День 9.
С утра погрузили детей, их мам, погрузились сами. Благо, микроавтобус с тремя рядами сидений в салоне, которые, к тому же, трансформировались в самые разные варианты.
На выезде сказали бабе Тасе, что мы на перевал и обратно. На него ведут две дорожки. Поехали по первой, так она оказалась настолько крута, что даже на первой скорости не заползли. Поехали по второй, та оказалась более пологой, но всё равно там примерно на середине подъёма дорога перегорожена доской и проезда нет.
Съехали задом обратно. Поехали дальше в поисках другого перевала, так как решили, что там будет проще и более полого. Ездили и кружили по полям, пока не нашли дорогу, ведущую вниз, к воротам. Проехали их и двинулись дальше. В каком-то месте машина отказалась ехать в горку с таким количеством людей. Пришлось всех высадить. С двумя людьми машина поскакала резвее.
Обогнали наших, идущих пешком, отъехали на место, откуда будет удобно трогаться и ждём. Все, кроме Ильи, согласились дальше ехать в машине до следующей горки. Это существенно облегчило нам жизнь. На следующую горку машина взлетела на ура. Там открылась красивейшая панорама на поле, зимовье и уазик в горах.
Пока ждали Илью, дети устроили перекус на поляне. Откуда-то были слышны голоса. Видимо, это люди из уазика, рядом с зимовьём. Отдохнули немного и решили поехать мимо людей дальше, так как решили, что по карте мы как раз недалеко от перевала на Малый Яломан.
Поехали. Дорога всё время в гору, но равномерную. Через некоторое время дорога становилась всё круче и круче, кусты всё гуще, дороги всё меньше.
И вот в момент, когда мы уже ехали на первой скорости и держали обороты в пределах нормы (2500), мы налетели на камень в траве. Даже на два, но только первый стал критичен. Первым мы пробили поддон, вторым немного погнули нижний рычаг. И первое было смертельно. Пришлось выключать двигатель в очень неудобном месте – ровно внизу маленькой ложбинки. Ни назад, ни вперёд.
Вышли, посмотрели, что масло хлещет безбожно. Огорчились. Мало того, что посреди гор и полей с машиной ничего особо не сделать, так ещё и детей отсюда далеко вести пешком.
Выйдя чуть дальше на полянку, заметили машину, что-то типа ГАЗ 53, из которой к нам шёл весьма недовольный мужик. Он вещал, что мы находимся на частной территории, и чтобы мы её покинули. Подойдя ближе, он заметил весь наш детский сад и грустных мамочек. Сразу смягчился и поинтересовался какого лешего мы тут делаем.
Мы ему поведали весьма печальную историю о нас, и он совсем подобрел. Рассказал, что тут тупик, что перевала тут отродясь не было. Посокрушался, что мы так неудачно подъехали. Но помочь, сказал, ничем не может, ему надо косить до вечера. Сказал, что по инерции мы можем докатиться до самого моста (хотя мы уже потом вспомнили, что от ворот подъём будет). Также поведал, что в Ине где-то там мы сможем найти сварщика и заварить поддон. Это немного обнадёжило.
В итоге посадили всех детей, беременную Марину, меня второго водителя и поехали под горку. Тормозили мало, так как ещё и тормоза сжечь не хотелось. Марину это немного пугало. Ленина дочка расплакалась, так как уехали от её мамы. Пришлось останавливаться и ждать. Лена и Ира, как самые настоящие спортсменки, неслись за машиной. Илья величественно шёл/бежал следом.
Передохнув, покатились дальше тем же составом. Докатились до зимовья. Там остановились, дождались бегущих мамочек и решили сходить к уазику попросить нас отбуксировать.
Ни в уазике, ни рядом никого не оказалось. Один ребёнок уснул. Решено было спускаться и подниматься в эту горку (спуск-подъём напротив зимовья) с помощью толкающей силы. Меня посадили за руль, мальчики толкали. Остальные все пошли пешком вперёд.
Ну спихать вниз они меня спихали. И отстали, так как скорость по инерции я набрала большую. Но вот закатиться наверх силёнок не хватило. Совсем немного не хватило. На помощь пришла Ира, которая уложила спящую на карту.
Втроём они вытолкали меня с автобусом до места, откуда он сам уже с удовольствием ехал в низ. Остановилась.
Посовещавшись, договорились, что мы спускаемся до алтайской машины, которая стояла чуть внизу, а остальные идут пешком, так как опасаются перегрузить, а там уже встречаемся и решаем, что делать дальше. На улице палящее солнце и жара. И даже редкие облачка не спасают. Ребёнок второго водителя на этот раз категорически отказался идти без папы – оставили балластом в машине. Остальные детки безропотно пошли пешком.
