Знакомый россиянам кроссовер Skoda Karoq, который на протяжении почти трех лет выпускался на нижегородских мощностях «Группы ГАЗ», теперь представлен в России в удлиненной версии из Китая. Цены на такие автомобили на одном из классифайдов стартуют от 1 700 000 рублей, узнали «Автоновости дня».
Примечательно, что кроссоверы Belgee белорусской сборки стоят дороже — даже новый X50+, который, выйдя в продажу с ценой от 2 319 990 рублей, сразу стал самой доступной моделью бренда. Выше цены и на «младший» в линейке Tenet паркетник T4: в комплектациях 2025 года выпуска он стоит от 2 089 000 рублей, а в «свежих» версиях 2026 года — минимум 2 169 000 рублей.
Внешне «китайский» Skoda Karoq отличается от «российского», прежде всего, длиной кузова. В Китае любят простор на заднем ряду, поэтому Karoq там выпускается в удлиненной версии (LWB), колесная база в которой увеличена на 50 мм, до 2638 мм. Весь этот прирост «ушел» в ноги задних пассажиров, поэтому по простору на заднем ряду такой Karoq почти не уступает «старшему» Kodiaq.
Кроме того, Karoq в Китае до сих пор выпускается в дорестайлинговом дизайне. У него старая оптика (без «ступеньки» внизу) и классическая решетка радиатора. Также отметим, что на кузове у него гораздо больше хромированных деталей и блестящих вставок, что характерно для азиатского рынка.
Что касается объявлений и цен, то самый доступный Skoda Karoq китайской сборки сейчас предлагают привезти под заказ во Владивостоке. В 1 700 000 рублей там оценили кроссовер с комбинированной кожано-тканевой отделкой сидений, комплектация которого включает кондиционер, мультимедийную систему с тачскрином, обогревы передних сидений и боковых зеркал, двухзонный климат-контроль, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя и камеру заднего вида с датчиками парковки.
В Новосибирске аналогичный кроссовер готовы привезти под заказ минимум за 2 150 000-2 350 000 рублей. У него, помимо прочего, есть двухзонный климат-контроль, полностью цифровая приборная панель, руль с кожаным ободом, стеклянная панорамная крыша с люком, датчик света и полностью черный кожаный салон с яркими красными акцентами.
За 2 490 000 рублей такой Karoq предлагают привезти в Санкт-Петербурге, минимум за 2 560 000 рублей — в Москве, за 2 680 000 рублей — в Ижевске, за 2 850 000 рублей — в Перми, а за 2 900 000 рублей — в Оренбурге и Тюмени.
Цены на машина из наличия стартуют в среднем от 3 000 000 рублей. За эти деньги новый «китайский» Karoq можно без всякого ожидания приобрести в Тюмени, Стерлитамаке, Томске и Набережных Челнах. Чуть дороже он обойдется в Оренбурге. В Москве за него просят от 3 150 000 рублей, в Екатеринбурге — от 3 290 000 рублей, в Ростове-на-Дону — от 3 330 000 рублей, а у дилера в Воронеже его оценили в 3 350 000 рублей.
Технически все Skoda Karoq китайской сборки одинаковые. Если в России эти кроссоверы оснащались 8-ступенчатым «автоматом» Aisin, то в Поднебесной их выпускают с семиступенчатым «роботом» DSG (DQ200) с «сухими» сцеплениями и тем же 150-сильным турбомотором объемом 1,4 литра, который в Китае имеет индекс 280 TSI. Привод может быть только передним.
Ранее стало известно, что благодаря параллельному импорту семейный кроссовер Skoda Kodiaq теперь продается в России и во втором поколении, в котором он крупнее, современнее и технологичнее, чем в первом. Поставки идут из Казахстана и ОАЭ, а цены на одном из классифайдов стартуют от 5 148 000 рублей.