В годы Великой Отечественной войны локомотивное депо Тюмени стало символом мужества и самоотверженности. Основу коллектива тогда составляли женщины и подростки — люди без специальной подготовки. Чтобы решить эту проблему, организовали краткосрочные курсы слесарей и токарей, а некоторые осваивали профессию прямо на рабочем месте. Постепенно новички набирались опыта и достигали довоенного уровня производительности, а порой и превышали его.
Одним из таких юных тружеников был Олег Александрович Нихейма (1930 г. р.). Он пришёл работать в депо в 1941 году, когда ему было всего 11 лет. Должность ему была отведена недетская: он был помощником кузнеца — молотобойцем. В свои юные годы Олег должен был орудовать кувалдой весом 4–8 кг. В этой должности он проработал до 1943 года, когда был переведён на должность ученика слесаря, а затем и слесаря.
Работа депо в военные годы
Военные годы принесли депо невиданную нагрузку: через Тюмень ежедневно проходили десятки грузовых и пассажирских поездов. Приоритетом стало ускоренное продвижение воинских и угольных маршрутов. От коллектива требовалось:
- своевременно выдавать паровозы под составы;
- ремонтировать технику в ускоренном режиме.
До войны предприятие ремонтировало 8 паровозов в месяц. В условиях нехватки рабочих рук, материалов и запчастей выполнить план было крайне сложно. Тем не менее коллектив перевыполнял его, поставляя 9–10 отремонтированных паровозов ежемесячно.
Решение Олега пойти работать в депо было неслучайным: там помощником машиниста трудился его отец — Александр Николаевич Нихейма. Семья была большой и дружной: у Олега было 6 братьев и сестёр. Десять человек — мама, папа, тётя и семеро детей — ютились в небольшой квартире в Тюмени на улице Запольная.
Воспоминания дочери
Дочь Олега Александровича, Татьяна, вспоминает об отце с особой теплотой:
«Отец был невероятной широты человеком. Он старший сын в семье. Когда началась война, он успел окончить только 5 классов. Пошёл работать для того, чтобы помочь всех накормить. На свои первые заработанные деньги он купил каждому члену семьи по пирожному. Это был человек, который любил отдавать, и от этого получал радость», — рассказывает Татьяна Нихейма, не сдерживая слёз. «Я сейчас смотрю на своих 12‑летних детей и думаю: ну какие они молотобойцы? А папа им был в своём юном возрасте», — добавляет дочь.
По словам Татьяны, отец редко рассказывал о военных годах — он был немногословен. Тем ценнее те немногие воспоминания, которые сохранились в семье.
Награды и послевоенная жизнь
Уже к 16 годам Олег Нихейма был удостоен медали «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.». К сожалению, сама медаль не сохранилась, но удостоверение о награде потомки бережно хранят как семейную реликвию.
Даже в тяжёлые военные годы Олег находил время для увлечений. С 11 лет он играл в духовом оркестре на бас‑трубе — это увлечение стало ещё одним делом его жизни. Музыка, как и железная дорога, сопровождала его долгие годы: Олег выступал в оркестре Дома культуры железнодорожников вплоть до 60 лет.
После войны Олег Александрович:
- работал слесарем в паровозном депо;
- в 1948 году был переведён в вагонное депо;
- служил в армии (1951–1955), где играл в военном оркестре;
- трудился в паровозном депо до 1980 года;
- 4 года посвятил работе в вагонном депо;
- после пенсии (с 1984) ненадолго оставил железную дорогу, но вернулся в 1988 году в дирекцию по обслуживанию пассажиров и работал там до 1995 года.
В 1983 году Олег Александрович получил почётное звание «Ветеран труда». Юбилейные памятные медали ему были вручены также на 30‑летие, 40‑летие и 50‑летие Победы в Великой Отечественной войне. В его трудовой книжке — большой список благодарностей, грамот и вознаграждений за рационализаторские предложения.
Память о герое
Олег Александрович ушёл из жизни, когда ему был 71 год. У него трое детей, четверо внуков.
Дети Олега Александровича посвятили отцу два стихотворения. Вот отрывок одного из них:
От тех, кого любил ты бескорыстно,
Тому, кто нами искренне любим,
Натуре романтичной, музыканту и труженику вечному
Хотим, колени преклонив, сказать так много:
Отец, сын, брат и лучший из мужей,
Твоя судьба — железная дорога, и музыка — смысл жизни всей.
Счастливым был и очень человечным, таким талантом редким наделён.
Прекрасный человек, чьё имя вечно среди живых останется имён.
В настоящее время в сервисном локомотивном депо Тюмени (сейчас входит в компанию «ЛокоТех‑Сервис») живёт память об Олеге Александровиче Нихейме: его традиции продолжают родственники. Племянник Сергей Юрьевич Елышев, мастер участка ремонта механического оборудования подвижного состава, стоит во главе семейной династии. Рядом с ним трудятся супруга Людмила, брат Алексей и сын Максим — каждый из них чувствует связь с прошлым и с гордостью несёт эстафету трудового подвига.
Интересные факты о депо Тюмени в военные годы
- В первые месяцы войны в депо начали поступать паровозы серии «ФД» — машины, повреждённые в боях: с продырявленными котлами, плохой изоляцией, покрытые ржавчиной и грязью.
- Осенью 1941 года в Тюмень с Ленинградского фронта прибыл паровоз ФД 21‑3031. Его отремонтировали в рекордные сроки — всего за несколько часов. Этот паровоз не раз удостаивался звания «Лучший паровоз дорог сети СССР».
- В начале 1944 года бойцы 73‑й Новозыбковской стрелковой дивизии вручили коллективу депо медную эмблему своей дивизии с надписью «За Родину! За Сталина!». Долгое время она украшала паровоз, а сейчас хранится в краеведческом музее.
- Помимо ремонта техники, депо внесло вклад в обеспечение фронта иным способом: в локомотивном цехе наладили производство миномётов.
История Олега Александровича Нихеймы — это история о силе духа, самоотверженности и любви к своему делу. Его пример вдохновляет новые поколения и напоминает нам о том, какой ценой была достигнута Победа.