МВД официально «пересобрало» правила игры на дорогах. Новые поправки в ПДД, подписанные министром, вступают в силу уже 11 мая (некоторые – с 12 июля). Изменений много: от цифрового контроля скорости до новых обязанностей полиции.
Остановка по-новому
Главная новость для тех, кто не любит сидеть в машине, гадая, за что его прижали к обочине. Теперь регламент работы инспектора прописан более четко:
Никаких пауз: полицейский обязан подойти к остановленной машине незамедлительно; Удостоверение: инспектор должен представиться и по требованию показать служебное удостоверение (в руки не передается); Доказательства: если нарушение зафиксировал «Сергек» или другой радар, патрульный обязан показать водителю фото или видео на месте; Камеры без предупреждения: установка знаков перед автоматическими комплексами фиксации больше не требуется. Прощай, «торможение перед камерой»
С 12 июля в Казахстане официально вводится понятие «средняя скорость». Теперь не получится лететь по трассе 160 км/ч и притормаживать только перед объективом. Система будет вычислять время проезда между двумя точками. Если участок пройден быстрее допустимого – ждите «письмо счастья».
Техосмотр после ДТП
Если автомобиль получил в аварии серьезные повреждения, при которых эксплуатация запрещена, он отправляется на повторный обязательный техосмотр. Просто «залатать» машину в гараже и выехать на дорогу не получится: факт прохождения ТО будут проверять через единую цифровую систему.
Электросамокаты выходят из «серой зоны»
Закручиваются гайки и для тех, кто предпочитает ездить на двух колесах. Самокаты становятся полноценным (и ответственным) транспортом.
Возраст и права: для выезда на правый край проезжей части или автобусную полосу райдеру должно быть 18 лет, а также нужны права любой категории (даже «А1»). Скорость пешехода: максимальная разрешенная скорость на тротуаре – 6 км/ч. При плотном потоке пешеходов самокатчик обязан спешиться. Пешеходы и спецсигналы
Уточнение для тех, кто любит перебегать дорогу перед «скорой» или полицией. Пешеходам запретят начинать переход, если приближается транспорт с включенными синими или красными маячками. Те, кто уже на дороге, должны немедленно освободить проезжую часть.
Также расширен список спецтехники, которой можно включать оранжевые маячки. Туда войдут даже машины, фиксирующие нарушения на платных парковках.
В итоге водителям стоит готовиться к более прозрачному, но строгому контролю. Самокатчикам – учить ПДД и получать права либо ограничиться тротуарами. Главное, чтобы вежливость инспекторов стала такой же автоматической, как расчет средней скорости.
Ранее Курсив Авто рассказывал, что в Алматы студентам напомнили правила езды на самокатах.