В сезоне Формулы-1 2026 года Aston Martin и Honda столкнулись с серьезной технической проблемой: вибрации двигателя привели к повреждению батарей и физическим трудностям для пилотов на длинных дистанциях. По данным AS, после этапа в Японии один из болидов AMR26 был отправлен на завод Honda в Сакуре, где инженеры HRC провели серию испытаний на стенде, чтобы найти окончательное решение.
В результате совместной работы специалистов Aston Martin и Honda удалось выявить источник вибраций и устранить его. Как отмечают представители обеих компаний, проблема была комплексной: колебания возникали в моторе, но передавались на шасси, что требовало согласованных действий обеих сторон. Испытания в Майами подтвердили, что новая мера работает — пилоты смогли проехать дистанцию без прежних ограничений, хотя результат в гонке остался скромным: Фернандо Алонсо финишировал лишь 15-м.
Испытания и поиск решения
Руководитель трассовой программы Honda Шинтаро Орхара пояснил, что устранение вибраций стало возможным только благодаря объединению усилий инженеров обеих компаний. По его словам, каждая сторона внесла свой вклад, и только комплексный подход позволил добиться нужного эффекта. Руководитель Aston Martin Майк Крак добавил, что передача машины в распоряжение Honda ускорила процесс поиска решения, а опыт японской компании оказался решающим.
Пауза в доработках
Несмотря на устранение главной технической проблемы, Aston Martin не планирует вносить серьезные изменения в аэродинамику болида до конца лета. По словам Алонсо, новые детали появятся не раньше 14-го этапа — Гран-при Нидерландов, который пройдет после августовского перерыва. До этого момента команда сосредоточится на работе с текущим пакетом, не тратя ресурсы на доработки в условиях жесткого бюджетного лимита.
Ожидание перемен
В ближайшие месяцы Aston Martin предстоит провести семь этапов, где рассчитывать на высокие результаты будет сложно. Команда признает, что пока не может конкурировать на равных, но намерена использовать этот период для сбора данных и подготовки к обновлениям. В Honda также не исключают, что к концу лета смогут предложить улучшения по части двигателя внутреннего сгорания, если получат одобрение FIA после необходимых замеров.
Сезон для Aston Martin фактически начнется только после летнего перерыва, когда появится шанс реализовать накопленный потенциал и выйти на новый уровень. До этого команда будет работать с тем, что есть, и настраиваться на долгосрочную борьбу.