🤪 Выбираем диаметр шнека для гидробура

🤪 Выбираем диаметр шнека для гидробура.

Строительство автомобильных дорог

Бурение под столбики для установки защиты на автомагистралях в виде тросовых или металлических ограждений (отбойников) часто производят диаметром 100–150 мм. Скальный бур малого диаметра оснащается лишь 2–4 зубьями.

Учитывая твердость породы, это не позволяет достичь высокой скорости бурения. Поэтому наиболее продуктивным будет пневмоударное бурение диаметром 100–200 мм.

Рекламные билборды вдоль автодорог огромны и их видно издалека. Их установка требует серьезной подготовки.

Сначала бурится лидерная скважина диаметром 300–600 мм на несколько метров, в зависимости от грунта, размеров и дизайна билборда. В нее погружается трубный шпунт, к которому крепятся основания билбордов. Теперь все надежно и безопасно.

Таким же образом ставятся мачты освещения и светофоры, только на основание светофоров идет меньшая нагрузка, поэтому погружается трубный шпунт меньшего диаметра (300–500 мм) и на меньшую глубину.

Информационные щиты маленьких размеров потребуют для установки неглубокие, 1–2 метра, скважины диаметром 100–200 мм, в которые погружаются основания, закрепляемые бетоном.

Информационные щиты покрупнее устанавливают либо так же, как маленькие, но с применением бурового инструмента 250–400 мм, либо по принципу установки рекламных билбордов.

Шумовые экраны держатся на трубных основаниях диаметром 300–350 мм, погруженных в пробуренные скважины вдоль защищаемого участка.

#Советы_бывалых #Delta #ГКТрадиция