Действия властей поставили одну из важнейших отраслей экономики на грань коллапса. Что же такого произошло?
Во многих сферах экономики Литвы уже не первый год наблюдаются очень серьезные проблемы. Однако в железнодорожных перевозках сложилась просто катастрофическая ситуация. По какой же причине все это происходит?
Председатель отраслевого профсоюза "Солидарность" Станислав Федаравичус считает, что этой области не уделялось должного внимания.
"Можно сказать, что железная дорога сейчас полностью разрушена и ситуация будет только ухудшаться. Серьезные инвестиции следовало сделать раньше – за неделю ничего не сделаешь, рельсы и дороги нужно поддерживать год за годом", – отметил общественный деятель.
Он добавил, что сотрудники вынуждены работать вместо 12 часов 16, а то и двадцать четыре. К слову, такое положение дел может создать угрозу для безопасности движения поездов.
Между прочим, в начале текущего месяца и без того непростая ситуация в отрасли значительно ухудшилась. Первого и второго мая с рельс сошли железнодорожные составы. Это привело к задержкам поездов. В том числе и российских, которые следуют в Калининградскую транзитом через балтийскую республику.
Следует напомнить, что на протяжении долгих лет ж/д перевозки приносили в литовскую казну стабильный доход. По магистралям, проложенным в стране, постоянно перевозились транзитные грузы, получатели которых находились в РФ и Белоруссии.
Но в 2022 году положение дел резко изменилось. Вильнюс присоединился к санкциям Запада, введенным против Москвы и Минска. Результаты такой "мудрой" политики не заставили себя ждать.
В 2024 году по литовским железным дорогам перевезли 25,7 млн тонн грузов. Это минимальный показатель с 2019 года.
Не исключено, что у руководства железной дороги больше нет денег, чтобы поддерживать бесперебойную работу отрасли.
Будут ли власти оказывать помощь "Литовским железным дорогам"? Выскажитесь на эту тему в комментариях
Подписывайтесь на канал Baltnews в MAX
Читайте также: