Помните, как несколько лет назад Mercedes выкатил GLB с его угловатым брутальным силуэтом — и весь автомобильный интернет загудел: «Да это же уменьшенный Гелендваген!»? Так вот, Stuttgart сделал ход конём: второе поколение GLB, индекс X244, получило полностью электрический привод. Никакого дизеля. Никакого бензина. Только электричество — и много сюрпризов.
Почему GLB — это не просто «ещё один кроссовер»
Когда первый GLB (X247) появился в 2019 году, он занял особую нишу: не маленькая GLA и не солидный GLC, а нечто среднее — с угловатым характером, опциональным третьим рядом сидений и совершенно незаурядной внешностью для компактного класса. Его «квадратные» пропорции выбивались из моря обтекаемых городских кроссоверов.
Поколение X244 унаследовало главное — характер. Форма кузова осталась узнаваемой: вертикальные пропорции, увеличенный дорожный просвет, та самая монументальность. Но под этой скорлупой — совершенно новая начинка.
Внешность: звёзды везде, углы — тоже
Новый GLB X244 легко спутать с предшественником — если смотреть издалека. Но стоит подойти ближе, и разница очевидна. Передние фары стилистически перекликаются с новой CLA: световые элементы в форме звёзд Mercedes-Benz, которые стали фирменной чертой нового дизайн-языка бренда. Сзади — единый блок фонарей, и снова звёздный мотив.
Характерный угловатый SUV-силуэт сохранён намеренно: это не просто дань уважения предшественнику — это осознанное позиционирование. GLB всегда был «семейным брутальником», и X244 эту роль только усилил.
Доступна версия с AMG-стайлингом: спортивные обвесы, накладки колёсных арок в цвет кузова — для тех, кому мало просто электрического кроссовера.
Сердце нового времени: 800 вольт и три версии
Вот где начинается самое интересное. Mercedes-Benz построил X244 на 800-вольтовой платформе нового поколения — той же архитектуре, что используется в топовых электромобилях с быстрой зарядкой.
Три версии на выбор:
- GLB 200 — 165 кВт (≈224 л.с.), задний привод, до 431 км по циклу WLTP
- GLB 250+ — 200 кВт (≈272 л.с.), задний привод, до 631 км — флагман автономности
- GLB 350 4MATIC — 260 кВт (≈349 л.с.), полный привод, два мотора, 515 Нм, разгон 0–100 км/ч за 5,5 секунды и до 614 км запаса хода
Это не просто цифры в пресс-релизе. 631 км для компактного городского кроссовера — это серьёзная заявка. Для сравнения: большинство конкурентов в этом сегменте предлагают 400–500 км в лучшем случае.
Заряжается быстрее, чем вы выпьете кофе
Один из главных страхов владельцев электромобилей — «зарядная тревога». GLB X244 решает её элегантно.
Благодаря 800-вольтовой архитектуре мощность зарядки достигает 320 кВт. На практике это означает: за 10 минут у быстрой станции автомобиль получает запас хода на 250 км. Пока вы берёте кофе и проверяете телефон — можно ехать дальше.
Встроенная навигация при снижении заряда автоматически подсказывает ближайшие доступные зарядные станции — маршрут строится с учётом инфраструктуры.
Салон: семь мест и экраны на всю панель
GLB всегда был «семейным» автомобилем в буквальном смысле — опциональный третий ряд сидений позволял разместить семерых. Эта традиция сохранена в X244.
Внутри — новая панель управления с подсвеченным узором Mercedes-Benz, экраны, занимающие большую часть передней панели, и всё то умное наследие MBUX, которое делало прошлый GLB технологически одним из лидеров класса.
Атмосферная подсветка, продуманная эргономика, высокие дверные проёмы — в машину не нужно ни залезать, ни нырять. Просто садишься. Обзорность — отличная за счёт высоких окон и вертикальной посадки.
Объём багажника при сложенном третьем ряду достигает 1715 литров. Для кроссовера своего класса — внушительно.
Технологии безопасности: автомобиль, который видит больше вас
X244 получил пакет MB.DRIVE ASSIST — продвинутые ассистенты движения, которые помогают в повседневных ситуациях: держат полосу, следят за дистанцией, реагируют на пешеходов.
Парковочный ассистент MB.DRIVE PARKING ASSIST 360° строит полную картину окружающего пространства. Система автоматически тормозит при обнаружении препятствий на малых скоростях — особенно актуально в городских дворах.
Среди экзотических опций — функция «прозрачный капот»: камеры строят изображение того, что находится под передней частью автомобиля. Удобно при съезде с бордюров и на бездорожье.
Цифровая система защиты GUARD 360° мониторит автомобиль даже в режиме стоянки.
Конкуренты? Они нервно курят
Прямые соперники GLB в электрическом исполнении — BMW iX1, Audi Q4 e-tron, Volvo EX40. Но ни один из них не предлагает третий ряд сидений в этом размере. И ни один не дотягивает до 630+ км запаса хода при сопоставимых габаритах.
Цены в Германии: GLB 250+ стартует от €59 048, версия 350 4MATIC — от €62 178. Для европейского премиума это умеренно.
Итог: GLB вырос, не потеряв себя
Mercedes-Benz сделал ставку на то, что не менялось с первого GLB — практичность, характер, узнаваемость. И при этом полностью переосмыслил техническую начинку.
X244 — это автомобиль для тех, кому нужно всё сразу: семья, стиль, современные технологии и уверенность в завтрашнем дне. Электрическая эра началась. И у «мини-Гелика» в ней — хорошие позиции.
Вы бы рассмотрели электрический GLB как семейный автомобиль? Напишите в комментариях — интересно узнать, что думает аудитория.
Теги: Mercedes-Benz, GLB, X244, электромобиль, семейный кроссовер, обзор авто, электрокар 2025, Дзен авто