Скатились. Тоже никого рядом с машиной. Подождали остальных. Ира пришла и сказала, что чуть выше по дороге, уходящей в горы, стоит ГАЗ 66 и рядом 4 человека. Мы вдвоём с одним из мужчин отправились делегацией к ним. Оказался ГАЗ 52. Там под навесом человек пять лежало. Объяснили им ситуацию. Мужик такой «Вы ещё когда туда ехали, я так и подумал, что что-нибудь с машиной сделаете». И рассказали, что будут тут до вечера ещё, а вот уазик часа через два поедет на обед и можно поговорить с ними.
Когда мы вернулись к машине, то обнаружили присутствие отсутствия. Остались только Илья и один ребёнок. Остальные уже ушли пешком. Мне тоже по свои причинам надо было в лагерь, поэтому мы отлили себе немного воды и пошли догонять всех, оставив второго водителя одного. Денег мы ему тоже оставили.
Иру и Лену с детьми мы догнали, не доходя ворот. Марина к этому времени с сыном уже далеко ушагала. Так как разновозрастные дети шли разным темпом, то мы поделились на группки, чтобы у каждой кучки был свой сопровождающий взрослый.
Дети довольно бодренько бежали впереди, обгоняя друг друга и играя. Бежали долго. Мы уже прошли развилку на мост, уже стало видно сыпуху, напротив нашей стоянки. Но всё таки и они устали. Как никак, а 7 километров для ребёнка не шутка. Стали чаще присаживаться на камни. Один раз даже напоили их водой, взятой ранее из Катуни.
Уже перед спусками к стоянкам стал накапывать дождик. Пытались активизировать детей тем, что нас зальёт – не помогло. Всеми правдами и неправдами мы их спустили вниз. И внизу, с победным воплем мы преодолели последние метры по дороге до палаток.
Дождик временно перестал, но поднялся сильный ветер. Убрали все вещи по палаткам и сели отдыхать. Минут через 20 дошли остальные. А мы сидели и наблюдали, как в долине над оставленной нами машиной идёт дождь. И этот дождь, мало того, что идёт к нам по полям, так ещё и из-за горы к нам лезет. Прямо явно видимой живой стеной дождя, где каждая капля составляет свой неповторимый узор в общем танце.
Самым сухим местом оказалось место за тентом и середина беседки, где стоит стол. Но дождь как пришёл, так и ушёл. Всего 5 минут поливал. А после него снова выглянуло солнышко.
Я села писать дневник, время от времени поглядывая на дорогу. И в какой-то момент была вознаграждена – к нам спускались уазик и автобус у него на буксире.
Возвращение, пусть и не победное, мы засняли на фото и видео. Его дотащили до полянки между нами и Ирой. Ребята в уазике, хоть и с алтайскими номерами, но с русскими туристами в салоне. Денег не взяли и уехали. Мы потом покаялись, что сразу в Иню с ними не поехали на верёвке.
В ирином лагере жизнь потекла своим чередом, а вот в нашем лагере ситуация усложнилась. Нужно было думать что делать с машиной.
В первую очередь подняли её на полешки. Получилось страшно, так как машина кренилась и могла упасть в любую сторону в любой момент. Нам несказанно повезло, что второй водитель отличный механик и моторист и в теории может что угодно починить где угодно. Но тут он долго ругался на то, что нормально поставить не получается.
Поддон помялся и по месту сгиба течёт, а ещё оторвалась по месту сварки пластина в поддоне и теперь там ровная сантиметровая дырочка. Нижний левый рычаг сильно помяло. Кончился правый рулевой наконечник (но не от удара, а от того, что колесо одно у нас яйцом – менять надо). Колесо правое переднее поменяли на запаску, так как оно у нас бескамерное и из него уже корд наружу полез.
У нас не обнаружилось с собой головки на 14 (потерялась в погребе гаража при сборке двигателя). А без неё снимать поддон очень геморройно. Поэтому (да и потому что герметика может не хватить), решили оттащить на ком-нибудь автобус до Ини, а там уже отремонтироваться на СТО. Спросили у Suzuki Swift, но там хозяина машины не было, а остальные бабки сказали, что не повезут. В самом крупном лагере мы даже спрашивать не стали. Уж больно нам там народ не понравился. Сели думать, что делать дальше.
Ничего не придумали. Утро вечера бодунее, решили мы, и легли спать.
Ночью шёл дождь почти не прекращаясь.
Как мы оказались в такой ситуации можно почитать в первой части.
А вот что стали делать дальше уже в третьей.