Рельсосверлильные станки в СССР были известны с середины прошлого века. Образцы – наследие той эпохи, это громоздкие, мощные машины. Некоторые модели требуют удаления балласта перед сверлением. Другими словами, чтобы установить станок, нужно сначала откопать щебень из-под рельса.
В XIX веке появилась масса легких рельсосверлильных станков, предназначенных для сверления корончатыми сверлами. Они в два-три раза легче, ставятся на рельс сверху, сверлят быстрее, за счет пустотелого сверла. Наша компания впервые познакомилась с такими станками в 2003 году, когда ПСК Ремпуть проводила презентации машин Робель.
Поскольку мы производим магнитные сверлильные станки, то естественным решением было конвертировать магнитный станок в рельсосверлильный. Для этого вместо магнита устанавливается захват для рельсов. Разумеется, не наш стиль – детально копировать чужие конструкции, – мы себя уважать перестанем. Поэтому, творчески подошли к новому станку – до этого все модели опирались на рельс специальным шаблоном со стороны сверла, поджимались с обратной стороны рельса парными рычагами, при этом, зажимная шпилька работает в упор – на сжатие. Получается, что у традиционной схемы при сверлении усилие сверла работает на отодвигание прижимных рычагов, зажимную шпильку приходится делать толще, потому что ее может согнуть. На известной польской модели, производителю пришлось усиливать рычаги, потому что их отламывало под нагрузкой.
Мы решили, что сделаем неподвижный упор, на который будет приходиться вся нагрузка от давления сверла, а рычаги переставим на сторону сверла, чтобы можно было сделать их легче. При этом, зажимная шпилька будет работать на растяжение, а значит, ее диаметр можно будет сократить с 20 до 14 мм. Вначале казалось, что сможем обойтись пружинными или газовыми упорами, если разместим их на каретке сверлильного привода, но эта схема не сработала. При корончатом сверлении, поскольку рельс не плоский, сверло сначала берет металл снизу и в это время подвергается сильной реакции. Это вызывает вибрацию и может сдвинуть весь станок по рельсу, если он не будет надежно закреплен.
В-общем, первые рельсосверлильные станки от Хайтек инструмент, увидели свет еще до запуска нашего производства в Ногинске. Примерно в 2006 году мы уже выпускали единичные МРС-50, МРС-75 на базе магнитных станков Evolution ME3500 и Evolution ME5000/2 Xtreme.
В дальнейшем, когда постепенно мы стали производить свои станины, производство рельсосверлильных станков еще более локализовалось.
Коренным переломом в процессе производства рельсосверлильных станков «Хайтек инструмент» стало создание собственного малогабаритного станка с бензиновым приводом. На протяжении 2011-2014 годов были созданы несколько моделей, которые получили названия МРС-Б (бензиновый), и МРС-БК (компактный).
В 2015 году в тендере московского метрополитена были заявлены бензиновые рельсосверлильные станки массой 15 кг. На тот момент, все существующие рельсосверлилки, работающие с корончатыми сверлами, имели массу не менее 20 кг. Поэтому, заявленные характеристики были технологическим вызовом. По-факту, заявленные на тендер станки были указаны без рельсового захвата, который весил не менее 5 кг.
Тем не менее, наша компания совершила прорыв и в 2015 же году представила рельсосверлильный станок МСР-БМ (модернизированный), имеющий в своей конструкции новизну. На этот станок в 2016 году был получен патент на изобретение.
Рельсосверлильные станки мы полностью локализовали в России, исключение составляет только силовой агрегат. Возможно, производство компактного двигателя внутреннего сгорания когда-нибудь станет для нас таким же обыденным, каким сейчас является производство коллекторного мотор-редуктора для магнитных сверлильных станков.
До сих пор МРС-БМ является непревзойденным по некоторым параметрам. Он стал образцом для подражания и даже незаконного копирования.
Через десять лет с начала выпуска МРС-БМ, наши инженеры представили новую версию, которая сохранив те же массогабаритные параметры, стала намного удобнее – требует меньше сил, обеспечивает точное и быстрое сверление согласно ГОСТам.