В первое время эксплуатации Царскосельской железной дороги вопросы безопасности движения еще не были проработаны. И один из способов избежать столкновения попутно следующих поездов заключался в следующем.
Машинист поезда сбрасывал на насыпь зажженный факел. Машинист идущего за ним поезда доезжал до этого факела и, если он уже догорел, следовал дальше, а если нет - ждал, когда он погаснет. И
В первое время эксплуатации Царскосельской железной дороги вопросы безопасности движения еще не были проработаны. И один из способов избежать столкновения попутно следующих поездов заключался в следующем.
Машинист поезда сбрасывал на насыпь зажженный факел. Машинист идущего за ним поезда доезжал до этого факела и, если он уже догорел, следовал дальше, а если нет - ждал, когда он погаснет. И только после этого он мог продолжать движение.
Из книги
"Исторические железнодорожные анекдоты"
В. А. Кудряшов.