Майские выходные в самом разгаре. В эти весенние дни многие по традиции отправляются за город, на дачу, в длительное автопутешествие. И если за состояние машины принято следить довольно пристально, то вот о собственной безопасности мы заботимся мало. А между тем, стоит помнить, что в машине должна быть кнопка, которая в экстренном случае может спасти жизнь, — это не просто возможная опция, а требование законодательства.
Речь идёт о кнопке SOS, которой оборудованы современные автомобили, только сошедшие с конвейера. В случае ЧП, когда дорога каждая секунда, не надо судорожно искать телефон, вспоминать номера экстренных служб. Достаточно просто нажать на кнопку.
С 2017 года кнопка SOS в обязательном порядке ставится на автомобили, произведённые в России и других странах ЕАЭС, а также на иномарки, ввозимые из-за рубежа. Правда, правительство сделало послабление и отменило требование на ковидный период. Но с февраля 2024 года оно стало довольно жёстким.
При срабатывании кнопки SOS экстренные службы в среднем за 19 секунд получают координаты автомобиля и оперативно приходят на помощь. Это позволяет соблюдать правило «золотого часа» в медицине катастроф: помощь, оказанная в течение часа после аварии, в пять раз повышает шансы на спасение жизней и снижает вероятность развития осложнений при травмах.
Но что делать, если автомобиль старый и не оборудован такой системой? Её может установить официальный дилер. Для исключения спекуляций на специальном сайте 855.aoglonass.ru АО «ГЛОНАСС» (оператора «ЭРА-ГЛОНАСС») опубликовало контакты официальных партнёров в регионах страны, которые не завышают цены на кнопки SOS и обеспечивают качественную установку. Её стоимость составляет порядка 35 тысяч вместе с комплектом оборудования. Процедура установки УВЭОС технически несложная и может уложиться в один час, надо лишь предварительно согласовать время визита.
Вместе с тем эксперты предостерегают: «Установка модулей «ЭРАГЛОНАСС» стоит денег, и часто продавец просто предлагает клиенту: «Подпиши бумажки, что мы тебе выдали эту штуку и что ты поставил», — а человек её даже из коробки не достаёт, — отмечает эксперт инфраструктурного центра «Автонет» Московского политеха Юрий Урюков. — Мне доводилось видеть такие автомобили, которые вроде легально, официально оформлены и у них вроде как есть тревожная кнопка, но она просто не подключена. То есть клиенту её выдали под честное слово, что он её когда-нибудь и где-нибудь подключит сам. Никто этим, естественно, не занимается, потому что все документы на машину есть и на ней уже можно ездить. А о своей безопасности у нас как-то не очень принято заботиться».
С 2017 года Система-112 Московской области интегрирована с государственной информационной системой «ЭРА-ГЛОНАСС». Это взаимодействие позволило значительно ускорить реагирование экстренных служб на ДТП благодаря получению цифровых данных о местоположении автомобиля и его характеристиках. Особенно важно это при тяжёлых авариях, когда срабатывает автоматическая активация кнопки SOS, и пострадавшие не могут самостоятельно вызвать помощь
«ЭРА-ГЛОНАСС» работает в двух режимах:
Автоматическом — когда кнопка SOS срабатывает самостоятельно при тяжёлых ДТП, например, когда пострадавшие не могут сами вызвать помощь.
Ручном — который используется как инструмент взаимопомощи на дорогах, например, если водителю другой машины стало плохо или возникла экстренная ситуация в пути.
Наталья Андреева
Фото: Наталья Майорова