Обнаружились несколько несправных подшипников ШСЛ. У бригадира таких подшипников в наличии не оказалось. Бригадир попросил подождать до утра. Утром выпишет на складе, в настоящий момент склад запчастей не отпускает.
Вадим сбегал на склад, но его даже на порог не пустили.
– Приходи утром с бригадиром.
Ответил Вадиму кладовщик, и захлопнул дверь, с обратной от Вадима стороны. Сейчас Вадим с Савельевичем обсуждали план своих дальнейших действий. Вадим предложил Савельевичу надавить на кладовщика своим авторитетом коммуниста и человека с высшим образованием. Такое предложение вызвало у бывшего главного инженера только улыбку.
По прежней работе Савельевич хорошо знал работу склада запчастей, если там сказали нет, то хоть головой стучи запчасть не выдадут. Как главный инженер, Савельевич мог получить на складе запчасть в любое время, но сейчас он простой водитель карьерного самосвала, бывшие положение здесь никто не учитывает. Так что придётся ждать утра.
– Время уходит, Савельевич, давай пошлём Григория, он на складе ногой дверь открывает!
Сделал предложение Вадим. Григорий занимаясь дизелем слышал весь этот разговор, пришлось вмешаться и объяснить.
В такие заведения, как склад запчастей, никто ногой дверь не открывает, как откроешь, так и закроешь. Только с обратной стороны. Там тонкий подход требуется, с шутками и прибаутками, иначе счастья не видать. Это вам не кабинет колонного, а склад запчастей. Самый ценный склад любой автобазы. Савельевич кивком подтвердил сказанное Григорием.
Хочешь, ни хочешь, а идти нужно, прав Вадим время уходит, скоро Евгений закончил профилактику ГМП, поставим ГМП на место, и БелАЗ вылетит из бокса, как пробка из бутылки шампанского.
Сержант запаса вымыл руки, переодеваться не стал, рабочий вид в складе не помешает.
Дверь склада была закрытой, Григорий постучал в дверь, из склада раздался голос:
– Кто там?
Г. – Сто грамм!
К.– Заходи!
Дверь склада отворилась словно по волшебству.
Григорий вошёл в склад, поприветствовал кладовщика.
К. – Чего пришёл?
Г. – На этот раз по делу, дело срочной надобности.
К. –так ты и чая не попьёшь?
Г. – В следующий раз, когда приду с конфетами, сейчас нужны четыре ШСЛ и четыре пальца на штанги, пока всё!
К. – Забирай и уматывай отсюда, тоже мне гость нарисовался, ещё турбину свою не забудь.
Г. – Сумку дай, сложить всё это богатство, в одних руках не унести.
К. – Ты как в том анекдоте: – "Тётка дай воды напиться, а то кушать так хочется, что и ночевать негде"!
Григорий знал где в складе находятся требуемые запчасти, кладовщик вместо сумки вручила крепкую коробку, четыре ШСЛ и пальцы вес довольно приличный.
– За турбиной приду завтра, вместе с конфетами.
Сказал Григорий покидая склад, при этом оставляя для себя шанс для нового визита.
Григорию хотелось задержаться в складе, попить чая, поговорить с нужным человеком, но время играло против желания сержанта запаса.
Как говорят в народе: – "Будет день, будет и пища".
Сейчас всё внимание самосвалу, новая машина должна работать, а не простаивать в боксе. "Волка, ноги кормят"(с)
– Точно ногой дверь в склад открыл!
Сказал Савельевич, принимая от Григория коробку с нужными деталями.
– Тихо, Савельевич, разговариваем только шёпотом, а то растрезвоним на весь бокс, не хорошая молва по автобазе быстро распространится.
Ответил Савельевичу Григорий и продолжил выполнять свою работу связанную с турбинным дизелем ЯМЗ–240.
Пришёл Евгений, предложил сброситься на благодарность слесарю, за его ударный труд. Пяти звёздочная бутылка вполне подходящая благодарность.
Как на зло лишних денег в карманах ни у кого не оказалось, выручил Савельевич, вручив Евгению красную бумажку. Дело прежде всего, завтра Савельевич получит компенсацию.
– "Не помажешь, ни поедешь"!
Сказал Вадим используя народное выражение.
– Не в деньгах загвоздка, главное чтобы дело сдвинулось с места.
Поддержал Савельевича, Вадим. Григорий согласился к коллегами молча. Продолжая ставить на место грубые топливные фильтры. Тонкая работа, требующая особого внимания. Где-то ошибся, воздух попал в систему, дизель запустить не получится.
Домой, из ремонтного бокса, экипаж ушёл ближе к полуночи. Как сказал Евгений, ГМП будет готова завтра к вечеру. Ни чего страшного в ГМП не найдено, потребовали замены два подшипника, и так регулировка, по мелочи. Слесарь во всём разобрался. Износ подшипников давал стружку в смазку. Слесарь попробует устранить этот дефект. Дело мастера боится.
Завтра экипажу предстоит не лёгкий день. Так бывает всегда, если хочешь работать и зарабатывать. Экипаж постепенно притирался друг к другу.
Как сказал классик: – "Сложная эта работа, из болота тащить бегемота".
Ещё немного, ещё чуть, чуть и в станицу войдёт сама, красавица весна. Возможно крайний месяц календарной весны порадует станичников тёплыми деньками. Снимут тёплые куртки, загасят в домах котлы, и будут радоваться весеннему солнышку.
Новости из Сибири и крайнего Севера: ТО БелАЗ–548. Поход в склад запчастей. Приключения продолжаются.