Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Сервисный Моделист

Срисовать Макан не привлекая внимания санитаров: Exeed MX

Так уж сложилось, что за китайскими брендами закрепилась слава мастеров плагиата и срисовывания. С одной стороны, возникает справедливый вопрос "какого черта"? С другой стороны - остается только удивиться способности чувствовать тренды рынка и ловить настроения публики. В этот раз Exeed, суббренд Chery, марка, с которой я работаю уже 4 года выдала переосмысление платформы М32Т (TXL) в виде копирки внешних дизайнкодов Porsche Macan Что обещают по характеристикам: Мощность - 261 л/с - для нашего рынка, скорее всего, будет 249 как на RX и VX
Крутящий момент - 400 Нм - передавать на колеса их будет гидромеханическая АКПП на 8 ступеней. Будет ли это Aisin, или же своя разработка (Фучжен 840 АНА) - производитель пока умалчивает. Но велика вероятность, что это будет тот же агрегат, что и на TXL FL2.
Объем ДВС - 2 литра - это уже хорошо знакомый по концерну Чери SQRF4J20 - плохого о нем сказать не могу ничего. За ассистенты водителю, связанные с тормозами, отвечает комплекс Bosch 9.3, набор в
Источник: https://www.exeedinternational.com/global/mx
Источник: https://www.exeedinternational.com/global/mx

Так уж сложилось, что за китайскими брендами закрепилась слава мастеров плагиата и срисовывания. С одной стороны, возникает справедливый вопрос "какого черта"? С другой стороны - остается только удивиться способности чувствовать тренды рынка и ловить настроения публики.

В этот раз Exeed, суббренд Chery, марка, с которой я работаю уже 4 года выдала переосмысление платформы М32Т (TXL) в виде копирки внешних дизайнкодов Porsche Macan

Порш Макан. Фото в свободном доступе. Для сравнения
Порш Макан. Фото в свободном доступе. Для сравнения
-3

Что обещают по характеристикам:

Мощность - 261 л/с - для нашего рынка, скорее всего, будет 249 как на RX и VX
Крутящий момент - 400 Нм - передавать на колеса их будет гидромеханическая АКПП на 8 ступеней. Будет ли это Aisin, или же своя разработка (Фучжен 840 АНА) - производитель пока умалчивает. Но велика вероятность, что это будет тот же агрегат, что и на TXL FL2.
Объем ДВС - 2 литра - это уже хорошо знакомый по концерну Чери SQRF4J20 - плохого о нем сказать не могу ничего.

За ассистенты водителю, связанные с тормозами, отвечает комплекс Bosch 9.3, набор весьма и весьма добротный.

Системы безопасности на актуальном Exeed TXL FL2
Системы безопасности на актуальном Exeed TXL FL2

Что касается дизайна - кому-то зайдет. Кто-то будет плеваться. Судите сами:

-5

В салоне дисплей не дисплее дисплеем погоняет. Физических кнопок - нет. Говорят, что скоро краш-тесты будут отнимать баллы за отсутствие кнопок быстрого доступа важных и часто используемых функций. Но Чери, как будто, все равно.

-6

Полностью диодная оптика отсылает нас к марке из Штутгарта как формой, так и содержанием. Но нельзя не отметить, выглядит действительно эффектно.

-7

Корму автомобиля "замылили", по сравнению с TXL. Уж извините, как его не назовите - это TXL. Присмотритесь к крышке багажника и увидите шильд TX - именно так изначально и назывался TXL.

Какой будет цена?

Ориентироваться, ИМХО, стоит на цифры 5,0 - 5,5 млн рублей. Почему так - потому что примерно такова сейчас цена на TXL в России. В Китае он стоит 169 900 юаней или 1,87 млн рублей. Да. Как новая Веста у нас.

Но как оно будет - увидим.

Спасибо за внимание!

P.S.

Возможно, что доедет до нас не Exeed MX, а его гибридный брат Exeed ET5 (Exlantix ET5)

-8

Он сможет похвастать запасом по WLTC в 1310 км и 165 км на чисто электрическом пробеге.

Ждем-с)