За годы работы в аэропорту, я узнал много интересного и полезного. До сих пор, когда провожаю близких в рейс, говорю одно и то же – смотри за сумкой. Не в аэропорту, в самолёте. В воздухе, где, казалось бы, некуда деться. Люди не верят. Смеются. А потом звонят и благодарят.
Воровство в самолётах тема, о которой не принято говорить. Авиакомпании молчат. Службы безопасности отчитываются по минимуму. А схемы тем временем становятся всё хитрее и продвинутее, и работают именно потому, что вы о них не знаете.
Часть схем – классика, которая не устаревает, потому что продолжает работать. Часть – появилась недавно и заточена именно под современного пассажира с картой и телефоном. Вот что реально происходит на борту.
Схема первая. Сосед, который «случайно» засыпает
Самая старая, но до сих пор работающая. Человек садится рядом. Болтает, улыбается, спрашивает, куда летите. Потом накрывается одеялом и «засыпает». Его рука при этом оказывается удивительно близко к кармашку кресла перед вами. Или к вашей сумке под сиденьем.
Детектор здесь один. Ваша сумка должна быть у вас между ног, лямка через колено. Не в кармашке кресла, не в рундуке. Там её достанут, пока вы смотрите кино и вы даже этого не заметите.
Схема вторая. Помощь с багажом
Она относительно новая. Появилась лет пять назад и идеально заточена под спешку посадки.
К вам подходит вежливый незнакомец – «Давайте помогу поднять чемодан». Берёт. Но кладёт не над вашим местом, а на три ряда дальше. Случайно.
Вы садитесь, не замечаете. В конце рейса он встаёт раньше вас, снимает свой чемодан, и ваш заодно.
На выходе у него два чемодана. У вас – ноль. Правило здесь жёсткое – чемодан кладёте сами. Всегда отвечайте – Спасибо, я справлюсь сам.
Схема третья. Суета у туалета
Рейс длинный. Вы встали в проход, ждёте очереди. Телефон в кармане, сумку оставили на кресле. Этого достаточно.
Один человек создаёт затор в проходе, что-то уронил, не может протиснуться, разговаривает. Второй в это время работает тихо и быстро. Тридцать секунд, и он уже сидит с невинным видом и проверкой вашей сумки. Телефон и документы, всегда – только с собой.
Схема четвёртая. Бортовой Wi-Fi, как ловушка
Это уже не карманник – это другой уровень. И именно эта уловка появилась последней.
На дальних рейсах всё чаще есть платный Wi-Fi. Люди подключаются, проверяют почту, заходят в банк, вводят пароли. Именно этого и ждут злоумышленники.
В незащищённой или поддельной сети на борту перехватить трафик – техническая задача, которая решается за минуты. Человек набирает логин от онлайн-банка. Вводит пароль.
Всё это видно, если сеть не та, к которой он думает, что подключился. Никакого физического контакта. Никакого подозрительного соседа. Просто значок Wi-Fi на экране и чужие руки на другом конце.
Правило здесь одною в бортовом Wi-Fi – никаких банков, никаких оплат, никаких паролей. Почитать новости – пожалуйста. Всё остальное, после посадки, в нормальной сети.
И последнее – про время
Это самое неприятное во всех четырёх схемах. С момента кражи до момента, когда вы это обнаружите, проходит время. Иногда час. Иногда до конца рейса.
Украденная карта используется сразу после приземления, когда вор уже в зоне с интернетом, а вы ещё ищете багаж.
Поэтому, уведомления о транзакциях должны быть включены всегда. Первое, что делаете после посадки, не открываете Телеграм или другой мессенджер. Проверяйте карту, прямо в трапе, как только вышли из самолёта.
Я не пишу это, чтобы вас напугать. Я пишу это, потому что сам видел, как эти вещи случаются с нормальными, осторожными людьми.
С теми, кто думал, что в самолёте безопасно. Что некуда деться, некуда убежать, значит, и воровать не будут. Будут. Именно поэтому. Человек расслабляется и считает, что он в полной безопасности.
В следующей статье напиши про аэропорт. Что категорически нельзя делать в зале вылета. Взгляд изнутри, из опыта многолетней работы. Там тоже есть вещи, о которых вас никто не предупреждал.
Подписывайтесь – это пригодится раньше, чем вы думаете.