Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Бел.Ру

В Старом Осколе рассказали, как идёт процесс замены трамваев автобусами

В Старом Осколе возбудили уголовное дело о халатности из-за возможной ликвидации трамваев. Пока следователи проверяют законность закрытия депо, за которое вступились более 4 тысяч жителей, мэрия окончательно перевела маршрут на автобусы, объяснив это прекращением поддержки со стороны ОЭМК. Как стало известно редакции Бел.Ру, Следственный комитет по Белгородской области после проведения проверки возбудил уголовное дело по статье 293 УК РФ (Халатность) и-за возможной ликвидации скоростных трамваев в Старом Осколе, которая вызвала резонанс у горожан. Более 4 тысяч старооскольцев подписали петицию за сохранение трамвая. Сейчас следователи изучают, как была организована работа предприятия и на каком основании приняли решение о его закрытии. В самой мэрии Старого Оскола закрытие трамвайного сообщения объясняют экономикой. По данным мэрии, перевозчик (ООО «Скоростной трамвай») до 2026 года держался на плаву только благодаря поддержке со стороны АО «ОЭМК» им. А. А. Угарова», и как только подде

В Старом Осколе возбудили уголовное дело о халатности из-за возможной ликвидации трамваев. Пока следователи проверяют законность закрытия депо, за которое вступились более 4 тысяч жителей, мэрия окончательно перевела маршрут на автобусы, объяснив это прекращением поддержки со стороны ОЭМК.

   Подробности «трамвайного» дела в Старом Осколе   1MI
Подробности «трамвайного» дела в Старом Осколе 1MI

Как стало известно редакции Бел.Ру, Следственный комитет по Белгородской области после проведения проверки возбудил уголовное дело по статье 293 УК РФ (Халатность) и-за возможной ликвидации скоростных трамваев в Старом Осколе, которая вызвала резонанс у горожан. Более 4 тысяч старооскольцев подписали петицию за сохранение трамвая. Сейчас следователи изучают, как была организована работа предприятия и на каком основании приняли решение о его закрытии.

В самой мэрии Старого Оскола закрытие трамвайного сообщения объясняют экономикой. По данным мэрии, перевозчик (ООО «Скоростной трамвай») до 2026 года держался на плаву только благодаря поддержке со стороны АО «ОЭМК» им. А. А. Угарова», и как только поддержка от комбината прекратилась — у предприятия не осталось средств, чтобы выпускать вагоны на линию в полном объёме.

На сегодняшний день компания уже сменила название на «Оскольскую транспортную компанию» и пересмотрела виды деятельности. Чиновники отмечают, что вопрос предложений по трудоустройству 239 сотрудников проработан.

В качестве альтернативы трамваю власти Старого Оскола окончательно утвердили автобусный маршрут №154 (Кондитерская фабрика «Славянка» — с. Бабанинка). Он полностью дублирует старую трамвайную ветку до комбината им. Угарова. Пассажиров обещают возить на комфортабельных автобусах, которые, по мнению администрации, отвечают всем современным требованиям безопасности.

Напомним, противостояние жителей и властей началось весной этого года. Горожане, не согласные с закрытием трамвая, собрали более 4 тысяч подписей и обратились к силовикам. Несмотря на обещания мэрии предоставить всем сотрудникам депо новые рабочие места к середине лета, люди настаивали на сохранении трамвая для удобства передвижения.

В Старом Осколе возбудили уголовное дело из-за закрытия трамвайного депо