«По правому тоннелю перегона работы ведет проходческий щит “София”, он прошел чуть более одного километра. Левый тоннель прокладывает щит “Александра”, который преодолел около 1,5 километра трассы. В совокупности они прошли 2,5 километра из общего объема работ в пять километров – это суммарная длина обоих тоннелей перегона. В частности, щиты прошли под ложем Захарковского карьера Москвы-реки и продолжают работу в условиях сложной гидрогеологии», – отметил Владимир Ефимов.
ТПМК «Александра» начал работу в июле прошлого года, «София» – в октябре.
«На будущей Рублево-Архангельской линии продолжается проходка двухпутных перегонов: между станциями “Липовая Роща” и “Строгино” работает щит-гигант “Мария”, тоннель между станциями “Строгино” и “Серебряный Бор” прокладывает еще один 10-метровый щит – “Лилия”», – добавил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.
Рублево-Архангельская линия метро свяжет активно развивающуюся территорию в Рублево-Архангельском с деловым центром «Москва-Сити». Протяженность новой ветки превысит 27 километров. В ее составе появится 12 станций с пересадками на Московское центральное кольцо, Солнцевскую, Филевскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии (БКЛ) метро. Мэр Москвы Сергей Собянин поручил ускорить темпы строительства Рублево-Архангельской линии метро. Он также рассказал о начале проходки между станциями «ЗИЛ» и «Остров Мечты» Бирюлевской линии метро.
«Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро. С участием холдинга с 2011 года построили и реконструировали 84 станции метро, свыше 180 километров линий, 14 электродепо.
Щит «Ольга» строит участок Троицкой линии метро
Подробнее читайте на нашем сайте
]]>