компаний из пяти стран и принял свыше 10 000 деловых гостей из 35 государств. Петербургский транспортно-логистический форум, прошедший при поддержке Президента РФ, собрал более 6 000 участников из 82 стран и предложил программу из 50+ мероприятий, посвящённых транспортным коридорам и цифровизации логистики.
Подводя итоги весеннего выставочного сезона, в АО «Романов» обозначили чёткие приоритеты международного развития. «Мы рассматриваем рынки Ближнего Востока, стран СНГ, а также ряд государств Азии и Африки. В текущем году планируем тестовые поставки, чтобы отработать взаимодействие с зарубежными дистрибьюторами и логистику», — подчеркнул руководитель департамента маркетинга Александр Бредихин.
Участие в двух крупнейших отраслевых событиях весны 2026 года позволило АО «Романов» перейти от демонстрации потенциала к практической реализации экспортной стратегии. Фокус на адаптации техники к сложным условиям эксплуатации, поэтапный выход на рынки и активный диалог с государственными структурами зарубежных стран создают прочный фундамент для масштабирования поставок российских грузовых автомобилей в ближайшие годы.
АО «Романов» является дочерней структурой Обуховского завода, который входит в состав Концерна ВКО «Алмаз — Антей». Предприятие было создано коллективом опытных российских конструкторов и инженеров, владеющих экспертизой полного цикла автомобилестроения. Сборка гражданских грузовиков БАЗ ведется на мощностях в промышленной зоне Шушары, являющейся частью Санкт-Петербургского автомобильного кластера.