Неисправный подшипник ступицы заднего колеса автомобиля ВАЗ 2114 (2113, 2115) заявляет о возникшей проблеме постоянным, зачастую давящем на уши, воем.
Он доносится сзади и не исчезает при движении на нейтральной передаче. По мере увеличения износа и разрушения этого подшипника неприятный звук может больше и больше возрастать. Как следствие - необходима замена ступичного подшипника заднего колеса.
Причинами выхода из строя подшипника ступицы заднего колеса являются износ его сепараторов и роликов в следствии длительной эксплуатации автомобиля (время подошло), высокой нагруженности (частое движение по плохим дорогам и (или) на повышенных скоростях), сильного удара в колесо при проезде ям, низкого качества установленной детали, неправильной установке при замене, попадании грязи, влаги и пыли из-за отсутствия пыльника.
На примере задней подвески автомобиля ВАЗ 2114 проведем замену подшипника ступицы заднего колеса. По большому счету такую работу может выполнить любой водитель, столкнувшийся с его неисправностью. Практически без специальных инструментов и приспособлений (хотя с ними быстрей и проще).
Необходимые инструменты
- Удлиненная головка на 30 с длинным воротком, либо аналогичного диаметра изогнутый накидной ключ (либо аналогичный торцевой ключ и т. д.)
Для отворачивания гайки ступицы колеса.
- Тонкое зубило, кернер
Для отгибания замятого края гайки ступицы.
- Трехлапый съемник (необязателен)
Для снятия ступицы с оси колеса.
- Двухлапый съемник, либо специальный полукруглый (необязателен)
Для снятия внутреннего кольца подшипника с оси колеса.
- Съемник – пассатижи
Для снятия-установки стопорного кольца
- Съемник для выпрессовки подшипника из ступицы/запрессовки подшипника в ступицу (необязателен)
- Рожковый или любой иной ключ на 12 (11, 8, 7-в зависимости от вид штифта)
Для отворачивания направляющих штифтов, крепящих тормозной барабан.
- Ключ на 13 (14)
Для отворачивания регулировочной гайки стояночного тормоза.
- Молоток
Приобретаем подшипник с гайкой.
2108-3104020 – стандартный (шариковый, радиально-упорный с двумя дорожками качения) подшипник задней ступицы автомобилей ВАЗ 2114, 2113, 2115. Его отечественные аналоги – 2108-3104020-02, 256706-6 Е10L20. См. "Подшипники ступиц передних и задних колес ВАЗ 2114 (2113, 2115)".
Подготовительные работы
Работы лучше всего проводить на яме (смотровой канаве), так удобнее. Но если ямы нет, можно обойтись и без нее.
- Фиксируем автомобиль, поставив его на ровной площадке, на первую передачу, подложив под колеса противооткатные упоры.
- Под днищем автомобиля отпускаем гайку затяжки ручного тормоза.
Если автомобиль установлен не на яме (смотровой канаве), то для выполнения этой операции придется поддомкратить одно из колес, поставить страховочный упор под автомобиль и лежа добираться до этой самой гайки.
Замена подшипника ступицы заднего колеса на автомобиле ВАЗ 2114 (2113, 2115)
1. Снимаем защитный колпак на ступице колеса.
2. Убираем вмятину на бортике гайки ступицы.
При помощи тонкого зубила или керна и молотка выпрямляем замятый край. Для большей наглядности колесо на изображении уже снято.
3. Ослабляем затяжку ступичной гайки.
Для этого головкой на 30 с длинным воротком (либо специальным ключом) отворачиваем гайку. Возможно придется прикладывать значительное усилие и удлинять рукоятку ключа металлической трубой, так как она может со временем прикипеть или приржаветь. Так же для предотвращения проворачивания колеса, в салоне автомобиля помощник может нажать на педаль тормоза.
4. Снимаем колесо.
Ослабляем болты крепления заднего колеса, домкратим его, подставляем страховочный упор, отворачиваем болты, снимаем колесо.
5. Снимаем тормозной барабан.
Ключом на 12 (11, 10, 8, 7 - может быть разный размер штифта) отворачиваем два направляющих штифта, крепящих тормозной барабан. Если они не хотят отворачиваться, слегка обстукиваем их молотком.
Так как затяжку стояночного тормоза мы уже ослабили, сняться тормозной барабан должен без особого труда. Руками вращаем его вправо-влево и одновременно тянем на себя. Если идет плохо, обстукиваем барабан по кругу сзади резиновой киянкой. Это должно помочь.
6. Окончательно отворачиваем ступичную гайку.
Снимаем ее и находящуюся под ней шайбу.
7. Снимаем ступицу заднего колеса с подшипником.
Устанавливаем на ступицу трехлапый съемник и вращая его гайку стягиваем ступицу с оси колеса.
Если съемника нет берем колесо, переворачиваем его задней стороной к себе и крепим к ступице колесными болтами. Болты заворачиваем не до конца, а на несколько витков (желательно, конечно, использовать удлиненные болты, но если их нет, можно использовать обычные). Колесо будем использовать в качестве обратного ударного молотка. Резким движением перемещаем его на себя. Если с одно раза не получилось снять ступицу с оси, проделываем эту операцию несколько раз.
8. Снимаем внутреннее кольцо подшипника с оси колеса.
Можно использовать двухлапый или полукруглый съемники, а можно просто поставить большое зубило сзади кольца и стукнуть по нему молотком. Кольцо сдвинется по оси, далее его можно поддеть монтажной лопаткой или крупной отверткой и окончательно снять. Если после работы зубилом на оси остались забоины, зачищаем их мелким напильником.
Больше информации по замене подшипника ступицы заднего колеса смотри в статье на нашем сайте - "Замена подшипника ступицы заднего колеса ВАЗ 2114".
Что можно почитать еще по ремонту и обслуживанию автомобилей ВАЗ на нашем канале? Вот несколько статей.
- Признаки (симптомы) неисправности подшипника ступицы колеса
- Ступичный подшипник или шаровая? Определяем. что вышло из строя.
- Несколько признаков скорой замены пружин подвески автомобиля
- Зачем нужны стойки стабилизатора в подвеске автомобиля?
- Симптомы выхода из строя деталей подвески автомобиля