В Госдуму внесли законопроект, который предлагает полностью освободить от утилизационного сбора несколько льготных категорий: ветеранов боевых действий, инвалидов I группы, многодетные семьи и семьи с детьми-инвалидами.
Вообще утильсбор тема интересная, потому что называние сбора совершенно не соответствует его сути. Изначально он задумывался как экологический механизм — деньги должны идти на переработку автомобилей в конце их жизненного цикла, как это работает в других странах. Однако, со временем он стал выполнять абсолютно другую функцию — фактически регулировать рынок:
1. Ограничивать импорт
2. Пополнять бюджет
3. Поддерживать отечественный автопром
Из-за того, что это теперь регуляторный, а не экологический инструмент, ставки регулярно растут, а формула расчёта усложняется.
И если среднестатистическому россиянину ещё можно сказать: «Покупай Ладу Весту за 1.6 миллиона, или будь добр доплати 30–40% от стоимости забугорной машины», то вот инвалиду или тем более ветерану боевых действий такое говорить уже не хочется. По крайней мере перед выборами.
Приятной неожиданностью стало включение в перечень льготников многодетных семей — когда в семье 3+ ребёнка, деньги лишними не бывают. Вряд ли кто-то будет заводить третьего ребёнка, что бы ввезти 570-сильный Nissan GT-R, или 6-литровый Шевроле Корвет, но могут появиться и другие оригинальные схемы.
Навскидку:
- Ввоз люксового автомобиля за комиссию.
- Аренда мощных автомобилей у льготников или услуга оформления на льготника.
Калининградцы постарше наверняка помнят, как обходились ограничения на ввоз из Европы для юрлиц.
Я уже прямо вижу заголовок новости «Налоговая служба заблокировала счета многодетной матери-одиночки из Вологды за покупку новой Бентли Континенталь в Дубае».