Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Прохожий

Сборка Panzerspahwagen «Marmon-Herrington» (е).

Приветствую всех адекватных. Всех коллекционеров моделистов, и любителей истории БТ, а так же им сочувствующих! И с вами вновь ПРОХОЖИЙ. И сегодня смотрим окончательную сборку Panzerspahwagen «Marmon-Herrington» (е) из приехавшей посылки. И так поехали. Продолжим данный агрегат. Крепим тяги рулевого управления. С обоих бортов модели. Установили рулевую рейку. Полностью готовые тяги поворота передних колес. Примерно тоже для задних колес. Собираем тяги. Готовый задний мост со всеми тягами. Переходим к корпусу. Бортовая стенка бронекорпуса (кстати) четко встала на место. Что меня порадовало. Поскольку небольшие ошибки у меня были. Внутренние крючки, для принадлежностей экипажа. Пришлось позаимствовать от «Пантеры». Поскольку родные из набора настолько оказались мелкими, что с ними просто не возможно было сладить, и часто при обрезки их от платы ломались. Эти же элементы от «Пантеры» использовал и для внешней стороны. Эти же элементы от «Пантеры» использовал и для внешней стороны, второй

Приветствую всех адекватных. Всех коллекционеров моделистов, и любителей истории БТ, а так же им сочувствующих! И с вами вновь ПРОХОЖИЙ.

И сегодня смотрим окончательную сборку Panzerspahwagen «Marmon-Herrington» (е) из приехавшей посылки.

И так поехали.

Продолжим данный агрегат.

Крепим тяги рулевого управления. С обоих бортов модели.

-2
-3

Установили рулевую рейку.

-4

Полностью готовые тяги поворота передних колес.

-5

Примерно тоже для задних колес. Собираем тяги.

-6

Готовый задний мост со всеми тягами.

Переходим к корпусу.

-7

Бортовая стенка бронекорпуса (кстати) четко встала на место. Что меня порадовало. Поскольку небольшие ошибки у меня были.

-8

Внутренние крючки, для принадлежностей экипажа. Пришлось позаимствовать от «Пантеры». Поскольку родные из набора настолько оказались мелкими, что с ними просто не возможно было сладить, и часто при обрезки их от платы ломались.

-9

Эти же элементы от «Пантеры» использовал и для внешней стороны.

-10

Эти же элементы от «Пантеры» использовал и для внешней стороны, второй половины корпуса.

Переходим к внутреннему интерьеру машины.

-11

Стойка радио аппаратуры, и дополнительные блоки питания ее (у самого заднего среза корпуса).

-12

Сиденья экипажа и главный аккумулятор.

-13

Рычаг переключения скоростей, рулевое управление и педали.

-14

Полностью готовый боевой, и моторный отсеки.

Ставим второй борт корпуса и остальные элементы, и получаем на выходе вот такую «сноповязалку».

-15

Вид машины спереди.

-16

Вид с боку.

-17

Другой бок машины.

-18

Вид сзади. Хорошо видна скрутка тента машины, для закрытия верхнего отверстия в верхней броне плите.

-19

Вид с низу.

Пару слов о бронеплите сверху.

При переделки данной машины для связистов, немцы срезали его бывало полностью, либо демонтировали только пулеметную башню. Я выбрал второй вариант ее установки, и варианты со всевозможными открытыми люками машины. Вот такая получилась «зверюга». Не без огрехов конечно, но интересная.

Следующей целью сборки будет вот такое эрзац ПТ-САУ. Модель тоже с интерьером. Думаю, будет интересно.

-20

Разрыв между этапами сборки «Marmon-Herrington» (е) вызван тем, что трудно собирать лежа в больнице с ногой в гипсе (трещина в кости). Сейчас дома. И теперь эта модель закончена.

-21

Ну и с книгой. Добыть ее пока не удается, если кто то знает где и как ее добыть, в коментах сбросьте ориентиры и примерно цены. Книга вышла в 2013 году.

Ну вот и все, что я хотел ВАМ уважаемые сегодня рассказать. Всем удачи. И новых моделей. А с вами сегодня был прохожий. До новых встреч.